«Папа, продай машину»: сколько на самом деле вы тратите на автомобиль в Челябинске

Если не выеживаться, то надо признать:

"Самое неприятное в общественном транспорте - это общество!" © Черный Плащ

Особенно когда без унижения ухеать на метро можно самое позднее в полвосьмого(ТКП, ЮВАО), а работа у тебя с 9 утра.

Машина просто отодвинула меня от всей это толкотни и на утро, и на вечер. Жене достался только вечер, но и это уже более чем приемлимо.

Так что если ехать хотя бы в соседний АО, не говоря уже в пределах одного - вариантов ноль. Только авто.

Хотя я и в сетунь ездил на авто, все равно - никакого сравнения.

Собственно говоря, и не только для любимого нерезиновска актуально - в Тагане родня с машин не слезает, упаси бог - только на машине и передвигаются.

Я бы не считал потерю стоимости. Все когда нибудь заканчивается на свалке и превращается в прах. Даже мы сами! Нужно считать материальные вложения, а деньги из себестоимости мы потеряли уже выехав из салона. Про них нужно сразу забывать, имхо!

Поехали.....: Тотал., 4 л. стартует с 1700, 5 л. старт с 2650., 1л. .старт с 490 и до 570.....Эльф 4 л. стартует с 1700 , 1 л. стартует с 590 и до 680.

Сколько заливать масла в двигатель Renault Duster Согласно инструкции Двигатель 1.6 16V: 4,80 л Двигатель 2.0 16V: 5,40 л Двигатель 1.5 dCi : 4,50 л, подробнее на renault-drive.ru.
Итого от 5 до 6 л.

Цены в Ставропольском крае у проверенных магазинов и поставщиков

Расходники: 4 фильтра (маслянный, воздушный, топливный, салонный)... по 100 рублей покупаеш за штуку, или воруеш?.....
Фильтр воздушный от 172 р. (говно ещё то!!! Но такие как ты берут) до 1187 за оригинал, за 450 можно взять неплохой,
Топливный от 374 р. (говнище, бумажка, но ты же возьмёш) до 4600 за оригинал, за 1200 можно взять нормальный (зависит от бензин -дт).
Салонный от 277 р. (это который ты возьмеш) до 1791 за оригинал, за 700-800 можно взять нормальный.
Маслянный от 159 (для тебя) до 769 за оригинал.... за 350-450 можно взять неплохой.

Про работу писал: от 1200 в гараже у армяна до Х.З. у диллера. Ну тыж конечно рукожоп со своим гаражом и подъёмником....
Если ты покупаеш Лукойловское масло и фильтра по 150 ре, то может быть... Но авто после тебя я не рискну покупать (дешёвое хорошим не бывает, тем более расходники и масла), ....поверю. Пожелаю удачи в эксплуатации.... наверно ещё и масло меняешь после 15-20 тыр км. да ещё и в городе? Т.е. это уже не 15-20, а как минимум наработка двигателя с учётом пробок, прогреваний, светофоров сотавит уже как минимум от 18-23 тыр км. Ну правильно... производитель авто то так сказал.
Пиздабол .

А почему ТС сравнивает своё авто с маршруткой, логично сравнение с такси и тут явно победит личный автомобиль, плюс к этому комфорт и независимость, а это нервная система - а нервы как обсчитать?

В таком коленкоре да согласен, определяющим тут является

Разводим маршрут на 180 градусов и получаем, либо одну машину три маршрута гонять, два раза в день(3700*3=11100) либо две по разу 7400 экономия 180р месяц, а дальше ТО, страховка и прочее так что уже не окупается, и чтобы поездками на дачу, в магазин и тд и тп ее окупить надо все выходные на эти поездки потратить. Я считаю что машина должна либо в рабочем процессе помимо повседневки участвовать и либо денег приносить либо себя отбивать хотя бы, либо считаем все поездки только не в день, а например за квартал всей семьи и сравниваем с альтернативой в виде других вариантов передвижения (15-25 мин можно и пешком прогуляться для здоровья полезно, и обществ транспорт уже не каждый день, а только когда погода плохая или проспал)и вот тут уже и считать выгодно это или нет.

Давай мой дустер по считаем
Воздушник оригинал 480р
Масляный 300р Манн
Топливный дизельный через одно ТО 1200р не оригинал хороший
Масло Мотрио 1150р за 5 литров.
Все это дело в очень хорошем сервисе поменять стоит около 1500р.
В нем же могу эльф масло взять вместо Мотрио по 450р за литр.
Салоник чуть не забыл, сам ставлю, оригинал угольный за 500р раз в год.
На ТО езжу раз в 7-8 тык т.е 2 раза в год.

Машина корейская, корейской же сборки, после одного владельца.
5 лет ездим. Шрусы меняли и рейку рулевую. Сейчас вот после 5 лет сдали амортизаторы..
Поездки только по городу, дача 5 км, море 30 км.
Стоила 350...
А, страховка не дорого из за л/с и безаварийного стажа в 20 лет..

