"АвтоВАЗ" обратил в убыток 89% выделенной государством помощи

А у нас лифт меняют И что за Карл?

Слушай ты действительно настолько тупой или специально притворяешься?

Только абсолютно дикий чучка не знает что так называемые локализованные сборочные производства появились в России как способ уйти от уплаты заградительных сборов. Убери оградку - через день все отверточные сборки, гордо именуемые у нас заводами, закроются, а через месяц, после прихода новых партий свеженького импорта, цены на новые авто упадут минимум на 25%. И я открою тебе, дикому чукче, вселенский секрет - заградительные сборы в первую очередь были введены не для появления в России сборок иностранных производителей, это явление побочное, а для борьбы с подержанным иномарками. Ну не хотел народ в нулевых брать тазиковские девятки и десятки когда за эти деньги можно было взять 3-5 летнего европейца с несоизмеримым уровнем комфорта и надёжности.

Это сообщение отредактировал SuperCop - 24.10.2017 - 20:10

Вот даже не знаю... А почему в Германии, во Франции, в США, в..... (список можно продолжить) вполне себе обходятся без подобных "социальных проектов государства"?.... Впрочем, вопрос, наверное, риторический...

SuperCop

Ушли? Машины стали на 50% дешевле?

Уже наверное, можно было просто рабочим ВАЗа пособия выдавать и снять пошлины - так все бы хоть ездили на нормальных машинах!

А вообще, всё равно всё разворовывается - пока не начнут брать за жопы воров - ничего хорошего можно не ждать.

Это сообщение отредактировал PROтивник - 24.10.2017 - 20:22

Ваз превратился в очередную площадку для воровства .
Схема одна по всей стране - воруй, выводи капитал и уезжай.

Блядь как же тяжело с невменяемо тупым разговаривать. Кто ушли? Все пошлины действуют, никто их не отменял. А при локализованной сборке действует льготный таможенный режим на импорт частей с нулевой пошлиной, и только. Или ты в своей восхитительной тупости решил что вложив десятки, а то и сотни миллионов долларов в строительство сборок, вкладывая миллионы долларов в функционирование, при отсутствии качественных местных поставщиков комплектующих (максимальный уровень локализации около 40% у Киа, у остальных меньше) производители сделают машины дешевле импортируемых? Кто тебя вообще из пожизненного коррекционного класса выпустил в мир нормальных людей?

Это сообщение отредактировал SuperCop - 24.10.2017 - 20:41

Олег за всё берётся смело
Всё превращается в говно.
А если за говно берётся,
То просто тратит меньше сил.

SuperCop
Обожаю, когда тупорылые пиздуны-долбаебы вываливают потоки говна ввиду невозможности логично оспаривать факты и в итоге наебывают сами себя. Так что там, милое летнее дитя, что так, что эдак цены один хуй не сказочные и при этом ниже европейских на машины? Не Путин оказывается выставляет розницу, и не таможня.

Элементарно - все деньги свободные потратили на новое оборудование, например, еще и в лизинг технику взяли. По итогу - ВАЛОВАЯ прибыль отрицательна. Тут надо смотреть кучу факторов, не один из ста.
Из личного опыта - на всех знакомых предприятиях развивающихся по балансу всегда убыток ибо нахуя прибыль показывать и платить налоги если можно купить станок и еще НДС плюсом возместить.
Еще плюсом у нас система налогообложения такая - позволяет вывести бабки с предприятия не показывая прибыль.

по факту вот циферки) покажите мне где там помощь АвтоВАЗу


В 2017 году на финансирование господдержки автопрома и авторынка из бюджета направят 64,1 млрд рублей, соответствующие документы Минпромторг передал для согласования в правительство России, сообщает Reuters.

В 2016 году на господдержку автопрома и авторынка было выделено чуть более 50 млрд рублей. Почти половину средств (22,5 млрд рублей) направили на реализацию программ утилизации и трейд-ин. Вместо них в 2017 году будут реализовываться шесть программ адресной помощи отдельным категориям потребителей на общую сумму 27,3 млрд рублей.

