Как я получал разрешение на парковку и что из этого вышло

Пришлите нам в Севастополь того специалиста, который вам в Нерезиновой все это устроил.
Нам такой писец крайне необходим.

Кто то должен написать в прокуратуру заявление об обнаружении группы мошейников!

а какой смысл мошенникам писать про мошенников?????

Тогда начнут обратно вешать украинские номера

Это сообщение отредактировал Silver867 - 10.01.2017 - 23:44

Те, кто готов платить - обыкновенные жертвы вымогателей.
Причём своими платежами поощряющие дальнейшее вымогательство.

Начнем с того,что сама система работает через жопу.
Идея платной парковки в том,что поток машин сокращается.Автовладелец задумается ехать ему на машине или дешевле использовать ОТ и такси.
Я готов платить за свой комфорт,за возможность припарковать машину в городе,где это проблема.
Необходимо решить проблему с неплательщиками,а не тупо расширять зону парковки,тогда и будет результат.
Платный въезд-я против,это не оставляет выбора,парковка другое дело-есть выбор.
Такая система работает во многих странах мира.

Это обычные горожане,которые понимают ситуацию и платят за свой комфорт,они ничего не нарушают и не мешают другим,а есть другая категория-быдланы,которым насрать(из серии обоченников и тех кто ставит машины напротив подъездов)

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 10.01.2017 - 23:57

Чтоб жизнь медом не казалась...Власть любит,чтоб холопы ходили согнувшись и с протянутой рукой...и просили,просили....

только по месту прописки

Со временем и во всех крупных городах до такого дойдёт,к сожалению!

Кстати, да. У нас даже на всех выездах из дворов уступи понаставили. А то так непонятно ж было.

Удивляет значительное количество людей, которые верят, что все эти меры вводятся чтобы "блаблабла улучшить дорожное движение блаблабла защитить пешеходов блаблабла дефицитный ресурс" и т.д.
Единственный дефицитный ресурс у субъектов РФ - это бабло, и делается и будет делать все, чтобы это бабло переместить из карманов жителей в казну (ну и заодно к прилипшим к теме коммерсам).
Поэтому в ходу простые бизнес-технологии.
Ну нету у властей на самом деле такой цели - "освободить пространства городов для людей" и т.д.
Нет, задача стоит такая - сохранить примерный "статус кво" (т.е. соотношение между автомобилистами и пассажирами общественного транспорта), но чтобы при этом все категории стали больше платить. Поэтому все меры будут развиваться симметрично. Повышение нагрузки на автомобилистов (платная парковка/налоги/эвакуаторы/камеры и т.д.), потом повышение нагрузки на пассажиров транспорта (рост стоимости проезда, рост наполняемости). В результате человек сначала думает "да ну нах, на машине дорого стало, поеду на метро", начинает ездить на транспорте, там его в итоге догонит дорогой проезд, да еще и толпы дикие народу, порвет пару раз одежду, еще раз посчитает - и скажет, да фиг с ним, куплю абонемент/буду платить почасовую, и сядет обратно на машину. А у кого машины нет - те просто начинают больше платить за проезд.
Опять таки, такси сейчас на низком старте в заоблачные дали по ценам, пока копеечное, но все ждут резкого роста.
Пешеходов убежденных, которые больше ходят пешком - не так много, но и на них можно воздействовать, искусственно увеличивая расстояния - например, "сливать" между собой госучреждения, медучреждения, образовательные учреждения и прочим образом вынуждать совершать большие по длине маршруты.
Остаются только велосипедисты, вот с ними непонятно - то ли решили, что это ограниченное число людей, и их вообще не трогать, чтобы был флаг все этих реформ, то ли все таки и для них в итоге придумают - я все чаще слышу слова о том, что велосипедисты то тоже нуждаются в "окультуривании", а то приковывают понимаешь велики к чему попало, по тротуарам гоняют и т.д. Может и к ним прийти радость, например, "в оживленном центре" разрешат пользоваться только прокатными "общими", ну и плата само собой возрастет.
Поэтому надо быть прагматичным - да, кто-то из временных вот этих перекосов извлечет для себя пользу - у кого денег много, тем конечно в кайф, что временно машин стало меньше, но в итоге изменится только одно - процент бабла, отдаваемый в казну, все остальное постепенно вернется на круги своя.
Пока по крайней мере не произойдут новшества - типа рент-кар и автопилота, но тогда все будет просто - в какие то зоны сделают очень дорогой въезд, кроме рент-кар, но сам по себе рент-кар сделают подешевле, но тоже дорогим. Вот и все.

Ну да, пока бегаешь и доказываешь, "счетчик" капает,
еще можно проценты на проценты прикрутить

Афигеть, регионы уже сразу за МКАДом начинаются?
Подольск, Ногинск, Калуга ....

как вы там живете в своей Москве
абонемент на воздух не продают еще?

Думаю лет через 5 будет во всех дворах и улицах не только столицы но и всей страны.

Не радуйся. Скоро это "там" будет у тебя "тут". Все регионы завидуют таким сборам. И если бы не убитый общественный транспорт, то у нас бы уже тоже началось.

Ну Калуга чем не регион? Столица Калужской области вроде. Или я не прав?
Про Ногинск и Подольск я написал в качестве примера людям из МО, которые радуются, что эта вакханалия только в Москве.

И опять мимо господин пролетарий, они ничего не нарушают в отличие от обочичнеков и тех, кто у подъезда авто паркует, и никому не мешают) А то, что у ликсутышей подгорает от этого, то это их личное дело

Мастеру цеха привет!

Деньги есть на содержание авто, а вот денег для господина Ликсутова и его завод с кучей пролитариев, т.е. педерастов, основным продуктом которых является лапша для лохов с идеей "как хорошо быть терпилой" - нет

Его пролетарская логика отказывается это понимать)))

Если они ничего не нарушают,то пусть ссыкливо не снимают номера.

А это уже не пролетарское дело снимают они номера или нет, закон разрешает им снимать номера

И это ТС ещё не столкнулся со штрафами, которые будут регулярно приходить, даже при наличии оплаченного резидентного разрешения))) Мне, например, 3 раза за год пришло...

А зачем куртку закрасил ???

Это дело автомобилиста,так как быдло не платит за место,занимая его,хотя другие платят и из за быдла,не могут поставить на свободное место машину.Быдло считает себя борцом с системой,при этом удобно экономя свою денежку и мешая другим гражданам.