Что не так с финскими дорогами?

Они об этом знают? По ссылке местная газета. Там в бумажной версии была еще фотка с шимпанзе. Много ли мюсье проехали по Северной Остроботнии?

Машины там почти у всех. Велосипедов обычно 2 - для зимы и лета. Молодняк на великах, но говорить, что "больше" я бы не стал. Это не так.

А вот это - "зимой их чистят быстрее, чем автодороги" так совсем не так.

Добавлено в 18:57

Дорогой пустомеля, скажи, какая в Финляндии ответственность за хищения? В тюрьму посадят, если миллиард украсть?

И еще, чем новая дорога в России отличается от новой дороги Финляндии?

- Пропала собака,... сука,... блядь,... как я ненавижу эту страну!

Народ, кто помнит СССР, у кого была зимняя резина, да почти ни у кого и шо, ездили на том, чё достал! Так что, не зима страшна, а отсутствие мозгов, типа яж на шипах и всё похрен! Задрали, вытаскивать таких из кувета!

В Питере в этом году тоже нет реагентов, вообще, тоже убирают. Так что не надо тут... а финнов во всей Финляндии столько же, сколько в Питере, об этом почему-то все любители сравнивать забывают упомянуть

Для полноты картины, нужно представить себе картину, как например некий финн, на авто чють выше премиум класса, учит другого финна на сраном вольво как надо ездиить па дароге зимой, бред да?, ну и вот.

доказанно уже что самым большим фактором кол ва аварий является хамство на дороге и ответные реакции

я вот в азии много ездил... насколько там вроде ибанутое движение хаотичное... но аварий минимум..

взаимовежливость

Народу нет, ВСЕ СОБЛЮДАЮТ ПДД. Дороги, кстати, чем севернее, тем хуже.

Это сообщение отредактировал Bruzga - 19.01.2016 - 00:06

Если честно, машин там тоже не видно, не говоря уже про фуры, микроавтобусы типа наших газелей, фургоны.

Дело в том, что Финляндия это отделившийся кусок России. И как они отделились, так дороги и остались. :))

Хабаровский край Аяно-Майский район

Это сообщение отредактировал VasyaM - 19.01.2016 - 03:10

Там же..

При больших морозах дубеет все. И фрикционка и шиповка. Это я вам как житель Ямала говорю. В -47 что на липучке, что на шипах одинаково.
И да, -20 это не мороз. У нас -35 это стандартная зимняя температура, как же мы тут еще не поубивались то все нахрен. Шипы в нашей местности гораздо популярнее липучки, кстати. Нормальная резина до -40 мягкая и шипы свою функцию выполняют.

Может какие-нибудь британские ученые или Вася Рогов из программы Главная дорога решили, что фрикционная шина лучше в морозы, но на Ямале спросите любого местного водителя что лучше, он без раздумий скажет - шипы. Пофигу на все тесты и обзоры, по многолетнему опыту езды по зимникам при экстремальных температурах народ давно сделал вывод.

Это сообщение отредактировал navi89abros - 19.01.2016 - 08:00

У них фуры вообще не ездят?
Или колеса с шипами для фур существуют все таки??

ЗЫ-помню, как ехал от Сургута до Ханты-Мансийска, на небольшом подъеме даже посыпка из песка не шибко помогала-фуры тракторами затаскивали
А про большие я вообще молчу

Как и на горках трассы Екат-Тюмень

Сам противник солей-задалбывает машину мыть и обувь менять чаще, чем обычно, но на спусках-подъемах хотя бы крошка-нужна
как и на поворотах

Да ездить у нас не умеют. Пошёл снег, всё, встали.
Привыкли ездить только по асфальту, любое изменение погоды - еле ползём.

Катал я по финляндии, либо средняя скорость раза в 3 ниже аналогичной на посыпанной дороге, либо улетишь нафиг. Скользко же. Фины просто не торопятся никуда, едут соблюдая ПДД или, при неблагоприятных условиях, со скоростью гарантирующую нормальную управляемость. Во всяком случае сложилось такое впечатление.
И да, у нас ездить комфортнее, а вот мыться машину печально, конечно.

Действительно.Извиняюсь за дезу.Других наслушался(в финку регулярно ездят),а гуглить лень было.

Это сообщение отредактировал Sancheg97898 - 19.01.2016 - 13:41

Я в Выборге в -20 вышел-на дороге слякоть!! Вот это фишка!!!

Это сообщение отредактировал torir2811 - 19.01.2016 - 19:33

В Новосибе примерно такая же картина....

и как раз за шипы но в летний сезон взьебут адски, или просто не пустят)))

Ну так это в летний сезон. А сабж - зимние дороги.
В России так то тоже запрещена резина не по сезону. Только всем пох на это правило, а финны соблюдают.

Это сообщение отредактировал navi89abros - 20.01.2016 - 15:44

Сравнение шин при разных температурах найти несложно, -35 вполне обычная температура для фрикционной шины. Шипы ведут себя хуже при менее -15. Что это за мракобесие? Какие Вася и британские ученые? Неужели на Ямале водители на глаз лучше замерят скорость, чем испытатели приборами?

Начать можно отсюда Тест "За рулем"


"Пофигу на тесты"? Да что уж там, на физику тоже заодно. На Ямале наверное другие законы физики. Лавров, ты где?

Это сообщение отредактировал Fourier - 20.01.2016 - 21:58

Погугли их систему обучения вождению. Фины не только лучшие автогонщики в мире, но и лучшие водители впринципе.

Товарищ под впечатлением от Финки. Ездил также в Ров-и к Санте. Был сентябрь и поворот на сельскую дорогу. Уже тогда снег по краям по пузо, узкая дорога, покрытая льдом без намека на хваленую крошку. Тошнил часа 3 по сопкам. Плюс местные олени (животные) любят херачить по дороге и им чихать на проезжающие тачки.


Это сообщение отредактировал ti131518 - 20.01.2016 - 22:28

А мне тоже погуглить или прям со своего регистратора видео вываливать?
Так, просто, чтобы попытаться рассмотреть чем они лучше.

И слово "финны" с 2 "н".

Не знал бы что в Лапландии, подумал бы что у нас в Сибири. С нашими расстояниями никакой соли не хватит их посыпать.

Не расстояниями а температурой. Не "не хватит", а "нет смысла".