Как вас могут обмануть на заправке., Из личного опыта работы.

Программа? Оператор лишь задает дозу, либо видит количество выданного топлива при заправке "до полного". Там программа лишь даёт команду на отключение гидравлики при обозначенной дозе или при срабатывании "пистолета". Топливо либо идет, либо не идёт. На табло всё чётко видно. Колонки импортные, все запчасти оттуда же, как и программные блоки внутри ТРК. Что-то накрутить или заставить колонку показывать неверные данные - невозможно.

Летом было дело - залился на 1000 р. на Шелле у Бронниц, + кофе и шоколадка - чек на 1136 р., платил Визой. Пришла смс-ка по оперции из банка, я ее особо не читал. Приехал домой, думаю посмотрю сколько вообще денег осталось на карте, смотрю - а там целого червонца не хватает! Смотрю последние покупки - на заправке с меня сняли 11.136!!! Смотрю чек - все нормально, 1136 р. Нашел телефон заправки, там - ой, да, мы вас уже ищем, у нас касса глюканула сняла лишние 10.000 р.! Приезжайте - мы вам их наличной вернем! Я грю - девушки, вы ахуели? Я из-за вашего косяка сейчас из Москвы от дома 70 км. поеду? Короче, через 2 дня они мне эти деньги перечислили на сберовскую карту. Видать из-за несведения кассы пересрали по полной программе.

Т.ч. еще раз - проверяйте чеки и выписки по операциям с картами если ими платите!

Продавал я как-то всякие рации-хуяции для дальнобойщиков и была у нас в продаже такая хреновина, как глушилка ЖПС. Разговорился как-то с одним водилой бензовоза типа нахера она тебе. Вообщем на бочке стоит ЖПС трекер и владелец бензина смотрит за тем где находится бочка. Ну смотрит и смотрит, а глушилка то зачем? Вощем эти пидорасы, по пути на заправку сливают пару тройку тонн нормального бенза, а вместо него воды доливают или ещё какой бодяги. Ну а глушило нужна чтоб владелец бензина не догодался где он это делает.

Ладно у авто объемы баков большие, можно еще списать на датчик, на расширение бенза от температуры.
Был у меня мот HONDA X4, бак на нем 14 литров. Подъезжаю на ТНК, только резерв загорелся (3л). Иду, говорю "До полного".
Влезло мне в бак 15 литров.
Так же купил канистру, слил с бака 14 литров и вызвонил директора. (да, иногда я зануда)
Оправдывались они потом долго. Полный бак для меня был бесплатным в тот раз.

Угу, мне катастрофически не везет на заправках Газпромнефть в Москве. Первый раз до полного бака залили 90 литров, второй раз 86, при том что бак всего 80.
А так да, не наебывают...

Ну пусть не говорят. А я открытую не возьму.

многие живут по принципу "не на**ешь - не проживешь". и это печально.

