Новый русский трамвай

25. Дизайнер моет стекла перед премьерой, волнуется

26. Двери теперь будут открываться по требованию. Привод бесшумный и очень плавный. Зажатие и так называемое "протаскивание" пассажира исключают три системы. Во-первых, в раме дверного проема стоят сенсорны, которые не дают закрываться двери, если пассажир еще не вышел. Во-вторых, есть система, реагирующая на препятствие к закрытию двери. Достаточно придержать закрывающуюся створку, как она отреагирует и дверь вновь распахнется. Третья система безопасности завязана на блокировке возможности начать движение с не плотно закрытой дверью. очевидно, то вагон не сможет начать движение.

27. Трамвай почти полностью наш. Иностранные только механизмы дверей и гармошка. В будущем от иностранных деталей будут максимально избавляться.

28. Подножки сделаны из перфорированного алюминия, но по секрету инженер подсказал, что планируется поставить под эту плашку рекурперативный подогрев, питаемый от тяговых двигателей в момент торможения. То есть, трамвай тормозит, электричество, вырабатываемое тягловыми двигателями в этот момент частично поступает в нагревательные элементы. Это огромный плюс, потому что в снежные зимы на подножках образуется наледь, что весьма травмоопасно.

29. На потолке прорези для кондиционеров и динамиков. Все сделано по индивидуальному проекту. В трамвае все элементы дизайна уникальные.

30. Крепление поручней

31. В новом трамвае потрясающая кабина. Теперь водитель может почувствовать себя крановщиком ) Обзор на 180 градусов. Конструкторам удалось снизить нижнюю "мертвую зону" примерно на 10-15%. Такой трамвай будет безопаснее, так как часть на пешеходов наезжают, когда они обходят трамвай спереди и из не видно.

32. Кресло обито искусственной замшей. Теперь водитель трамвая будет чувствовать себя не хуже водителя хорошего автомобиля.

33. Конструктор нового трамвая.

34. Приборную панель еще не успели смонтировать. Последние приготовления.

35. В новом трамвае будет розетка, чтобы водитель мог заряжать свой Айфон ;)

36. Кнопка экстренной остановки тоже специально разработана для этого вагона

37. Вместо зеркал в трамвае камеры, которые будут выводить картинку на мониторы на лобовом стекле. Водитель трамвая сказал, что это не очень удобно, так как по плоской картинке камеры не чувствуется расстояние и нельзя менять угол обзора. Скорее всего в серийном образце сделают обычные зеркала.

38. Разработчики в шутку называют новый трамвай Айфоном на рельсах.

39. Производить трамвай будут на Уралтрансмаше, дочке Уралвагонзавода.

40. Сколько стоит?
Точной цены сейчас нет, но ориентировочно RUSSIA ONE будет стоить около €1 млн. Если взять, к примеру, аналогичный трехсекционник от Pesa, который уже в полный рост катает по Москве, то он стоит в районе €2 млн. То есть, наш R1, при аналогичных ТХ, будет стоить в два раза дешевле. И это хорошо.

Вторая плюшка заключается в том, что у муниципалитетов будет возможность покупать вагоны в лизинг. А это очень положительно скажется на планировании. Омск как раз в лизинг будет брать трамваи такие.

Первые такие трамваи должны появиться в Екатеринбурге, потом в Омске. Дальше на очереди стоит Москва, а потом и весь мир.

Когда? Завоевать Россию Уралвагонзавод обещает к 2017 году, когда многие наши города к ЧМ по футболу реконструируют свои транспортные системы. via

Это сообщение отредактировал Зингельшухер - 8.07.2014 - 22:31

выпустят такой в свет лет через 50 и будет он ездить только по территории Кремля
а че минусите? трамвай охуенен, но вы сами в это верите? по нашим-то убитым дорогам!

Это сообщение отредактировал KNHO - 8.07.2014 - 22:38

К сожалению, в реалиях сегодняшней России, останется лишь прототипом...
Если не откатят стопицотыщ кому нужно. А так, продолжим ездить в старом, раздолбаном говнище...

з.ы. Чё минусим-то? Правда глазки колет?

Это сообщение отредактировал BiOKaKa - 8.07.2014 - 22:34

Дизайнер часом не Лукас?

пиздец . если такой трамвай на остановку подойдёт . не то что бабки испугаются , со страху и я обосрусь . так вот как она выглядит колесница смерти . дело не в патриотизме . думаю не так трамвай должен выглядить . это не феррари . или форд мустанг . трамвай должен и выглядеть как трамвай .
бля поколение айфонов .

А по кривым рельсам он магет? Будет весело смотреться, подъезжает весь такой красивый, к перекрестку из него выскакивает женщина, в оранжевой желетке, с ломиком.Оп! рельсы перевела и обратно в эту красоту

Это сообщение отредактировал spassk - 8.07.2014 - 22:31

А почему надписи на панели отечественной разработки на чужом языке?
Но в целом, отличный дизайн...

Достойно, но как-то не верится..

Прям космический корабль какой-то

Охуенна!

УВЗ, вообще радует в последнее время, видимо и правда на предприятии порядок навели.

Запилили бы лучше такой снаружи, только с актуальной начинкой, намного круче было бы.)