Почти новый ранний "Москвич-2141" в редком цвете "Таврия"

Отцовский Москвич был с пробегом 80 тыщ за шесть лет, и кнопка включения освещения была не затертая как здесь.

Я млять даже не сомневался.

Ну зачёт хуле... когда с сыном едем мимо завода ЗиС (ЗиЛ), он всегда переживает.

Как ни странно, молодым людям, нравятся заводы советской индустрии... хотя это и пережиток тоталитаризъму.

Эхх настольгия. У моего бати был точно такой-же - и цвет авто и салон с коричневой торпедой. Лет 6 он на нем ездил, потом мне отдал. И отверточка была в кармашке над радиатором. Кстати жало у нее вынимается и можно его вставлять другой стороной в ручку - т.е. крестовая или шлицевая.

Что меня больше всего восхищало в 2141 - это ПЕЧКА
Этот шайтан-девайс явно сделали из промышленного фена, поскольку грела она как доменная печь так, что в самые лютые морозы и снегопады я, даже на малой мощности печки и низкой скорости обдува (не люблю шум), не знал что значит запотевание, обмерзающие дворники и лобовое стекло! Да там только ручьи по стёклам и кузову текли
При этом была отлично проработана схема обдува салона.
Я был в шоке когда, пересев на КИА Спортаж, а затем приобретя жене РАВ4 познакомился в полной мере с понятием обледенения стёкол и дворников в снегопад от которого не спасает даже усиленный обдув ветрового стекла.

А стекло задней двери, на которую даже в проекте не ставили дворник, ЧИСТОЕ в любую погоду?
Не зря кузов разрабатывали французы с продувкой в трубе.

Это сообщение отредактировал stRoger - 13.11.2018 - 11:37

А мне тогда в фильме вот что запомнилось

Как обычно, длинное, занудное видео.

А за фото и описание спасибо!

Был у Бати мосичь 2141 ALEKO вишневого цвета! экспортный вариант, электрика и проводка была BOSHевская на нем с завода, это наверно все отличие от обычной версии, батя всегда проклинал его движок и коробку, первый опыт на механике вождения у меня тоже на нем был, параллельно я попробовал прокатится тогда на японском минигрузовичке и ахуел просто! там коробка переключалась двумя пальцами механика, а на мосиче надо было приложить усилие и обхватить рычаг как свой хуй рукой и вставить в нужную передачу)))))))))))))))))))), а так только теплые воспоминания поездок от копки картофана и за грибами в лес, багажник большой много чего входило!

по части эргономики Москвич в те годы уступал, разве что, самолету
шикарный был аппарат

Можно сколько угодно пускать скупую ностальгическую слезу, но нормальных автомобилей у нас для народа не делали тогда. Всё делалось для плана. И по большому счету, это были ржавеющие геморойные вёдра на колёсах.

Да уж! Редкостно удобный аппарат
А уж сколько я в нём баб-с перетр... эээ..., мндас, о чём это я ?

В начале 90-х мы с отцом мечтали о такой машине... Только цвета "спелая вишня". И уже хотели купить, но... Папе знакомый предложил БМВ 320 84 (по документам, а по факту - 79) года и тема отечественного автопрома закрылась для нашей семьи на много лет ) К слову, году в 2000-м у отца в конторе появился такой космич, но тогда уже казался жутко унылым (((

весь вес на морде перед передней осью, он ценен тем что не сгнил. так то там мало чего хорошего в нем, ну тепло зимой

Отличный аппарат особенно с мотором 1.8!

да ни чего в нем редкого нету, у моего соседа по дому на участке такой стоит уже как лет 10, даже ни разу не заводил, я вот сказал ему что у меня и аккум есть и "поилка" для гсм, а он ни как не хочет заводить его, ни чего весной буду липу пилить, так что сдвинем его калымагу!
но пост хороший и картинки один в один годные!

Причин видимо две. Украинский климат более благоприятен для сохранности железа. А главное, снабжение на Украине во времена СССР сильно отличалось от снабжения в России. Можно было купить автомобиль, который человеку вовсе и не нужен.

Причина в другом
На Украине традиционно было принято покупать всяко-разно "про запас"
А также, как я ранее уже писал, лупить по рукам мОлодежи и пОдросткам при попытке, раскулачив родительскую нычку с припасённой техникой, по пьяни намотать родительский УРАЛ/Днепр/Запорожец/Москвич и т.п. на ближайший столб.
Вот и стояли эти "раритеты" и "капсулы времени" по родительским сараям и гаражам ожидая когда дорвавшиеся до наследства дети спустят всё это за копейки в металлолом...

Это сообщение отредактировал stRoger - 13.11.2018 - 12:26

Знатоки 2141 подскажите не помню точно, там в 2141 педаль тормоза или сцепления была задрана вверх что приходилось поднимать ногу каждый раз при нажатии, и вообще это удобно?

Его главная проблема, это древний движок...

Просто оставлю это здесь
Да, это инжектор
Да для уфимского мотора
Да, так выехал с завода

Это они про существование 42го Москвича не знали
Вот там можно хоть как
Проверено))

Там кроме отвертки, еще два ключика должно лежать

С 1,8 он грустный
Эт я тебе как владелец уфимского 2,0 говорю)

Хоть на баяне пой и танцуй

С РЕНОшным движком москвич крутой был.