Автобусы СССР: известные и малоизвестные, красивые и не очень

Правильно сказано: "век живи - век учись"!
Я в 2000 - 2005 г. работал на ПАЗ-3205 и всё время голову ломал - для чего эти резьбовые отверстия в потолке? А оно, вон чё!
ЯП - сила!

Ээээ... Не за прожорливость, а за большую норму списания бензина. Это, таки, большая разница!
Я, в молодости, работая на этом "Луноходе", просто грамотно управляя, экономил минимум - 20 л., за смену (в среднем 220 км., по Краснодару).
Представляю, какая экономия была, после замены ГМП на МКПП!

У нас в городе давным давно, я еще мелким был, бегал вот такой Икарус с дверьми сзади. Он мне всегда странным казался. Если я правильно помню, он был как-то связан со спортом, возможно с футболом. Потом я его больше и не встречал. Кто-нибудь знает, в чем заключается смысл такого решения. И это точно не катафалк ) Он возил спортивные коллективы, на бортах у него было написано что-то связаное со спортом, СДЮШОР или "О, спорт - ты жизнь", столько времени прошло...

Там написано "техподдержка" Велосипедная команда, наверное

У нас еще такой ходит

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Сдается мне что это тех. помощь. И двери сделаны так, чтоб лучше выкатывать(закатывать баллоны). и скорее всего это творение местных кулибиных, чем производственный вариант. сперва была мысль, что он сделан из сочленённого корпуса"гармошки", но всеж нет. Просто убрали заднее стекло и поставили двери, поскольку городской вариант икаруса позволял это сделать. В отличие от междугородних, у городского задняя стенка была просто перегородкой, а у 255 там располагался двигатель.

Ну, это я фотку нарыл в тырнете, не заметил, кстати Tech Pagalba ) Да, походу он изначально был предназначен для велосипедистов, а потом стали использовать, за не имением транспорта, где только угодно: футбол, детский спорт и т.п. У нас в то время был хорошо развит велоспорт. Помню еще те велосипеды, у нас во дворе, как минимум 2 человека на таких ездил. Возможно именно для этого и был такой вариант Икаруса





Это сообщение отредактировал mblshkoblud - 1.09.2018 - 04:28

Приветствую.
Уважаемые профессионалы и знатоки, помогите, пожалуйста, определить модель и название пассажирского автобуса.
В период с 1974 по 1978 встречал междугородний автобус:
- темно-бежевого или коричневого цвета;
- у него на задней части кузова сверху был большой воздухоприемник (похоже, это для охлаждения двигателя в задней части автобуса). Что-то похожее у IKARUS 55 и IKARUS 66, но в искомой модели автобуса воздухоприемник больше визуальней и ярко выраженнее, что ли.
Может быть, у какой-нибудь более ранней модели этот воздухозаборник был больше, но мне не удалось найти искомую модель.
Просматривал автобусы ЛАЗ, TATRA и MAGIRUS, но не смог найти модель, что ищу..
Заранее очень признателен за любую подсказку и любое соображение по этому поводу.

ЛАЗ - 695Б?
Оно?

В родной краске

Это сообщение отредактировал Korrizor - 8.02.2019 - 21:57

Спасибо большое, что откликнулись.
Не могу сказать ни да, ни нет.
У искомого, кажется, еще больше был воздухозаборник. и он, как будто-бы до самого низа продолжался, еще ниже, чем середина кузова. Но могу ошибаться, дело дАвнее было...
Еще раз спасибо.

вот такое чудо по Москве ездит

еще ))

я в армейке с начало на таком ездил !! в Москве второго с хромированным бампером не было !!!!

потом посадили на такую красоту ))