7 преимуществ езды на "автохламе"

ЗАЗ-968М - аналогично.

Сразу видно на 69-м не ездил! Ногам да в кросовках будет не комфортно, надо кирзачи и фланелевые портянки! А вот на счет жары... Там боковушки на дверях легко снимаются и ставятся. Кабриолет почти!

Это Газ 69!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У моего деда был такой . Прозвище "Козел". Амортизаторы рычажные очень жёсткие. Что странно по асфальту трясет сильнее, чем по проселку, отсюда и прозвище.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебать сколько жопоруких вокруг. Да еще и мозг рекламой выебан. У друга форик за 1,3 ляма. За 7 лет махнул 2 задних мортера по 36р/шт (с пневмой). Блядь мой 3 гольф с кузовщиной за 10 лет столько не сожрал. А ведь это не все его расходы (все у официала, все оригинал, правда уже пару лет как послал оригинал на юх, ибо дорого). А разница по комфорту - у него плюс кондей (ну это просто у меня нет - зажался когда покупал, +35 у нас не бывает). А по отделке салона как бы моя и не качественнее (самому странно, субару вроде не лохань какая, а подижты пластик и жесть - куда уж дешевле). С ТО да, проблема. Я ежегодно должен, а он раз/2 года (правда теперь тоже раз в год). Не спорю, 2,5 на 95 валит лучше моего турбодизеля, хотя и он не овощь, в городе хватает. Однако цена 95 и паравозной соляры... это я про разницу в жоре на 1/3 еще не заикаюсь. Рыдайу вобщем я с коментов и думаю, сколько же вокруг гуманитариев "окей гугл как залудить примус". Хотя у иного технаря спрошу - когда тормозуху менял? А ее че тоже менять надо? Ибловладошку.

Прикинь, есть. После 5-6 тыс. присадкам в масле пизда. И производитель часто пишет что если условия работы тяжелые - интервал уменьшить. Лонглайф вообще разводка высший класс.

Полностью согласен с ТСом! Гоняю на полноприводной праворульке, которой 15 годиков.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу на иномарке 1988 года выпуска. Электроники минимум, двигатель карбюраторный, масло не жрёт, двигатель почти 850 тысяч пробега без капремонта (и ещё надеюсь столько же проездит). Абсолютно спокоен насчёт угона, потому что никто не позарится на такую машину. Понты мне ни к чему, кто хочет - пожалуйста, тратьте свои деньги на самые навороченные модели. Умникам, которые советуют продать и купить новую машину, отвечаю - дайте безвозмездно денег на новую, сразу куплю. Меня устраивает и эта. Насчёт ремонта - это вообще элементарно всё ремонтируется обычным набором инструментов, да и особо ломаться там нечему, всё крепкое и надёжное, не то, что нынешний металлолом из фольги. Насчёт мощности и скорости, так с современными вполне посоревнуется. Это лишний раз доказывает, что автомобили раньше проектировали инженеры, а не дизайнеры маркетологи.

Это сообщение отредактировал tursun33 - 7.06.2019 - 20:40

Но В США. 15000- 20000 тыщ долларов.Но не в России

На новых то все больше творческая интеллигенция катает, здрасте/спасибо/пожалуйста и яйца краснея куриными фруктами зовут. И перегарища от них - ни-ни! Господь с вами, только кокс, щарики ну в крайнем случае коньяк/вискарь ни как не моложе 15 лет. Спортсменов с насваем трогать не станем, ибо не толерантно.

Всё таки я бы рекомендовал различать старый авто и автохлам.
Те же жигули классика - выпускались до 2007 года, а ведь это авто начала 60-х! С нормами безопасности, комфортом и т.д. тех годов.
А старая иномарка, в большинстве своём, если не ухайдохана, соответствует своим годам по всем параметрам.

Ну такое себе оправдание нехватки денег на нормальную машину

а какая нормальная?
ну чтоб не оправдываться?

