История Skoda: от велосипеда до кроссовера

Я тут на работе на парковке увидел superb L&K, тот, который 280 л.с., низкий он конечно, но это бляяя аппарат, даже камри рядом отдыхает.

Про тепловозы не указал..

А мне ŠKODA Octavia Scout нравится!
Думаю, следующим моим авто будет именно этот.

Рапид - это фольксваген полуседан перелицованный, не намного больше той-же фабии по сути.

Ага,с ценой под мульен в более-менее достойной комплектации. Хотя октаха в подобной будет стоить где-то на сотку дороже.
Сам катаю на октавии а7. Салон скрипучий,сверчки в передних стойках,в приборке что-то брякает,не найти источник,задняя спинка сидения на ухабах скрипит, всю заднюю часть уже разобрал, скрпит, видно,где-то в самой спинку...Сам салон пачкается очень быстро,пластик маркий,остаются отпечатки от пальцев,локтей,подлокотник за 3 месяца не черный уже,а белесый. Отвратительная ткань обшивки сидений на ощупь.
Но я все это готов простить за очень шустрый двигатель и штатную вебасту Но шкоду больше не куплю,наверное.
По крайней мере,если сравнивать Astra J и Октавию, Астра во многих аспектах на голову выше,особенно по эргономике.

Идеальных машин нет, но взвешивая "за" и "против" взял шкоду.
А вообще молодцы - через столько трудностей и проблем пронести свою марку и, в каком бы концерне она ни была бы, она остаётся самостоятельной и далеко не самой плохой. Респект.

На данный момент Шкода-это VW в бюджетном варианте,на ступеньку ниже фольца и на пару ниже Ауди.Маркетологи у ВАГа молодцы,клепают одинаковые машины в 3 разных брендах и денюжку рубят)))
Классическая секта вагофила-начать со шкоды,отдать кредит,взять фольц,отдать кредит взять ауди и понять, через 10 лет понять как тебя обманули маркетологи ВАГа
За свои деньги весьма не плохие машины клепают,но все одинаковые)

Чехи умные и продались Фольксвагену. А наши Деу... Пичалька.

И вот такие звери они выпускали ЧС-4

Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 4.09.2016 - 15:22

Красивые машины, но Yeti как не родная в этой семье. Внешний вид на любителя.

Октавия значит тоже ненамного больше фабии?
Сравни размеры фабии, рапида и октавии (длина 4, 4.4, 4.6, ширина 1.64, 1.7, 1.8). В фабии по сравнению с рапидом - весьма тесновато, в октавии (опять таки сравнивая с рапидом) заметен простор по ширине. Про сравнение багажников и говорить нечего: 300, 530, 580.

]Куцевато. Фабия где?

Фабия у меня.Заказал из Чехии.3х годовалую.Универсал 1,4.Комплектация -Elegance.Даже круиз контроль есть на этой чебурахе.Уже намотал сотню тыщщ.
Вложений не ахти,если не экономить на производителе запчастей.Машинкой доволен.

Фиг там! Разница рапид/октавия минимум в 200 к (в моем случае 2015 год и цена 709 рапид и 957 октаха), и где вы рапид за миллион нашли? Это топовая комплектация с кучей доп пакетов или топовая версия монте-карло?

Эмн... там у них давние исторические связи.

Багажник - да несравним, но в салоне ИМХО 1 херня, что фабия, что рапид.

У меня бывшая женушка ездит на СЕАТ Ибица. Из того же семейства. Машиной очень довольна. Когда покупала - выбирала из Ибицы, Поло и Фабии.

Машинка не без проблем, но очень себя оправдывает. Октавия 2007 года уже вся сыплется, но отец ни за что ее не отдает. Говорит, рабочая лошадка. Хоть холодильник, хоть лося погрузить можно.

И у меня Фабия Комби. Сборка - родная, чешская. 1,2 движочек, но - за глаза, я ж пенсионер - понты не нужны. По городу 5,5. Смешанный 4,7. Можно исхитриться уронить до 4,4. С июля 2012 года только масло и фильтры, ну и замена по гарантии "блока си" - через месяц после покупки при включении зажигания стали срабатывать дворники. Поменяли - нормалёк. Пробег девяносто тыщ, чувствую, что пора цепь ГРМ менять, кондишен заправить, колодки обновить... До этой было много всего, но больше двух лет ни на одной машине не катался, а тут - прикипел прямо - уютная, юркая. Багажник вместительный, но - по делу - воздух зазря не возишь.
Заезжал тут к официалам по весне, глянул "рапид" хваленый - тьфуй нах, не-не-не! Когда срок подойдёт - ничто ж не вечно акромя меня! - буду чего-то похожего аскать.

Это сообщение отредактировал Jel - 4.09.2016 - 16:05

абсолютно другой класс!

Так ты на ценник что ли смотрел?
Сходи на ценники суперба и октахи посмотри. И на фабию в 3-ем кузове за 10-11 к евро без учета растаможки.

хочу себе шкоду, но цены - трындец, не с нашими "холопскими" зряплатами
у меня на работе октавия тур 2008г. выпуска - просто влюбился в машинку

Шкода привлекает ценой при "солидной" внешности, но эта цена за фактически пустой авто (у Фабии была комплектация без крышки бардачка и черными бамперами, зеркалами и ручками дверей). Если сравнивать Рапид с а/м примерно одной цены и комплектации (Солярис, Рио, Авео) у него самый дешевый на вид и ощупь салон, руль вообще песня, хотя с наружи - дешево и сердито

Бро! Положительно оценил прочитав подпись. Здоровья тебе! Удачи! Денег нет, но вы там держитесь!
Без зла, сарказма и прочего.

Ну, ценник за "рапид" на тот момент даже не помню точно. "Актив", кажется, в районе восьмисот тыщ. И что? Речь не о деньгах. Я могу себе позволить выбирать и не платить лишнего за ненужные функции и понты.Там, блядь, всё хуже, кроме размеров. Больше всего убил железный анодированный прут под ногами для регулировки сиденья.

Шкода конечно здорово эволюционировала

У меня октавия в пятом кузове.

Не машина - вагон.

Родителям стиралку купили - в заводской упаковке в багажник запихнули даже задние сиденья складывать не пришлось.

Задрана (пакет для плохих дорог) - на рыбалку гонять самый сенокос.

Самое оптимальное соотношение цена/качество.

Моя! Рапид) Неделя в использовании. Полет нормальный!