«Папа, продай машину»: сколько на самом деле вы тратите на автомобиль в Челябинске

и чуть меньше засирают отложениями?
масло должно не только смазывать, но смывать отложения своими присадками. если оно это не делает нахрен оно нужно?

масло было лукоил 5W30 синтетика, замена каждые 8 ткм
езда по городу в среднем 1-2 ткм в месяц.
даже если оно сейчас другое у них стало, я все равно его себе не куплю. так же как и Мобил, который продают в России.
просто чтоб не проводить испытания на своем кошельке. есть масла чуть дороже, но отвечающие требования, а главное рекомендованные производителем двигателя.

Это сообщение отредактировал mrbb - 22.09.2018 - 19:42

А что не так то? Есть его анализы 2-мя разными лабораториями, оно ничем не хуже Эльфа, а при моих интервалах замены, туда хоть трансформаторное можно лить.

я машину не хотел, но в итоге приобрел,да перевозка задницы и груза, свобода передвижения, летом да, зимой не знаю.

Расклад нарисуйте, сэр, на десять тыр в месяц, при двух поездках в день и пробеге месячном в 5000: 12 = 417км

Pit1973

Топливный то же не меняем?... правильно, нах надо... и так сойдёт..

Пакет присадок у лукойла от одного из тех немногих производителей, от которых все остальные льют.
5-30 у них полусинь.
выше ссылку давал, что мерседес рекомендует в свои двигатели луку заливать.
ps: Я никого за него не агитирую, просто говрю, что оно выполняет все возложенные на него функции, и если и хуже других брендов, но очень незначительно.

Sukoblia

Придурок? Промывка тебе мозгов нужна. Да... и за 300 поменяют масло... можно и даром если самому.
Разговор идёт о полном ТО... Когда же вы двоеЧники научитесь читать.

Из жизни.
Первый владелец авто, на котором сейчас езжу купил его в 2012 году. За 1.5 в салоне, чек у меня сейчас пылиться.
В 2016 продал мне за среднюю рыночную за такой пробег и состояние за 1.4
Сейчас средняя снова 1.5
Такие вот 10%.
Не Ваз, конечно, но все таки....
Если рассматривать снижение, то в указанные цифры вполне укладывается проценты от цены подержанного к цене нового НА МОМЕНТ продажи/покупки соответственно, ибо даже за год тачки дорожают ощутимо.
Моя новая, например, уже 2,7 почти????, думал накоплю-поменяю, ага.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

За 15к вряд ли ей нужен бензин.

Ну так, чего.... всё норм у таких. Лукойл-Ролтон наше всё. Зато сука на авто и с айфоном...

Да мерседесы с бмв и поршами только радуются таким долбоящерам заливающим говно типа лукойла, а потом приезжающими на сервисы с закоксованными движками, провёрнытыми коленвалами и прочей хуйнёй. Вы им работу и деньги везёте. А в сервисе вам говорят... масло лили говно! А вы им блеять про сертификаты начинаете... А они вам в ответ... вы лох товариСщ

Мне на работу и обратно ездить на метро 1.5 часа. Питер.
Ехать, в принципе, не далеко. Но на общественном транспорте придётся либо делать неплохой крюк через центр, либо ехать с кучей пересадок. При этом общественный транспорт никак не беспокоится о регулярности (если говорить о наземном транспорте - того же автобуса можно ждать полчаса и более), удобствам и, что самое главное, скорости перевозок.

На машине доезжаю за полчаса и даже меньше.
Правда, с пробками те же 1.5 часа, но я их стартельно избегаю.

То есть машина мне экономит каждый день примерно по 2 часа.
Плюс возможность ездить в какие-нибудь ебеня по делам или от безделья когда понадобится или когда захочу.

При этом я прекрасно понимаю, что из 7 дней в неделю ехать куда-то кроме работы мне надо от силы раза 3. То есть при наличии возможности доехать за, скажем, минут 50 до работы я бы этой возможностью с радостью пользовался - минус одна машина с дорог, меньше выхлопов, меньше пробок. И экономия тут же.

странная статья. мой 18-летний гибридный японец в год потребляет 53600 рублей (средний расход 20 литров в неделю при пробеге около 350 км, амортизация резины. три смены масла, мелкосрочный ремонт в пределах 5 тысяч рублей. страховка 3600 в год (КБМ=0,5)). при этом как купил машину в 2009 году за 245 тысяч рублей, так эта цена в среднем по рынку все 9 лет и держится на этом уровне.

Это сообщение отредактировал elDmitriy - 22.09.2018 - 20:13

Тебе персонально ссылку повторю: https://neftegaz.ru/news/view/152937-LUKOYL...vode-v-Germanii

Если лень читать, то в кратце - сам производитель Мерседес у себя в цеЕуропе льет в свои машины первую заливку лукойла.
Ну хер знает, долбоебы наверное.

А для себя я лукойл выбрал из соображений на 95%, по той причине, что заебся на канистрах с Эльфом на крышечках искать "правильную шангрень" и прочие водяные знаки, указывающие, что это оригинал, а не трансформаторная отработка из соседнего подвала.
Плюc к этому я на любой лукойловской заправке, коих в ЦФО как говна за баней, могу купить себе оригинальное (пусть и не сильно долговечное) масло, в случае форс-мажора на трассе. И не буду думать, совпадет ли пакет присадок или выпадет в осадок.

