Знакомство с обновленным Hyundai i40

За эту цену, я раньше Superb смотрел.

Я пробежался по камментам и вот что меня удивило - валит или не валит семейный автомобиль. Ребят, а вам оно зачем? Я вот житель большого города и откровенно не понимаю где тут можно ввалить, на всех участках с относительной свободой висят камеры и письма счастья приходят как часы. Часто езжу в Тольятти, это меньше 100 км, дорога великолепная, ровная как стол, есть участок магистрали, но камер там просто немеряно и посты ДПС (однажды насчитал СЕМНАДЦАТЬ камер примерно на 70 км пути) - ну где там использовать мощь движка? Все тошнят 109 км/ч, на магистрали 129 км/ч. Давно уже пришел к тому, что мне не нужен мощный автомобиль. Он должен быть надежный, просторный, экономичный, а движка просто должно хватать.

Добавлено в 09:48

А еще раньше за эту цену можно было трехкомнатную квартиру купить.
- Дед, при ком лучше жилось - при Сталине, Хрущеве, Брежневе?
- При Сталине!
- А почему?
- При Сталине мне бабы давали!

а я еще и спорить начал, мне тоже октавия показалась меньше...
ТС пишет, что октаха больше...хз.
мне и сида то хватало(пока один умник мне его не ушатал)))


Добавлено в 10:01
Ниссанчег
все четко и по делу))
подпишусь под каждым словом))
гонять тупо не где, штрафы просто затрахали, я на сиде(1.6 авто) в том году их насобирал тыс на 10 точно, до одного Питера и обратно почти на 6 тыс пришло.
я вообще ребенка планирую, и в ближайшее время вообще не хотелось бы думать о машине, что она, как она, что ей нужно...чтоб года 3 вообще не парила мозг, а это один из таких выборов на мой взгляд))
про цены тоже верно, сейчас все машины дорогие...

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 19.02.2016 - 10:02

Гугл просто товарищу в помощь. Габариты авто найти не проблема, найти габариты салона так же. Пусть посмотрит так же в салонах.

Я когда покупал i40 у меня ребёнку было 6 месяцев и мне нужна была машина большая для детского кресла и возможностью запихнуть коляску в багажник. Я перепробовал много машин такого класса (денег не особо было много покупать джип), я в салоны езди с коляской сына и проверял багажник! сравнивал суперб, пассат, i40, оптиму, октавию, етти, ауди а4, камри, тиану, мондео, опель инсигнию. выбрал по деньгам, возможностям семьи и по требуемым параметрам - объёма салона и багажника, чтобы семью не уводить в долги и вечные траты на ТО и ремонты, что подтвердилось 2-х летней эксплуатацией.

Так же сравнительный тест, у меня жена 160 см роста, когда она за рулём, я могу, сидя за ней на заднем сидении, ногу на ногу закинуть без проблем, теперь этот фокус в октавии повторите, пожалуйста. Поэтому для меня октавия это машина для холостяка или семейной пары без детей.

Каждый ищет то , что хочет. Кто-то хочет погонять - пожалуйста, платите деньги, кому нужен семейный авто тот уже выбирает по другим критериям.

Это сообщение отредактировал Stamper - 19.02.2016 - 10:12

Всем крепкого здоровья и, как говорится ни гвоздя , ни жезла.
Тему бы прошел мимо, если б автор не предложил посмотреть.
Автора "окрестил", только за его "старания ", он не поленился, потратил время на съёмки и писанину.
Яб вмазал стакан и пошел котиков смотреть. (шутка).
Не осуждать , не хвалить автора не буду, он художник, он так видит,
Ему нравится его творчество, я рад за него.

Комментарии прочёл, карму всем поправил, по заслугам.

Выскажу своё мнение.
К пузотёркам отношусь ровно, не моё это.
Работаю водителем, ездил практически на всем из легковых, что у нас есть в стране,
в основном конечно из премиум класса, сравнивать есть с чем.
Данный авто меня не вдохновил, меня вообще не вдохновляет моно привод.
Личный авто с высоким клиренсом, с интеллектуальным полным приводом, в общем паркетник, меня устраивает по всем показателям. "Плюс" еще в том, что резина с нормальным профелем, что для наших дорог не мало важно.
На рабочей на ТТК, пробил колесо вместе с диском на скрозь, диски 19" резина 40 профиль.
Дизель по нынешним ценам не актуален, да ещё с таким расходом. У меня паркетник по городу кушает 9,4 л и это 2,5литровый бензин.
Коробка с двумя сцеплениями, мне не внушает доверия, посмотрим, что будет через 50 000 пробега, если доживет.
Подсветка приборов, приемлемая.
Цена… , я щас потерялся в ценах, но я б поднапягся, может даже взял кредит тыщ на 300000,
и добавив взял паркетник.


Добавлено в 10:34
Кстати, машина высшей комплектации, а очень важной и ныне очень модной опции нет.
Я тут был очень удивлен, обгоняю китайский седан и замечаю, что у него в зеркале заднего вида загорается красный треугольник.
Я про датчики мертвых зон.
Очень хорошая вещь.

И сказать нечего)))

и паркетки то тоже разные, како брать? Xtrail? Мурано? ЦРВ? Или ЭСикс4? а один мужик меня уверял, что ниссан альмера - ах***8 паркетник....

