Внедорожники - какой из них лучше?, какой лучше. выбираем джипы

В городе всё это не нужно и даже глупо выглядит.

У пафа привод задний+подключаемый полный

ЛУАЗик - лучший!!!! по соотношению цена/проходимость/не жалко - все остальные - далеко "типа перечеркнул" в жопе "конец перечёркивания - к шоссэ!!!!

Тс а что в твоем понимании внедорожник ? Какие критерии ? 2/3 представленных машин неспособны выехать из наметенного за ночь сугроба .

Т 16 не согласен

лендроверы лучшие внедорожники, второе место поделил бы между крузерами и геликом.Некоторые из представленных тачек вообще паркетники, им лучше с асфальта не съезжать.

ну типа да, только полный этот хитрый.
Нет межосевого дифа. Его заменяет электромагнитная муфта, которая работает эмулируя работу дифа в режиме АВТО
При включении 4Н муфта блокируется и получается режим 50/50
и пониженная передача 4L
Вроде как все ок, но в некоторых условиях происходит чуть запоздалое перераспределение момента из за работы этой муфты. Если на это закрыть глаза, в смысле быть готовым к такому поведению раздатки, то никаких проблем.
А так неплохая рабочая лошадь. Мне нравится.


А вообще в подборке свалены в кучу машины с железным полным приводом и наличием дифа и машины с разными электронными и прочими приводами, кроссы и реальные проходимцы.
Всеж халдекс это не торсен))) и не суперселект

Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 16.08.2017 - 23:10

У Range Rover поправьте данные, так же в линейке двигатели 5.0 на 510 сил.
По теме, ездил практически на всех из списка, за исключением Хонды и Хаммера. По совокупности факторов, лучший RR Vogue, либо автобиография либо Вестминстер.
Как говорится, если вам надо детей возить в школу - берите БМВ. Если надо ездить по полям да горам, берите Тойоты. А если вам надо все и сразу, берите РР.

Давно выбрал, на другие и не смотрю уже давно

Исузу Вехикрос

внедорожников много-Jeep один

Ловите некрофила

Это сообщение отредактировал pipeclogin - 16.08.2017 - 23:32

у 3хлитрового дизеля и бензина постоянный полный
и вообще схуяль воскресили 8милетнюю тему про автомобили? ТС уже в бане парится давно, а я пасика этого года уже успел куписть, поездить 5 лет и продать
капсула времени какая-то получилась

в городе это в большинстве случаев охуенно выглядит, когда выбираешь себе сугроб для парковки

я так понимаю, RX никто не запостит. У моей мамы такой, даже цвета такого-же

из представленных машин на первых двух страницах внедорожников-то почти и нет...

Как это не парадоксально ничего собственно не изменилось за эти годы.. Нива, уаз, гелик, паджик и прочие все так же.. то что выпускают сейчас больше для установки красивых катков подходи нежели для езды там где дорог нет.

Недавно столкнулся с выбором внедорожника на 7человек+7рюкзаков+"лагерное".

Субурбан, Експедишн, Экскёршен...

Бухань!

Из неоспоримых плюсов - места в ней даже немного больше, а долбануть ее не так жалко. И главный плюс. Бухань новая 500тыр, а тем - по 15-20 лет, при цене в 500тыр и не работает уже половина внутрянки.

А так - да, когда задача в машине "на двоих" то есть куча офигеннейших вездеходов трёхдверных, которые всех остальных на обочине оставят, грустно в лес глядеть.

из всего перечисленного внедорожником можно назвать:
-Гелентваген
-мицубиси паджеро
-ниссан патфаиндер
- лексус GX

Ты в этих пластмассовых сидел хоть раз?
Вот мой пластмассовый,который пожелезнее многих будет.

Это сообщение отредактировал Валюшко - 17.08.2017 - 12:36

Я не понял тут выбор какая картинка красивее или реально ищется внедорожник/кроссовер на звание бестселлера и универсальной машины для города и выездов на природу?
А теперь давайте отсортируем их не по красивой картинке, а по мощности движка.
Чтоб лошадок не более 150 (налог-то платить ого-го), чтоб движка не менее 2 литров, и момент поближе к 200, а лучше и повыше.
Чтоб цена не кусалась, чтоб клиренс не меньше 200 мм, чтоб просторный и комфортный, а еще чтоб бензин жрал в пределах 10 литров по городу.
И что тут у нас выходит?
А выходит паркетник. X-Trail, который, внимание (!) занимает топовые места по продажам в РФ. Внезапно.
Если ж бабла поболее и можешь позволить себе что-то помощнее, тот тут кроме рамников Тойоты ничего на ум и не приходит. Всякие Джипы, Хаммеры, и прочие имхо рядом не стояли с каким-нибудь Хайлюксом по практичности и надежности.

Это сообщение отредактировал Vardok47 - 17.08.2017 - 12:44

Вы упустили полноприводный Соболь с жёстко подключаемым передком, понижайкой, базовой межколёсной блокировкой. Дизельный полноприводный сделал бухань на всех тестах. По удобству и комфорту тем более. Бюджет гораздо дешевле иномарок.

Внедорожники перестали делать в 2000х, а на картинках представленных ТС повозки которые забуксуют в луже сделанной чихуахуа их хозяек.

Среди внедорожников японцы рулят по стоимости-надежности и дешевизне обслуживания - внедорожного тюнинга!

Корейский армейский рамный автомобиль. Выпускавшийся в Калининграде под названием "Спортэйдж". Малость подлифтованый и с хорошими колесами.. Объедет все эти тачки за 5-10 лимонов, на понижайке..