Сорри за многабукофф)))
Большей частью бред сивой кобылы.... Опыт работы на АЗС/АГЗС,7 лет.От пистолетчика до старшего оператора.Впрочем,я не знаю,как в РФ дело обстоит с разбодяживанием бенза на заправках,у нас его если и бодяжили,то прямо на НПЗ.Насчёт "воздух из пистолета,а счётчик крутится" - редкая фигня,ибо датчик на жидкость реагирует,а не на воздух.По поводу недолива - имел место быть.На некоторых АЗС от 4-х до 7ми литров на 50-ти литрах.Опять же,во многом зависит от жадности начальника заправки и регионального офиса.Напаривать на недоливе,когда я увольнялся,стало невыгодно,да и чревато штрафом немаленьким.Вбивать товар в чек и невыдавать его,ну...Это ж каким жадным оленем нужно быть?!У нас мутили в основном с дисконтом-имелась на все смены пачка карточек,штук 200,и с безналом,но это уже в кооперации с водилами,которые топливо брали дешевле,а талоны сдавали нам.
Теперь опять про недоливы.У нас на АЗС стояли колонки фирмы Дрессер,каждая стоимостью как мерседес))) так вот,там блок,который отвечает за точность налива,стоит в отдельном корпусе и опломбирован минимум двумя пломбами-одна заводская,вторая из метрологии.Это было проблемой,до определённого момента,пока какие то ушлые чуваки не купили такую же колонку.Раскурочили её,сделали из неё стенд и нашли способ,как этот самый блок перепрограммировать. Процесс это не быстрый,всех деталей я не знаю,могу сказать,что это работает,у оператора брелок в кармане,от сигналки автомобильной,соответственно он включает или выключает систему при наливе.Естественно,что на канистрах,мы выключали недолив)))Однако,ситуации разные были))))насчёт проверки налитого - на АЗС есть мерники,10,20 и 50 литров,с опломбированными мерными шкалами,при наливке в мерник,недолив вырубают )))тут правда есть нюансы-перед замером,мерник нужно пролить топливом.Сухой мерник не покажет правильный замер.
Бензовозы обычно приходят с недоливом,в среднем 40-100 литров.На НПЗ могут налить топливо горячее,да и сами бензовозчики воруют...По всякому бывает.Приём топлива,это отдельная история,там есть свой регламент,есть электронные мерялки))но на них сильно не ориентируются,самый точный замер - ручной. Ну и дофига всякого разного ещё)))Если интересно,спрашивайте,чем смогу,как коворится))))

Бля никогда не понимаю людей которые на заправке покупают салаты кофе и прочую жрачку.Вы заправляться приехали или пожрать?Неужели так оголодали бедные вы мои.
Стоишь ждешь в очереди пока такой умник заправится накупит хавки и медленно как пингвин вынесет свою жопу из дверей кассы до своей машины.
Еще и ждет пока ему крышку бензобака закрутят--не панское это дело руки марать об железяку.
Хорошо что на заправках еще нет службы стиральных машин/стрижки/глажки/маникюра/педикюра/для мужчин службы экспресс отсоса.
Тогда вообще можно блять записываться на заправку по очереди.

такая же фигня. )) бак 43... вливают и 45 и 46. обычно не ругаюсь. но раз налили 49. не выдержал пошел ссориться. я не против чаевых. ну не перегибать же. больше на ту заправку не заежаю ))

Фигасе народ зажрался.
Я, когда бонусную карточку с вшивыми четырьмя сотнями рублей в кассе забыл, не обломался сделать кружок в 50 километров. И нервы спокойнее.

Это сообщение отредактировал AlVS735 - 20.01.2015 - 16:47

Перекусить на заправке часто очень даже удобно!
Особенно, если ты не местный.
Но заставлять людей ждать - это блин уродство моральное, согласен!

Или сначала заправь, потом иди за едой, или заправил, оплатил, пока готовят сходи машину отгони от колонки.

в г. Атырау (Казахстан) лет 6-7 назад был случай.
при проверки сети АЗС Helios (Гелиос) обнаружили официальный приказ ихнего директора (кажись гендиректора по Казахстану) в котором черным по белому было приказано недоливать.
не помню сколько точно, но скажем вместо 100 литров заливать 98 литров.
причем приказ был издан на тот момент больше полу-года назад.
был шум, в газете написали, велось следствие.
потом, спустя несколько месяцев, я вспомнив, интересовался, что было дальше,
оказалось что директору этому абсолютно ничего не было, поскольку никто не жаловался, то есть никто на него не заявлял, все для него решлось тихо-мирно.

ну насчет бреда я бы не стал так утверждать )) например сам снимал блок управления на Север С222 (генератор импульсов ). Так при нажатии кнопки на 1-2 сек он выдавал в отчетное устройство импульсов примерно 1 литр ( но эта схема действенна только при наличии механических суммарных счетчиков ) В современных колонках они уже отсутствую (все запоминает процессор ) хотя для начальника это + а оператору не какой выгоды . Но могу сказать точно что даже современные трк можно без напрягов обмануть ) Насчет юстировки колонки болтами (юстировочными ) это уже анархизм сейчас уже как я и писал специальные устройства .