Это сообщение отредактировал Modigar - 22.09.2018 - 20:14

вообще похер.

когда зимой, в -30, едешь мимо остановки в тёплой машине - сразу понимаешь, что не зря купил.

прост на остановке стоит человек 30 и жмутся друг к дружке, как пингвины.

а ты, хоть и заплатил все налоги, хоть и бенз дорогой, хоть и помахал лопатой, прежде чем выехать - но ты мобилен, можешь ехать туда, куда захочешь.
в любое время суток и в любую погоду.

машина - это свобода.

видимо журналюги эти ездят на трамваях. опять таки на море удобно в своем трамвае ехать.

ха-ха, городок в 45к населения и такси меньше 50р по городку - 250 тенге.я не экономный,я просто ездюк невнимательный и поэтому мне не дано водить машину. хотя с 18 на всяк случай права есть, но для меня есть только светофор и пешеходный переход, ну и ограничение скорости в городе и помеха справа. знаки я тупо не замечаю и поэтому никогда не сажусь за руль, бо кирпич для меня не авторитет, хотя на пассажирском я все вижу.

но самое прикольное, что все расчеты автора статьи летят собаке в жопу, потому что если отказаться от машины, то эти двести тыщ денег в кармане не появятся и вообще, денег больше в принципе не станет ))))
это как бросить курить, рассчитывая, что сэкономленные на табаке деньги тяжким грузом оттопырят карман, а на самом деле ничего не изменится, только курить перестанешь )))

Спасибо АвтоВАЗ, но нет

Сейчас моему корыту уже 15 лет, на покой не торопится.
Транспортный налог - 10 000
Осага - сейчас около 12 000 (согрешил разок)
Расход топлива - 15-16 литров на сотню
Пробеги в год под 30 000 в любом направлении.

За последние 3 года менял только масло и фильтры. ах да - две лампочки еще.

На гранту готов пересесть только с доплатой в две стоимости этой гранты сверху...

Думаю владельцы соляр и кашкаев думают примерно аналогично.

При том, что политика партии такая, всех пересадить на скотобусы и велосипеды. Любой чиновник враждебно относится к автомобилю, так как он создает им лишние сложности. Во-первых, растущий парк автомобилей требует огромных вложений в инфраструктуру и принятие непопулярных мер. Во-вторых, бедное население, которое имеет автомобили, все больше начинает замечать, что они становятся нищими. В-третьих, у нас государство имеет извращенное понимание социальной ответственности, а потому интересы многодетного безработного инвалида всегда будут выше работяги с автомобилем. У нас скорее построят пандус, перегородив половину тротуара, чем парковку возле почты.

Что бы там не говорили, а такси всё равно выходит дороже, и там люди тратят всё те же расходы, что и ты + ещё зарабатывают себе на хлеб.

сейчас таксистам полный пздц.

чистыми - 80-150 рублей в час получается. совсем чистыми.

и минус нервы.

А я не удивляюсь... некоторые не знают куда залить омывашку. Вы просто уникум и молодец, что являетесь рукожопом 80 уровня. Ну вот не умеет (не знает), что и как откручивать и куда лить. Зато он хороший терапевт или учитель начальных классов, а если это ОНА? Ну как поменять масло в гараже если у тебя нет ни ямы, ни темболее подъёмника? Снять защиту, открутить пробку, слить масло и всё в обратном порядке корчась на спине в гарже или во дворе. А вы хоть раз видели как меняют в некоторых авто салонные фильтры... особенно во французах... снимают педальную пару и разбирают половину автомобиля. Я уж молчу про всякие лендроверы у которых кузов скидывают дабы поменять топливный фильтр. На тойже сраной камри производитель заявляет, что топливный фильтр не меняется... а он стоит непосредственно в баке, а менять надо, ибо мы в Россиии живём, и на заправках у нас говно вместо топлива...
Умники рукожопые, отвёрткой он работать может..., а вот детей в школе учить сможеш или диагностировать воспаление лёгких можешь? А разобрать и собрать АГС можешь.Нет?

Что бы и как бы не говорить, но в российских реалиях свой автомобиль пока гораздо комфортнее ОТ.

А выгоды-потери...ну, выгодней всего вообще не жить, тогда самая большая экономия получится.

Это сообщение отредактировал Gonzo73 - 22.09.2018 - 20:31

Для многих автомобиль в нынешнем мире просто показатель статуса. Он не несет зачастую практической пользы, но надо "чтобы было" как у всех. Чо мы хуже Люськи штоле?! Плюс желание купить авто пошикарней.
Поэтому многих автомобиль загоняет в финансовую кабалу. А мне вот похер, у меня десятилетка, ремонтирую ее сам, те немногие ремонты, которые не могу сделать- стоят для меня абсолютно подъемных денег, не напрягают. Брал авто из практических соображений- большой семейный автомобиль для путешествий, не броский, не маркий, на царапины похуй. В первую очередь для меня это вещь которая мне сильно помогает в жизни и я ее эксплуатирую на 120%.