По действующей сейчас программе утилизации и трейд-ин любой потребитель может купить со скидкой любой автомобиль местного производства, выпущенный в рамках соглашения о промсборке. Причем ограничения по цене нет.

Новые предложенные Минпромторгом программы содержат ограничение по цене автомобиля, который можно купить со скидкой. По 6 млрд рублей предлагается направить на три программы — «Первый автомобиль» (субсидия 60 тыс. рублей при покупке первого автомобиля стоимостью до 800 тыс. рублей гражданам до 30 лет), «Семейный автомобиль» (субсидия 100 тыс. рублей на покупку автомобиля до 1 миллиона рублей для семей с тремя и более детьми в случае, если в семье нет автомобиля) и «Социальный работник» (субсидия 60 тыс. рублей для работников бюджетной сферы на покупку машины до 800 тыс. рублей). С помощью этих трех программ в 2017 году планируется продать 260 тысяч автомобилей.

Еще 3,8 млрд рублей будут направлены на скидки при покупке тягачей (программа «Русский тягач»), 2,5 миллиарда рублей — на субсидии для фермеров («Российский фермер») и 3 миллиарда рублей — для малого бизнеса («Свое дело»). Объем поддержки экспорта российских автомобилей вырастет с нынешних 3-х до 6 млрд рублей. Остальные 36,8 млрд рублей в предложениях Минпромторга распределены по программам, которые уже работали в 2016 году. На льготные автокредиты и программу лизинга планируется потратить 10,6 и 7 млрд рублей соответственно. На госзакупки школьных автобусов, машин скорой помощи, городского электротранспорта хотят выделить в общей сложности 9,7 млрд рублей и еще 3,5 миллиарда — на поддержку продаж газомоторной техники.

Читать полностью: https://news.drom.ru/48524.html

Это сообщение отредактировал HomoVulgaris - 24.10.2017 - 21:42

...а все россияне должны будут платить автокредит. причем машин не получат

Лютая поебень, простите.
Каждый рубль вложенный гос-вом в программы по льготному страхованию, утизилиции и прочая приносят 4 рубля налогов в казну.

Чел, не в тему повторятся - но ты дурак. Я писал об этом чуть-чуть выше, но могу и повторить - почитай про реэкспорт в Европу и какой это вызвало там батхерт.

Ничего не закроется уже. Наоборот, экспортируют ОТ нас, потому что это дешевле!

Так они получают больше прибыли, а на ЕС собственникам, в общем-то, как-то насрать.

Пошлины были нужны что бы заводы построили. Если рассматривать момент до стройки, то все ок, строить и не надо - их маржа их вполне устраивает. Но только-лишь пошла речь о пошлинах как все резко изменилось и они с радостью побежали к нам строить заводы.

Кстати речь не только о отверточной сборке. Локализация около 80% подразумевает и производство запчастей тут. Только вот не надо о качестве - автоматы трудятся везде одинаково.

Так что и с ценами и с санкициями ты сел в знатную лужу. Опять.

Изучи вопрос зачем их вводят, что было и с машинами на самом деле и что было с продуктами. Механизм один. А, ну да, что сейчас происходит с горячекатанной сталью в ЕС) Они ввели такие-же пошлины против нас - мы разоряем их сверхдорогой рынок)

Про допэмиссию почитайте

https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2017...ovaz-dopemissii

Часть ее выкупает государство, часть рено.

Но это не имеет отношения к текущим операционным показателям - это касается общего долга, висящего над компанией. Об его сокращении в статье ни слова.

Все это на операционку не влияет. Влияет только субсидии, да, но они влияют на всех производителей авто.

На ЧП влияют выплаты по долгу, переоценка долга, обесценение активов.

Операционная прибыль это то, что завод получил в результате своей прямой деятельности. Отсюда вычитаются уже как бумажные, так и не очень факторы - типа капексов и переоценок с обесценениями.

