Смертельное ДТП на КАД

Учитывая, что ежедневно езжу по КАДу, знаки там скорей всего висели. В левом ряду на столбах или ограждении. И у самого Камаза были навешаны. ни разу не видел, чтобы они нарушали это.

Это сообщение отредактировал Remesis - 3.11.2016 - 12:31

На видео их не видно. Видны знаки только на самом автомобиле дорожной службы

Согласен.
Но и видео начинается не за 300м до Камаза.
Поэтому я и написал "скорей всего".

Это все понятно, хотя зачем судить об этом, опираясь только на предположения. Повторюсь, я про ситуацию в целом, а не про конкретно данный случай.

Т.е. ты хочешь сказать что не ездишь 110-130?А то ты смотрю за технику казенную переживаешь!

Были знаки!



Это сообщение отредактировал BbIKPYTACOB - 3.11.2016 - 12:44

нет никаких предположений...есть итог....
торопило влепился бы в любом случае....в камаз ли, в матиз ли....

Мил человек, давайте разберем чушь написанную Вами, надеюсь случайно, а не из за скудоумия:

1.когда это мы на ТЫ стали? За столом не сидели и гусей не пасли вроде.
2. Вваливал ??? Для Вас скорость при обгоне около 100 километров на федеральной трассе, с односторонним движением это вваливал? и да, это было на сухом асфальте в летний период и в светлое время суток, умник
3. В моей ситуации дорога была с односторонним движением, где на участке в 30 км нет ниодного поворота на право, островка безопасности и мест для разворота. ваши умозаключения по симу вопросу относятся к разряду еслибы у бабушки была елда, то дедушкой была она.
4. Если бы не держал дистанцию как раз бы в этот КАМАЗ и влетел бы, а так смог оттормозиться, что не отменяет что мразь на КАМАЗе должна была выставить знаки о проведении работ т.е. обеспечить безопасность движения транспортных средств в ЧЕМ И ЗАКЛЮЧАЕТСЯ ОСНОВНАЯ МЫСЛЬ моего коммента
5. Отдельно стоит отметить мудаков на сломавшихся ведрах в крайнем левом ряду не принимающих никаких мер по обеспечению безопасности других водителей. Можно ведь и знак выставить и попытаться в левую полосу прижаться, а лучше не выезжать на не исправной машине. Они и есть потенциальные убийцы.



А Вам в назидание рекомендую не делать поспешных выводов на основании своих посредственных умозаключений, что может охарактеризовать Вас далеко не с лучшей стороны

успел???????

И каждому долбоебу в кабину инспектора ГИБДД сажать и врача(на всякий случай)!

Да и хрен на него!

К сожалению объективно ограничивать видимость могут не только природные условия, при которых категорически необходимо скидывать скорость до 60, а то и до 20-40 километров (с чем я полностью согласен и считаю что кто так не делает тот дурак) но и двигающийся в 20-40 метрах от Вас автомобиль (особенно большой, хотя даже джипика средних размеров хватает), небольшой поворот дороги, на котором вы скидываете скорость, но все равно едите 70-80-90 км в зависимость от характеристик своего автор/стажа/состояния покрытия и т.д,. Вы ведь не будете ехать 20 км час в левой полосе по автомагистрале в подобных условиях.

Так что где взаимоисключающие параметры я не понял

А в целом сообщение носило скорее юмористический характер, намекая на то, что при определённом стечении обстоятельств проморгать машину дорожных служб не отмеченную подобающим образом вполне реально

Это сообщение отредактировал Zloibotanik - 3.11.2016 - 13:37

веса найди машин, примерно прикинуть можно по зси и зсэ.

ps стало интересно и модель с очень большим приближением но вполне позволяет показать рамки скоростей.
166 кузов вес 2200
камаз самосвал от 10 до 13 тонн в снаряженном состоянии, возьмем 10 тонник и примем сдвиг камаза на 90 гр. те примерно на половину своего корпуса те 3,9 метра.

