7 вещей в машине, которым нужно продлить жизнь, Авто без политики

позавчера запаску пришлось доставать, накидают Газели со своих бортов саморезов, блеа

Ключевое слово.при взгляде'?

Насчет полноразмерной запаски не согласен, не нужна она. Я за 7 лет на одной машине и за 4 года на другой ни разу ее не доставал. Хотя в ямы влетал, диски гнул, проколы в дороге были (лечится жгутиком на месте). Ни разу она не понадобилась. И я с радостью бы поменял полноразмерную запаску на докатку на ASX, тем самым опустив пол багажника, убрав ступеньку при сложенных сиденьях и освободив зажимы для крепления багажной сетки.

ооо дааа! машины должны различаться не только шильдиком на капоте.

Вот за за ручник и за колеса согласен, а все остальное от лукавого

Ну, это смотря где живёшь. Если город большой, или плотность населения в крае/области высокая (а значит и автосервисы рассредоточены более-менее равномерно по округе), то и докатка сойдёт. А в суровых ебенях, где ближайшее СТО в сотне километрах, лучше всё же иметь полноразмерный скат в багажнике, даже в ущерб месту.
Читал, что в Европе подсчитали, что из пяти автомобилистов, за всю жизнь, только один из них раз в жизни пробивает колесо, поэтому они от полноценных запасок и отказались. Но у нас всё же иная ситуация и с дорогами, и с автосервисами.

Все верно. А еще верните тех молодых девок, которых я пятнадцать лет тому назад в папкиной машине катал!

Главное разумный, трезвый водитель. Этого часто не хватает на дорогах.

Инормарка спасает жизни а не калечит их. Ваша 99я их забирает и уродует.

Да ладно. За два года так надрочился ,что думаю сяду на машину с усилителем руль оторву

У мну Хюндай Санта Фэ страрый 2005г . Железа как в танке , бампером снес ворота - так он даже не погнулся , сиденья большие - велюр , высокая резина при дисках на 16. Объем как у трактора .))) практически все выше перечисленное в статье в нем есть ))) Люблю свой трактор )))

да-да, помню я, как на космиче 2141 поперечную тягу сломал об бордюр... ручник вытянул, газку подбавил, красота... а накладка соскользнула и закрыла кнопку..))

Я как-то читал, что немцы подсчитывали вес запаски или докатки и считали увеличение расхода топлива перемноженное на тысячи километров по автобанам... Потому и решили убрать.
А так, это дело случая. Я на своём авто по Прибалтике ездил, ни разу даже не доставал запаску - там даже винт поржавел. А в первую неделю после переезда в другую страну колесо "поймало" какой-то штырь. Пришлось менять. А в горах, когда ездили на крузере по каменистым дорогам - некоторые - ничего, а один товарищ четыре колеса порвал об острые камни в течение двух месяцев. Не повезло.

Так что если ехать вдалеке от сервисов - лучше полную запаску иметь, а лучше две.

была 9ка аж 89 года (свёкр подарил)))) бампера родные, раз в пару лет подмазывались антигравием и все!) они вытерпели даже прямой удар шнивой, отпружинил и встал на место. под ним железо волнами, а он как с завода) на новой машине смотреть страшно, весь в царапинах, сколах, одно ушко под крепление вообще сорвало. посмотрела на ценник, решила что меня не так уж и волнует внешний вид)))))

з.ы. нет, мне не перебегают дорогу деревья, я не бью все встречные машины. просто не везет мне как-то, в этот новый год вот капот фейерверком какой-то гад подпалил и тд по списку(((((

Это сообщение отредактировал OlanaBy - 25.09.2014 - 22:05

Про бампера сказано на 100% верно!
Бампер служит для амортизации при мелких столкновениях.
И когда из-за царапины на заднем бампере, которую-то и вблизи
не заметишь, люди ждут машину ГИБДД и устраивают дикие пробки -
хочется взять и уебать!

Всё понимаю, но когда какой-то гандон так трясется над машиной, что готов из-за пятнышка на бампере под дня провести в ГИБДД регистрируя это "ДТП" - хочется пожелать ему какой-нибудь гадости с его ведром; нельзя быть настолько мелочным в жизни.

У меня из-за черножопого маршруточника задний бампер уже пол года как сдвинут на сантиметр - мне попросту жалко времени, сил и денег на ремонт.
Машина для меня просто средство передвижения, и уделять ей внимания больше разумного минимума мне не хочется.

А для наших людей авто - это тотем, вокруг которого надо плясать по поводу и без!

......Удобные кресла
Во времена, когда всякие ортопеды не учили нас жить и не ломились в наши салоны, жизнь была веселее: мягкие диванные кресла и ежегодная проверка на сколиоз. Ну и что с того?
Сегодня каждый второй автопроизводитель успел отметиться в ужесточении кресел до состояния церковных скамей: слишком жестко, зато по-христиански. Ей Богу, даже французы туда же! И если это — новая вера, то нам и лишь небольшому числу компаний она не подходит..................

Да да, согласен. А то сейчас такие неудобные кресла...... То-то владельцы сидя в таких креслах испытывают жуткий дискомфорт.

Добавлено в 22:16
А вообще я не люблю ТопГир. Полезной информации об автомобилях у них НОЛЬ. Как развлекательное шоу - дерьмо. За всю передачу услышишь пару шуток нормлаьных и всё.
Вообще не понимаю ажиотажа вокруг этой хуйни. А уж тем более не вижу смысла их цитировать.