А это как повезет. На ФВ Т4 в лобовую, отделался ушибом колена, кроме ремня в машине ничего. Оппонента на Пежо 406 подушки в общем-то спасли, но переломов получил маленько.

А че , у меня Тойота Краун 1997 года , уже почти раритетный автомобиль .
Кредитные солярисы делает на раз, вообще без напряга.

А что с обочечниками делать?

ЗЫ
На 131-м ездил

"Абсолютный игнор со стороны ГИБДД.
Эти бравые ребята вашу каракатицу не видят в упор"
Как раз старье и тормозят, у них точно нет страховки, аптечки и т.д.

На звиздежь похоже. Или слышал звон да не знаю где он. Если бензонасос от перегрева не качает то хоть дрочи хоть не дрочи толку не будет! А вот намочить тряпку и положить на бензонасос это уже другое дело. У меня временами просто была привязана тряпка к бензонасосу, если что то капот открыл полил водой из бутылки подкачал и готово. А про верёвку то эти сказки соседским ребятишкам лучше оставить.

Это сообщение отредактировал ZaraLine - 7.06.2019 - 23:45

да ты охуел рав4 ха30 рестайлинговый - автохламом называть

я как то приехал в один поселок на хонде 2008 года...

там люди живут скажем так не богато..

когда я сказал " да у меня ж старая машина... 2008 года- они меня чуть не отпиздили...

старая машина есть старая машина,новая она новая!итог весь от денег-никто и никогда на тот же копедос в идеальном состоянии ни скажет что это автохлам,так же и про любую другую машину за которой следят!есть плюсы-она не теряет полляма оттого что она просто год прожила,минус в том что отвалиться может все что угодно

Это сообщение отредактировал plymouth485 - 8.06.2019 - 00:02

В буханке 2-3 человека обычной комплекции легко могут спать.

Toyota Corsa el43, 91гв, пруль, 1.5 автомат, владею 8 лет, в позапрошлом году сдох кондей. Эксплуатация в Моск. обл. масло не жрёт, пробег хз, на одометре 240000, из них моих 85000. Менял генератор и расходники. Бита была несильно по диагонали (до меня), гнили нет совсем, отслоение шпакли и ржа там где жопорукие бандерлоги в самой стабильной стране мира наводили красоту. Смотрится бодро, при мне в морду въехал кран аля "ивановец" передний номер в дрищь, остальное не пострадало и в залн. лев дверь въехал камаз, дверь выпрямил бревном, не красил, т.к х.з. почему не ржавеет даже голый металл. Продам только за миллион евро или обмен на мавзолей Ленина с доплатой Путина. Фото выкладывать лень.

С ментами интересно, конечно. Меня на Форд Сиерре с убитым внешним видом не разу не остановили лет за 5 наверно. А вот тазы, особенно восьмерки всякие тормозят часто.

ИЖ ОДА - 2126.
2004 г.в.
Куплен семь лет назад за 16 т.р. с пробегом 115 т.км.
На сегодняшний день пробег 220 т.км.
Расход - 8 л/100 км - городской режим.
Масло не ест.
За семь лет поменял: радиатор охлаждения,стартёр,глушитель,пару ступичных подшипников,стартёр.
Расходники не считаю.
Кузов в отличном ,для его лет , состоянии.
Требуется лишь местами подкраска ( обдирал "обочечников" ).
Как спец по "тазикам", считаю ОДу самой удачной моделью для непритязательного сельского жителя.
Жаль,что сняли с производства.
***
7 лет на нём вожу людей в режиме эконом-такси.
Сплошные благодарности.

А как же безопасность? Да и основная масса автохлама не застрахована, куплена через пятые руки по договорам у скончавшегося хозяина. Им проще свалить с места ДТП, чем нести ответственность. Ну и наконец уважение к себе...! Человек должен стремиться к лучшему, а подобным образом может рассуждать или банально не имеющий средств бездельник или алигафрен с кучкой какашек в черепной коробке которому плевать на себя и окружающих.

Размещено через приложение ЯПлакалъ