С ручником (он электронный) все нормально.
Но если вы о системе Auto HOLD. То вам надо коробку перевести в паркинг, натянуть ручник.

А тут все просто, остановились - автомобиль стоит, газу дали - автомобиль поехал.

Просто это удобно и даже не все премиум бренды ставят такую функцию

шпалами адово прошлись)))))))

Если 7 ступка DSG сухая - то сразу нахуй, кто хочет бета тестировать, то что другие концерные до сих пор не научились толком делать?:)

Сейчас становится больше электроники. Вышли на новый уровень.
А в гетце вообще ломаться не чему - хороший автомобиль :)

p/s/ Но не смотря на обилие электроники, качество пока держат

Добавлено в 11:13

Интересно, к чему этот вопрос?

Кубанский Государственный Технологический Университет
Кафедра Материаловедения и Автосервиса

Это сообщение отредактировал AllStars - 19.02.2016 - 11:13

U6JIUC
Конкретно советовать никакую модель не буду, у каждой машины есть свои недостатки.
Выбирай сам, читай отзывы на форумах.
Скажу одно, рекомендую брать помощьнее, лишних кобыл много не бывает.
А по расходу, так более мощный движок будет жрать , если не меньше, то столько же , как слабый.
Например, 2,5 жрет также как 2,0, а сорок кобыл дают большей уверенности на обгонах.
Рабочая машина, 450 кобыл, жрет меньше чем трехсотсильный.

Все от ездюка зависит, как он ездит.

Это сообщение отредактировал carat99 - 19.02.2016 - 11:18

И я считаю, что в балке ничего плохого нет :)
Зато вечная :)

P.s. А без датчика дождя прекрасно можно прожить

Поправил, где смог.

В семье (ЯПе )не без урода.

Прожить можно, согласен, но очень удобная штука, мне нраицца. И вот там выше коллега заметил про датчик мертвых зон - классная хрень, у меня нет, но хотелось бы. А вот АБС я у себя отключил (правда с ней и всякие другие приблуды, связанные с тормозами, отключились хе-хе).

В Штатах Соната охуенно популярный авто.
Особенно с выходом модели 2011, сильно потеснил Кемри и Аккорд.
Я отездил 3 года на Сонате, отличная машина.
Мой сотрудник ездит на Сонате с 2011 года.
Уже прошёл больше 250 тыщь :)
Говорит бегает отлична.
Было у него пару ремонтов, самый ощутимый смена стартёра.
Я же пересел на Азеру, классом выше Сонаты.
По идее та же Соната, но помощнее и пороскошнее.
И ещё, в США характеристики несколько другие.
Дизеля нет. Есть 2.4Л 198 лошадок и турбо 2.0Л не помню скока лошадей и гибрид.

он у вас был только потому, что вы ездили на нем продолжительное время.
А тут я обнулил и погнал.

п.с. ДСГ мега хорошая коробка, в плане ее стратегия работы позволяет снизить расход.
Та и вообще много но, я перед тестами всегда скидываю расход и смотрю результат. Понятно, что он не очень объективен....но хотя бы честен потому, что я так делаю с каждым автомобилем и они получаются в равных условиях.

вспомнился тест топ гира, как они на "круг" м3 и приус поставили.
тут вы абсолютно правы.
2.0 будет надрываться, 2.5 спокойно тянуть, расход будет один, или даже в пользу 2.5.
2.0 меньше сожрет при очень спокойной езде, впробках поменьше будет жрать))
но все же цена у дилера на 2.0 и 2.5 будет разной, обслуга тоже...короче все таки на круге это будет чуть дороже))

ну по крайней мере места над головой для высоких пассажиров должно быть не много.
Делаю важный акцент, что панорама съедает 2-3 см.
В коленях места достаточно, согласен, багажник - хороший.

все же рулежка отличается
в одном месте меня сильно напрягает:
когда идешь вторым(рядом с другой машиной) по заезду на мкад, 3ке(по бабочке) с поворотом и тебе встречается термостык, или яма, жопу переставляет.
меня это несколько напрягает, хотя конечно это далеко не самый важный аспект в машине))

когда я смотрю на центр панель хендай у меня сразу ассоциации с муз центром айва
за 1.5 ляма брать корейца..ну х.з оч спорно..

Добавлено в 12:44

ну тебе мож и не надо а мне вот надо...я в своем городе по объездной хочу 140 вьебать или обьехать тех кто не решается с места тронуться...

на чем ездишь??
что бы купил за полтора??

Да ради бога. Я и на своей овощной Примере ездил 170 когда камер не было, вот со светофора да - не погоняешься, 11сек нихуя не спорт. Но для этих целей есть другие машины. А вообще, спорить тут бесполезно - кому-то надо экономно, кому-то быстро, кому-то богато и имиджево, кому-то все сразу. Для всех нас есть огромный мировой автопром от ВАЗа до Бентли

Это сообщение отредактировал Ниссанчег - 19.02.2016 - 12:52

много своего мнения, а как должно быть?
Я бы мог перепечатать всё с брошюры и говорить рекламными слоганами. А где тогда объективность и ощущения?

лексус IS250 с пробегом

обсуждали уже выше в топике)
Это Е-класс )