Карбюратор это вещь!
Была у меня первой собственной машиной восьмерка карбюраторная. За 5 лет никаких проблем не было. А как она стартовала резво! Я даже от японцев 2-х литровых с светофора уезжал! И две тыщщи километров за день легко давались.
А теперь старый стал. На Хонду пересел, 2-х литровую, с светофора гоняться перестал. На дальняк на ероплане летать стал.
И таки да. старые машины были лучше. Душевнее. Сколько труда в них своего было вложено. А теперь просто сел и поехал. Надоела, продал. Нет того романтизму) То ли машины делать разучились, то ли я постарел. Непонятно...

Помнится мне 14 лет назад..училась я в автошколе на ваз 2106, руль крутили с инструктором вдвоем, чтобы передачу переключить требовались значительные усилия.самое плохое в том, что до этого я никогда не водила, поэтому в голове четко засело"без усилий ни рычаг кпп ни руль с места не сдвинешь". После получения ВУ села за руль газ3110 с гуром..ох и наполучалась я от отца подзатыльников)). Отучалась долго, мышечная память, автоматизм и т.д. потом пересела на ваз2110..тоже та еще феерия накручивать руль, учитывая, что первая и вторая передача у меня вылетали, поэтому во время движения приходилось держать одной рукой рычаг кпп, а другой рулить. Так что по обычному рулю без гур/эур я не скучаю ни секунды)))

Это сообщение отредактировал КисяХысьХысь - 25.09.2014 - 22:22

Судя по всему ТС успокаивает себя тем что его 2101 не так ужи и плох. Усилитель руля - не надо, руки крепче будут (то что обратная связь уже давно отличная и еще ЭУР позволяет настраивать жесткость в зависимости от скорости (на парковке одним пальцем а больше 80ти он просто не включается)).
Электро ручник - ну а как же сракерам на копье еще машину сорвать в занос как не ручником. Ведь он именно для этого создан. Зато электро ручник сам поставит машину на тормоз а также поможет с горки тронутся без отката и не сракеру это будет только полезно. А устройство его очень простое.
Запаска - я бы предлагал в салонах полноразмерку как опцию. Вот тоже один раз запаску ставил за 10 лет, и то мне бы докатки хватило.
Карбюратор - постоянная вонь бензина в гараже (хотя у ТСа так и есть, это же родной запах всей классики). То жиклеры забились то поплавки утонули, то подкачай бенза, то насос перегрелся, то отрегулируй ХХ. До чего же чудесный агрегат. Наскар это хорошо - но там и механиков целая команда.
Толстые шины - ага как на победе и газ21. Может еще диагональную конструкцию вернуть ? Всегда надо искать баланс между управляемостью и комфортом. Те кто себе ставит изоленту прекрасно знают на что идут а ТС со своими 165/70 R13 пуст мечтает дальше. Если у машины под капотом туева куча лошадей то на высокой резине на ней просто опасно ездить.
Насчет диванов тоже спорно, с тех пор изменились размеры авто и темп их езды. Если раньше все ездили 40-60 можно было и на диване сидеть, а сейчас я бы хотел сидеть четко на месте а не держатся за руль чтобы не улететь.
Бампер как защита и сейчас выступает. берем бампер вашей классики и бьем 5км ударом - итог: погнуты крепление, возможно повреждено ЛКП кузова, поцарапан хром или бампер согнуло. Пластиковый хороший современный бампер сам выскочит обратно максимум ему светит полировка. Китайское гавно раскалывается - это да. Еще современные бамперы созданы для уменьшения последствий если сбивают человека. По вашему выходит что на Камазе самый хороший бампер. Вот он для защиты. Камаза от пешеходов и авто поменьше.

Короче все эти консерваторские замашки прикольны, но тогда бы стояли все на месте. Все что перечислено уйдет очень скоро как ушли денди, бобины, кассеты, ЭЛТ и прочие отличные для своего времени вещи.

Все, выдыхаю....

А по мне только механическая коробка. Не приемлю автоматы и роботов. При выборе машины отметаю все автоматы напроч. Лучше комплект шин и дисков взять на те 4
50 кило руб.

как можно ручник убирать на какую то там кнопку и ещё ограничивать его по использованию - да это же резервная система остановки авто, а не просто стояночный тормоз.

Я на своей старой Тойоте давно еще как то снял для ремонта гидроусилитель.
ПОка ждал заказанный сальник - то где то месяц катался без гидрача...

Сначала я почти обсирался , поворачивая руль без усилителя..... Но через три недели я залихватски ловко управлял , иногда даже одной рукой...
Ну а когда отремонтировал и поставил обратно ГУР.. то в первое время мне казалось, что руль оторвался и болтается просто так.


Это сообщение отредактировал vistador - 25.09.2014 - 22:37

Хоть раз пробовали ручником остановить авто с 60км например ? Удачи - я лучше выпрыгну, это быстрее и безопасней.

Знакомая фигня. Я водить учился на ЛУАЗ-969М, который обладал уникальным мотором от запора, V-образнный на 4 цилиндра, с воздушным охлаждением! Грелся на каждой мало мальски серьезной горке. На педали жать надо было изо всех сил, особенно на тормоз. Люфт руля градусов в 45-50 был просто неперадаваемо крут! Когда отец восьмерку купил, мы с ним на пару переучивались руль постоянно крутить Машину по всей дороге кидать начинало .
Зато теперь мне пофиг на чем ехать, лишь бы руль и педали хоть как-то присутствовали.
Ну а при всех недостатках "Фантомаса" запомнился он феноменальной проходимостью вне дорог и вместительностью. 13 человек с вещами влезало в него. Без особых проблем

не хватает того запаха, как в старой Волге или Москвиче, да даже Запорожце. запах свободы.