Газ М1 "Жемчужина", рассказ о том, как сбываются мечты

Так вот... его впоследствии купил у меня тот кто больше всех выступал))) И теперь он ездит на нем а остальные крутят ему у виска =)

И вот уже как около 5 лет машина является рабочей лошадкой, стоит в основном на улице и только у меня за 2 года намотала полторы сотни тысяч км... И ей ничего. -)

Цена за машину стоит больше, чем она стоит фактически как машина. Это цена именно как за свадебный проект. Соответственно, на ее продажу мы надеемся не очень а отдавать дешевле 2 не будем явно. Слишком много сил и средств в нее вложено, она как часть семьи..

Мы в конце спустили рукава еще потому, что должны были откатать заказы, и пришлось делать максимум возможного за максимально короткий срок... Доводить будем не спеша.

Поверьте, мои дети насмотрятся на такие машины не зависимо от того, продам я ее или нет. Это болезнь =) Я надеюсь, что квартирный вопрос решиться продажей лимузина или участка, а там, как говориться, "будем посмотреть". В любом случае, чайка остается, она не в продаже. И остается 21 волга, которая будет кабриолетом на базе крайслера.

За помощь спасибо огромное =). На этой машине автозвук не планировался, нужна была просто по максимуму незаметная музыка =) Думаю, заморачиваться этим будем на Волге )

Я рад, что есть такие адекватные люди как вы))

На самом деле издевательство форменное. Колхоз, причем безвкусный. Такие автомобили ценны либо в стоке, либо в роддерских вариантах (если сток восстанавливать смысла нет)...
Как по мне, так налицо полное отсутствие вкуса у автора данного творения.
На драйве этого писать не стал (там и без меня все сказали), а здесь вот напишу...
Тем, кто в восторге - найдите авто на драйве и посмотрите, КАК оно сделано

Это сообщение отредактировал JagXJ - 23.11.2013 - 17:22 Ну тебе же объяснили сразу, что это делают непрофи, а любители! А ты начинаешь умничать, "стоки-роддеры". Кому это надо? Народ просто тихо радуется за пацанов-молодцов. А ты-стоки-роддеры, мля....

ищите грамотных маляров. Сколько знакомых на этом попадали, просто ппц... Под перекрас машины шли...

Да не вопрос)))Только на ты.мне 28.А товарищу который Соарера там третий год мучает:ты б еще Фокуса 2006 года отреставрировал в идеал!!то что тебе такой дохлый вариант попался:это надо было изловчится чтоб такое найти.Лично имею Лаурель 1986 года-за два года как он у меня-поменяны колодки,и масло!!!Все!!!можешь не верить но там ничего не ломается!!!(тьфу-тьфу-тьфу)И он не в одном месте не гнилой!!Как так машину укатать и три года над ней сидеть -я х.з..

и вот

Форма есть. Можно найти способных людей делать кит. Я бы с радостью хот род запилил. Пусть неоригинал.

Если делать хот род, то только заказывая двигатель, подвеску и комплектующие из Штатов. Это лично мое мнение. И бюджет должен быть думаю не меньше 2-2,5 миллионов

Не мог уже удержаться от комментариев...

Спасибо за хорошую идею! =)

Вот сразу видно, кто о чём думает. Кто о блядях, а кто о машинах.

Зёма, тонна тебе зелёнки! Видел твой автомобиль в живую! Нравится!

Она,не? Надо быть большим поклонником Газа чтоб больше двух лямов выложить))

Большие поклонники ГАЗа как раз таки не выложат )))

Добавлено в 11:12

Где видел? ))

классно забацали, +ю и по соточке б с ТСом выпил !

Да ты что. Учтем близость черного моря (Одесса) и как следствие - огромную влажность зимой. Именно этот вариант был выбран потому что в нем не было рук наших чудо-мастеров. Поверь - раскидать твой лаурель до состояния голого кузова - обнаружишь те еще подарки. Чудес не бывает..
Отменное сравнение с фокусом, да.

надо начать реставрировать вот так старые авто и продавать за дорого)))

боюсь, разочарует это занятие)

Позвольте и мне вставить свои пять копеек. ТСу реально зелень. А любителям полного оригинала выскажу свое фу только потому, что ради одного экземпляра вы убиваете в хлам 5-10 авто.

Отнюдь. Чудеса бывают. Была у меня пара волг в идеальном состоянии.

Добавлено в 14:13

ну насчет убивания в хлам не факт. Просто каждому свое и нужно иметь уважение к чужому мнению)

погоди, а куда деваются те 5-10 доноров, взятые для восстановления одного оригинала?

В машинах этих годов при восстановлении в оригинал говорить не приходится о донорах, т.к. самих машин осталось по пальцам пересчитать можно и их состояние оставляет желать лучшего. Просто всеми возможными методами находятся отдельно чудом сохранившиеся запчасти, либо заказывается новодел.

я не конкретизирую про "эти года"

если говорить о более поздних, то в большинстве случаев донорами становятся машины, которые ушли бы в металлолом. Хорошо сохранившееся авто как правило восстанавливается а не идет на донора)

зеленил, насколько петрушки хватило!

А я мечтаю Ситроен ДС купить, и немного допилить

дс зачетная машинка. Оригинальная, скажем так))) Самому нравится)