Это сообщение отредактировал Sever64 - 20.01.2015 - 17:31

У нас колонки Tokheim. Из Германии прямиком. Все на микросхемах. В том числе и датчик расхода топлива (стоит в объемомере). Захочешь - не обманешь.
К предыдущим постам могу добавить, что все оборудование при поверке госповерителем настраивается в пределах допустимой нормы, что обязательно фиксируется. А насчет воды, которую якобы вливают в бензовозы - есть датчики в резервуарах, которые до миллиметра количество этой воды в резервуаре определяют. Да и операторы, которые принимают топливо, дополнительно определяют количество ввезенного топлива. Замер производится метроштоком, на который дополнительно наносится водочувствительная паста.
И турбина насоса всегда топливо забирает снизу, т.о. вода при таких объемах обмана первым делом попадала бы в бак третьему-четвертому автовладельцу при объеме трубопровода около 80-ти литров.

И да, я - обычный слесарь, мне выгоды - никакой. Рассказал работу изнутри, чтобы потребитель не чувствовал себя обманутым. Есть много нюансов, но качество и количество топлива в вашем баке они не повлияют. Если интересно - пишите в ЛС.

Это сообщение отредактировал Серега55 - 20.01.2015 - 17:58

Почитал и думаю,они чё там через год тогда свою заправку в состоянии открыть?

С такими колонками Tokheim я к сожалению не сталкивался , но могу примерно сказать как это все можно обойти ( если от туда выходит хоть один питающий или импульсный провод ) . думаю что должен выходить ибо как как соединяется датчик расхода топлива с отсчетным устройством . По поводу воды согласен та же система Струна показывает всю информацию . Всё короче висит на совести управляющих ) Мне как механику приходится с этим бороться что бы потребитель оставался доволен )

Это сообщение отредактировал Sever64 - 20.01.2015 - 18:06

тс ущербный какой то....егонебось нагнали оттеда...место теплое ,но если сам воровал,хуле палить других,в мылицыю сходи и сдайся сам ....може выйдешь голосистым петушком

кстати тоже замечал и я и знакомые , что без с газпрома быстрее заканчивается)

У нас стоит Veeder-Root. Тоже иноземная. Что у тебя за контора? Пиши в ЛС.

ГОСТ 5105-82
10-литровая вмещает 11 литров при горизонтальном расположении "официально". Если наклонить, чтобы горловина сверху была, в воздушный мешок еще литра полтора-два входит.

да не в копейках вопрос,просто интересно для чего так? ведь и заправке выгода никакая.

Стоят нары серии 5000 -7000 . С такими колонками Veeder-Root я не связывался не разу так что с 100 % уверенностью я не могу сказать что и как там можно делать ( просто выдал предположение , смотреть надо но думаю принцип действия похожий ) .Если есть доступ от отсчетного устройства до импульсного то можно сделать от генератора импульсов до простой банальной заправки в свой бак в нахаляву ) . Просто все таки живем в России , а у людей (операторов) мозг работает в этом направлении очень быстро , вот и приходится самому учится что бы быть в тренде ))))

Чобы знал:
Подобные штуки, которые ставятся на транспорт (профессиональные, а не с али), кроме координат, пишут в лог еще и инфу со спидометра, а так же уровень в баке/цистерне. Так что не прокатит такой финт. Кроме того, любой нормальный хозяин, обнаружив у одного и того же водилы несколько "провалов" жпс подряд, погонит поганой метлой.

В Тамани, Роснефть, в копейку деду залили 50 литров (кто не знает там бак 38 литров и горловина очень короткая), так еще и сцуки права качали, и нихера их не выгнали кст, там руководство в доле
а вы все про импортные ненае*ываемые колонки рассказываете