"СПОРТ-900" советское спортивное купе на базе агрегатов ЗАЗ

Моя прошла 168тыс. на момент продажи. Два раза фотки приходили больше 130км-ч. Движок ее родной стоял, правда нормально отрегулированый.

2101 для своего времени имела хороший дизайн. Фиат124 был автомобилем года в Европе в 1964-м году, если что. А Логан изначально является дешевой унитарной повозкой со всеми вытекающими. Он как был нескладным и непропорциональным, режущим глаз, так им и остался. И вообще, сравнивать дизайн автомобилей с разницей в возрасте в 40 лет, мягко говоря, глупо.
Если же сравнивать Спорт-900 и 2101, то совершенно очевидно, что должно было пойти на конвейер. Большой семейный 4-местный автомобиль с мощным мотором и несущим стальным кузовом или фактически двухместный автомобиль с чахлым моторчиком и с совершенно нетехнологичным в условиях массового производства кузовом из труб и пластика? По-моему, выбор ясен.

Я что-то не понял, а такой высокий центральный тоннель чисто для эстетики салона? Там ведь и двигун сзади и привод задний - днище по-идее плоское...

Вообще то прототип ВАЗ 2101 (ФИАТ), был признан лучшим автомобилем Европы 1966 г., Другой вопрос, что к моменту начала выпуска он был уже морально устаревшим..

Это сообщение отредактировал Гримуар - 12.02.2017 - 10:46

Ты пробовал на Таврии быстрее 110, умник? Я пробовал. Больше не хочу.

ага раскупала бы ... каждая деталь уникальна, сломалась хуй найдешь! и нахер нужна такая помойка, два дня едет 20 лет гниет на помойке ... ентузиасты хуевы))) в гараже у себя развлекайтесь а не на заводах где надо массовое полезное производство делать

и откуда у молодежи в 60е деньги на автомобиль??? или вы из тех что свято верит в бесплатное советское светлое прошлое?

Это сообщение отредактировал AnotherDude - 12.02.2017 - 11:18

у меня еще интереснее вопрос - как можно делать спортивную машину с багажником на крыше???? картоху собирались на ней возить с ветерком???

Смойся, укропитек!!

Красивейший автомобиль отечественного производства!

блеать какое убожество... и это собирали не самоучки, а инженеры НАМИ...

У меня была такая 4 года . Там же спереди нет стабилизатора поперечной устойчивости . Странное дело , она действительно стрёмно раскачивалась на скорости под 150 (по спидометру) , но прямую держала ...

Несмотря на все ее недостатки был одни большой Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. .
Ей кусок сала на капот кидаешь - она полдня без бензина бегает.

В этом вся советская власть. Новые идеи не нужны. Пусть этот плебс до скончания времён катается на хламе и живёт в нищете, осмеиваемый всем нормальным миром, где технологии и уровень жизни в чести.

спорт с 27 полудохлыми конями...
вот откуда автотаз идею спер на свои повозки с убогими двиглами шильдики спорт крепить

Ну в общем тебя даже в проекте не было когда СССР развалился.

Ну, можно, например, вспомнить тот же Ararth 595 и его спортивные успехи с полудохлыми 32 лошадками с 600 кубиков...