Повторюсь, надо смотреть отчет. я еще не смотрел. Он вышел сегодня и пока мне не до него. То что написали в первой статье очень похоже на желание ляпнуть херни побыстрее.

По виду, выручка растет - операционно стали прибыльными. Вероятно через год выползет из кризиса. может быть. Машин покупать стали больше - видимо деньги появились) Или появились только на Ваз)

Это сообщение отредактировал Amok555 - 24.10.2017 - 22:30

Как всегда, всё плохо. Уже задолбал этот гавносрач. Народ очнитесь, есть прибыль и есть доход. Это разные картины. На прибыли при большом не погашенном займе результат всегда будет печальный. Весь пост какой то провокационный.

Автоваз не будет прибыльным,даже если у него будет 100% рынка новых авто.
так что его убытки,дело постоянное,и необратимое...

хотите прибыли ? легко - сносим нахуй Тольятти
сносим на хуй сам завод со всей инфраструктурой
строим складские помещения,строим линии сборки
всё заказываем на стороне,и силами 1000 рабочих проводим сборку ...
рабочие работают вахтой - приехали,заселились в общагу,три месяца отработали - месяц дома

тогда будет прибыль ...

Эффективные менеджеры сделают себе зарплаты поменьше и сразу попрут прибыли.

пи до ры!
казнакрады в России самая стабильная хуйня.

ну .. денег у людей сейчас мало, а ценник автотаза строится всё равно в соотношении к нормальным авто, отсюда и убытки. У обычных иномарок сейчас тоже нехилый спад, на этой волне таз мог бы выползти, но жадность фраера губит :)

Вы с Накрозом друг друга стоите - оба горячечных клоуна, совершенно не владеющих фактами, но при этом с видом надутых индюков несущие несусветную хуйню.

Какой батхерт в Европе, уася?

Произведенные в России Фольксвагены даже в Европу не экспортировать - они не соответствуют экологическим нормам ЕС. Для нас выпускают устаревшие и подешевевшие модификации, годные только для нашего рынка с бедными покупателями. Пруф:
https://www.yaplakal.com/forum11/topic1642296.html

А Форд-Соллерс, единственный по-моему производитель, который занимается у нас экспортом, в 2016 году экспортировал аж 880 автомобилей . Европа в ужасе
Пруф:
http://www.block-rosko-ford.ru/ford/ford_n..._increase_2016/

Причем в статье речь идет о экспорте в такие же убогие рынки Казахстана и Армении, а не про Западную Европу.

А ты свои охуительные истории с цифрами и пруфами можешь указать? Чет сомневаюсь. У вашего ольгинского брата аллергия на пруфы.

Ты сколько крокодила себе вколол, чтобы приглючился уровень локализации 80%?

Таких цифр нет даже в в приказе от 15 апреля 2005 г. N 73/81/58н "о промышленной сборке", там максимум прописана цифра 60% к 2018 году. Предприятия Хендэ-Киа, крупнейшие производители "нашемарок", имеют уровень локализации 45%.
Как всегда пруф:
http://base.garant.ru/12139810/#friends

Вообщем, завязывайте с тяжелыми наркотиками, ребята, и активнее грызите гранит науки, особенно в части, касающейся фактологии.

З.Ы. Могу поспорить на бутылку Берлинера, что в твоем ответе будут традиционные смехуечки, оскорбления, обширный пиздежж, но ни одного пруфа, доказывающего твои слова или опровергающего мои. Чао, бамбино.

Это сообщение отредактировал SuperCop - 24.10.2017 - 23:55

Ну, где же, где тот самый "народный" автомобиль то, а? Где он уже? Сколько не пыжатся - одинхуй получается дорогое говно или сборка иномарок.

давно пора государственную награду ввести:
за распил до 1 лярда - труженник распила;
за распил выше 1 лярда - герой блядь России.

и сжигать...

Гранта вполне нормальная машина, особенно если сравнивать с прежними тазами. Без сорказма.

я даже жидкость для розжига куплю ))