Что сейчас производят на Рижском заводе, который выпускал легендарные «РАФики»

РАФ, КРАЗ, ЗАЗ, ЗИЛ, Икарус да и много ещё чего.., говорят только об одном - могём!!!, если своею головушкою жить..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что удивляться в условиях открытого европейского рынка?
Рафики, вазы, москвичи могут выжить только в условиях госдотаций, безпроцентных кредитов, грантов, пошлин и утильсборов. Для реализации на фактически закрытом рынке, в условиях монополий.
А производить сложное наукоемкое техническое изделие, содержать производство, смежников, сервис, гарантийку, обслуживание, дилеров, рекламу и все с нормой прибыли 20% - да нах надо.
Аналогично с радиоприемниками, оптикой, акустическими системами, мопедами и прочим ТНП - ранок сам показал место этих поделок.
Л - логика.

Латыши ебаные все просрали. Тока ныть могут, дома уже в центре рушатся в прямом смысле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Внешне RAF конечно очень симпатичен, но технически ГАЗель и Соболь куда лутче. Пришедшие VW Transporter T4 и вовсе непоколебимо заняли это место на рынке.

Это всё Советы. Работать заставляли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Анекдот вспомнился
- это неуловимый Джо
- никто догнать не может?
- нет. Нахер никому не нужен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они были очеееегь мягкие и комфортные
Газель телега без подвески ,по сравнению с ними

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего они уже не выпускают. Рафики были классные, пока не сравниваешь их с другими микроавтобусами

Не в таком же. В Москве на территориях этих предприятий уже давно построены ЖК с конскими ценами на квартиры

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Два мешка с песком на задок, ага помню.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мне вот нравятся те, кто в одном предложении смешивает несмешиваемое! Типа как одеколон и стекломой в одном стакане! Додж и Форд запускали подлодки и делали ядерные реакторы? Там этим другие занимались! Ты лучше скажи, сколько у БМВ и Роллса самолетов полетело! Они тоже не строят подлодки и реакторы! Ладно, с Американцами и Европейцами сложно, многие не в курсе. Давай посчитаем подлодки и реакторы, сделанные ЗИЛом, ГАЗом, ВАЗом и прочим ХУЯзом, которых при совке было полно! Сколько их самолетов летает сейчас в небе? Странно, но я не могу насчитать даже 1… А сколько они сделали двигателей собственной разработки для самолетов и другой техники??? Блять!!! Тоже ни одного! Ну хотя погодите, ЗИЛ что то пытался для первых танков делать, да и то, по сути лепил чуть перепиленный итальянский движок! А теперь факты: ВАЗ - куплена лицуха у итальянцев на далеко не самый лучший авто, к тому моменту, уже устаревший! ГАЗ - построен при помощи Форда, тут даже спорить смысла нет и что то доказывать. Движок из 40х годов до сих пор ставят, после небольших модернизаций. ЗиЛ - начали с Италии, закончили Америкой, кстати, почему его снесли, такой огромный и перспективный завод??? Может потому, что он нихрена не делал? Этакий техногенный импотент, у которого «вставал» только от импортных идей? Своего то хера с два! У нас только придумали, как спирт с водой мешать, чтобы штырило заебато!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я помню меня в нём всегда укачивало

Куда они пришли, пардон? Они и тогда были, только не у нас! Если сравнивать Рафик, то только с теми, кто серийно выпускался в тот периуд. А это как раз Фолькс, Форд(отец газели), Ивеко, Строен и прочие дохуя, которые были «за забором». Ну не могла советская партийная элита позволить жить челяди на уровне европы и америки! Нельзя было советскому человеку иметь автомобиль, загородный дом, бытовую технику! Книгу нельзя было пойти и купить! Надо было сдать макулатуру, получить «открытку» и с ней уже идти в магазин и брать что есть, а не что хочешь! Пользовались этим рафиком, потому что другого небыло! И пихали его везде, чтобы завод работал! Плевать, что говно и брака много, главное ПЛАН!!! Коробку, блять, автомат, изобрели больше полувека назад, у нас только недавно начали ставить! Про газ21 не надо, их было сделано мало и на сл поколение ставить уже не стали…
Зы: а вот станкостроение было у лабусов хорошее! Завод Комунарас делал отличные станки, до которых многим другим советским было как до луны!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а звук какой был

Гнили только за три года до дыр...

Товарищ на Форде Транзит зимой задок квадриком загружает- иначе ездить не возможно. Ну это же Форд...

Это не избыточная площадь и высота. Это нормы «гигиены труда» над рассчетом которой целые НИИ голову ломали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты что!?
Так можно говорить только о рашке!
В святой и свободной проебалтике такого нет...
Капитализм, счастье, заебись!

Не факт, сам лично учувствовал в продажах РАФов в 93-94, вполне себе поставляли.
Даже была *бизнес* версия с теликом в салоне и нормальными сиденьями, и это с завода.
Бэта-кар, 18ТМП, 4 этаж.
НО! Уже был газел, до цельнометаллической, для скорой оставалось год- два, после этого РАФ был никому не нужен.

Ну да, икарус, с мостами, двиглом и коробасом от МАН(ок, ок- совместное- РАБА-МАН.) Чья пневмоподвеска была- не знаю.

Ну, первые газели как-то ездили с 402 двиглом.
Другое дело что газель- грузовик, и скорая на базе газели- это пиздец, аж дыхание перехватывает на колдобинах, если у дверей сидеть. Не должно у скорой быть грузовых рессор взади.

Хорошее впечатление

Нормальный он был, для своего времени.
Лучше чем буханка.

А прикиньте все это в стране производится и продается в стране. А вот РАФики кроме как в СССР оказались не нужны. По факту вся промышленность Латвии, да и прибалтики в целом, могла работать только в составе СССР. Как самостоятельная единица они обречены

Батя на таком работал, сколько я на нём покатался, эх...
Классно было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