У меня вообще в одной машине 510 л с, в другой 356. И налоги реально начали напрягать.

Статья с 74.ру. Базара нет, при удорбоваримом общ. транспорте - гораздо удобнее по делам метаться без машины. Но, так как у нас транспорт убит нахер, а на дороге пазики 80х годов рождения, то и выбора то собственно никакого не остается, кроме как на машине. В Мск, Питере, Казани - ни за что бы в жизни не сел на собственную телегу, чтобы доехать на работу, ибо на транспорте и быстрее, и дешевле.

Да и на яндексе наверное дешевле будет в Челябе передвигаться, чем на собственной бричке. 200р с Чмк на Северок, на такую же сумму и бенза сожгешь на своей машине.

от мотора зависит и года выпуска, пкм на логанах/сандеро
где-то на магистрали внизу, где-то только сеточка в баке, где-то под капотом (с мотором от ниссана) - кстати там с завода стоит пустышка

нехер понтоваться если денег нет.
зачем ему ауди? купил бы жопель какой

откуда такие цены - у меня сандеро с ниссановским мотором - САМОЕ дорогое в обслуге из всей платформы В0

в итоге
- масло равенол 5л 2150
- масляный оригинал ниссан 400
- воздушный манн 700 - он идёт с завода
- салонник 500 р оригинал

вот, собственно и всё, меняю раз в 10 тыр.

в 30 ткм - дорогое ТО - свечи 2500 и ёбля со снятием впускного коллектора

PS на работе есть подъёмник

Согласен, давно бы продал, в большом городе дешевле и быстрей метро-маршрутки, но мама живет далеко за КАДом, езжу 3-4 рада в год с инструментом, дрелями-перфораторами, живет она в частном доме и уезжать не собирается, а он сыплется

ТС, если бы некоторые, вполне известные бляди, ИСКУСТВЕННО не сделали автомобилистов дойными коровами, то никаких проблем не было бы. А то одной рукой - льготы по утилизации при покупке НОВОЙ, льготные кредиты на НОВЫЕ, всякие там гос-программы и т.д. (типа покупай, покупай, покупай больше!), а другой рукой - транспортный налог, сосаго, платные парковки, платные дороги, и т.д. под эгидой что "тачек до хуя". Очень удобно, блядь. А потом такие вот высеры сочинять, ТС... Запрети рекламу тачек по телеку - потом поговорим. Адье!

А в Крым как без машины?

Чет пиздежом попахивает. Да же в мск сменить масло 500 ре.. Про ставрополь не говорю, там за 300 рады. Или вы из тех ебанутых, которые всегда промывку требуют

такую картинку , что на первой странице можно про любой товар сделать.

Нах технический прогресс !

Спорное утверждение,что на ОТ выходит быстрее.До него дойти надо,дождаться ,пересадки всякие,а это время.

И цифры завышены и не учитывают диких цен на общественный транспорт. Мне поездки на работу на машине обходятся вчетверо дешевле, чем на перекладных.

хуйета все эти цифры. основные расходы - сосаго, бензин и ТО. всё.

потеря стоимости херня, авто это вещь, такая же как ботинки или труселя, попользовался можешь выкинуть, сжечь, продать по запчастям или просто целиком.

каско тоже ни о чем, 80% народа его не покупают, а то и все 90%

Да затрахали эти сравнения. Своя машина это лучше, чем такси. А вот такси нихрена не своя машина.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

когда она бывает нужна можно воспользоваться такси или грузовым такси.
по факту машина никогда не окупается, нужна только телок наверно цеплять.
в городе так утром проще либо до остановки дойти и на маршрутке, или на такси за 100р доехать куда надо, чем сонным еще и рулить.

Если хочешь тратить минимум денег на авто, то однозначно.

Мой опыт. 4 года и 33т.км.
Расходы
1. Бензин :130т.р.
2. Масла, фильтра: 14т.р. (меняю масло сам раз в 5-7 т.км)
3. На ремонт 2т.р. (всего 6 поломок, тоже все сам)
Смешно, но кнопка ручника за 50р ценой ломалась два раза. Втулки стабилизатора по 15р штука. (я не шучу). Ну все остальное в том же духе.

Комфорт авто не обсуждаем, да?
Только затраты на обслуживание.

Москва
Камри 2008 года
4 года владения потратил 400тысяч на бензин, осаго, налоги, ремонт и тюнинг с допами в виде дисков от лексуса, магнитолу и тп.
Выгодно говорите без машины? Агааа.. Поездил я на метро и на автобусе, пока машина в сервисе была. То еще "удовольствие". Нет уж. Я готов платить за комфорт зимой и летом 50тысяч в год.
А еще цена на эту машина не упала за 4 года))

Это сообщение отредактировал Truenick - 22.09.2018 - 15:17