Тайна ЛиАЗ 677, знаменитый блям-блям.

Да. Под капот коробка не влезла, а сразу за двигателем - передняя подвеска. Поэтому коробка дальше назад смещена и под полом салона живёт, а к ней карданный вал идёт.

Добавлено в 15:43

Именно. Именно на малых оборотах в кардане возникают резонансные вибрации, и его бьёт в опорах.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 14.07.2015 - 15:43

со смещённой плоскостью он не бренчал бы а ехал рывками.

p.s. работал конструктором по 22-ой группе на МАЗе.

Кажись правда в спешке делали.
Вместо кардана к АКПП дешевле сделать прямую стыковку, закрепив АКПП и двиг неподвижно друг от друга. Зачем там кардан, там колебания поперечные есть большие? Или соосность никак не соблюсти?

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 14.07.2015 - 15:47

Вот как раз жёсткий вал такой длины, подозреваю, будет колбасить существенно сильнее этого кардана.

Вообще-то этот звук далеко не от этого шел. А из-за того, что принудительно обороты движка падали до 380-420 об/мин, вот и этот звук. Звук цилиндров "бутылочек"

ГМП-гидро механическая передача,работал на таком в 90-х...

Напомнило.

В Болгарии чуваки купили новую Газель для перевозки помидоров.
Пока гнали и дальше в течение месяца эксплуатации в салоне сзади раздавался некий металлический стук,
причину которого найти не удавалось - и выкидывали все из салона, в т.ч. запаску, домкраты и т.д., и откручивали седушки, ХЗ где стучит.
В итоге поступили грамотно - один качает машину, второй стетоскопом прослушивает кузов.
Обнаружили, что стучит внутри вертикального короба жесткости, который изнутри салона приварен к листу обшивки.
Не поленились, вырезали болгаркой дырку.
Внутри короба на толстой леске висит гайка М10 и записка по русски МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ"

Почему?
Звук явно идет от крестовины. Ее там не будет. Отсутствие соосности валов решается 1:1 передачей шестереночной и закреплением жестким АКПП-ДВС.

Хотя всегда казалось что звук идет спереди. Первая крестовина кардана?

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 14.07.2015 - 16:00

Тогда придётся и двигатель, и коробку жёстко крепить к раме, и саму раму делать существенно жёстче, а значит, и тяжелее.

Тот, с кем я разговаривал по поводу шума, говорил, что рекорд его личного времени по снятию коробки 17 минут.
Не торопясь 30 минут.

ПК только осваивает, но вдруг когда здесь окажется.
Юра-респект!

На шлиц перепутать не мудрено при разборке-сборке.
Также, разговор идёт о кардане от двигателя, к коробке.
Рывками ехать не будет, потому, как через гидротрансформатор, а не напрямую.
А биение по зазорам даст, что может выразится позвякиванием.
Причём более ритмичным, по идее.

Если только детонация от раннего зажигания.
Это другой звук, и природа другая.

Это сообщение отредактировал akmallragon - 14.07.2015 - 16:15

выкинуть нах из головы такую компоновку на этапе проектирования.

А если кому то взбредет в голову привести вентилятор отопителя гибким валом через тройник на тросе спидометра?

А чо, кучу денег можно съекономить))

Если не понимаешь устройства, то не нужно умничать.
Кардан не обязательно соединяет мост и кпп. В данном случае кардан соединяет АКПП и мотор. И кардан крутится всегда, когда работает мотор.
А от акпп уже идёт тот кардан, который не вращается, когда автобус стоит на месте, вне зависимости от работы мотора.

а у нас не было Лиазов, вместо них были пазики, жёлтые. Моего брата в детстве в них тошнило

Какой же это "скотовоз"?
Милый, тёплый ламповый автобус...
А за водительской кабиной зимой реально тепло и хорошо было!

Н-да, приходилось работать локтями, чтобы на первую пару успевать...

Мой дядя больше 10 лет на них отработал и называл их "сараями"

Я работал,успел на скотовозе поездить но не долго.Думаю это коробка автомат,из за нее.

А запах паров бензина в салоне был не повторим.

Вот

А мы эту херь студентами в гору толкали, по зиме в основном, он сцуко заехать не мог, из за перегруза студентами и небольшим количеством гололеда... а альтернативных вариантов добраться до колледжа не было нисколько... =( толкали бедолагу, ржали снего, и немного уважали, т.к. по внешнему виду, он заводиться, и уж тем более ехать, ну ни как не мог!

Проблема)

самый лучший скотовоз!!!

ТС откуда фотка нашей машины?
А Юра не Рудиков случаем?

Это сообщение отредактировал ZGS - 14.07.2015 - 22:37

звук в трансмиссии, похожий на стук по пустым бутылкам, вызванный износом подшипников промежуточной карданной передачи, идущей от двигателя к коробке передач: у автобуса ЛиАЗ-677 коробка передач не соединена с двигателем в единый агрегат, а установлена отдельно - это и приводило к ударным нагрузкам на подшипники и карданные шарниры при работе двигателя на холостом (к тому же ещё и неравномерном) ходу.