по законам сохранения импульса и энергии вся кинетика 166 перейдет в камаз и подвинет его, что при пересчете в цифры даст рамки скоростей
от 140 до 170 км/ч. точнее сможет сказать только бортовик 166.
напомню что в модели с таким приближением не учитывается гашение энергии сминанием кузова, но полученный результат вполне дает представление о манере вождения 166. долетался с учетом погодных условий вполне подходящая формулировка.хорошо что не в остановку или малолитражку.

pps соболезную близким и родным.

Это сообщение отредактировал catta - 3.11.2016 - 13:43

А я так думаю, для долбаёбов правила пишут, светофоры устанавливают, уже с секундами, знаки, блядь, для них придумал. Может ещё возле каждой машины человек должен бегать рядом и всех предупреждать. А я рад, что очередной хитрожопый гонщик не убил порядочных людей,а убил сам себя. Всем здоровья и спокойных соседей на трассе.

Не знаю как в данном случае было, но передвигаясь по КАД, частенько наблюдаю информацию на табло по работам или обслуживанию дороги с указанием расстояния и, соответственно, снижение скорости по полосам до 90 заранее.
Еще информационными знаками закрываются полосы (красные кресты над КАД), только вот народ как-то не спешит перестраиваться с закрытых и пилит до последнего, а потом вклинивается.
Германию тут в пример приводили, вот только сомневаюсь, что там народ едет по закрытой для движения полосе (в Финляндии аналогично, - там все наши по правилам сразу ездят, иначе могут же и визы лишить и штраф выписать).

Это сообщение отредактировал meehalychsas - 3.11.2016 - 13:52

Хорош пиздеть на водилу мерса. Судя по видосу не так уж быстро он ехал, и не пристраивался за скорой, дистанция там нормальная была...
Может он просто омывайку лил на стекло,или еще что-то. Оранжевый камаз нихуя не оранжевый, у него жопень вся в говне, лампочки не горят. В такую грязюку легко не заметить,либо заметить слишком поздно.

Если на автомагистрали в левом ряду стоит КАМАЗ,то как минимум должны стоять предупреждающие знаки метров за 500, а сам КАМАЗ должен светиться как новогодняя ёлка.Если всего этого небыло-виноваты уебаны которые так криво этот КАМАЗ поставили.

Кстати грузовикам далее второй полосы вообще не место на такого рода дорогах.

кстати, у водителя остались трое детей...

На месте КАМАЗа мог оказаться заглохший автомобиль, мелкое ДТП-паровоз и т.п. внезапные препятствия. Водитель должен уметь оценивать дорожную обстановку и свою скорость. В данном случае даже хорошо, что убился об КАМАЗ, не забрав ни в чем не повинных жизней других людей: с таким стилем вождения это просто вопрос времени

Разуй глаза, стрелка валяется рядом с камазом. А на 0:02 в правой части экрана видны огоньки на этой срелке.

На давай разберем ту чушь, что ты упорно несешь в массы.
1. No comment просто. У тебя забыл спросить, как мне обращаться к кому бы то ни было - на "ты" или на "вы".
2. Для меня "вваливал" - это ЛЮБАЯ скорость, двигаясь с которой, ты имеешь больший тормозной путь, чем видимость в данных условиях. Или так сложно понять, что в густом дыму от горящих торфяников скорость 50км/ч - это тоже "вваливание" даже летом, даже на сухом асфальте, даже в светлое время суток? Какую скорость должен выбирать водитель согласно ПДД: максимально разрешенную или все же соответствующую дорожным условиям, погоде и видимости?
3. Да какая нахрен разница какая дорога: с поворотами или нет? Прямо перед микриком может тупо остановиться другое авто, потому что водилу солнце ослепило, а ты этого не увидишь из-за микрика. Он вправо, ты - в другое авто!
4. Если бы держал дистанцию в 3 секунды, то ты не смог бы "только чудом не ушуршать под КАМАЗ", а просто в обычном режиме бы перестроился или тупо оттормозился, даже не заострив на этой ситуации внимания.
Поэтому, когда ты едешь за микриком на таком расстоянии, что стоящий впереди КАМАЗ становится для тебя сюрпризом, я называю это "вваливал" и никак иначе. А то жопонюхи уже запарили попытками оправдать свои косяки плохой дорогой, разметкой, магнитными бурями и др., но только не своей тупостью!

А тебе в назидание рекомендую не пытаться на основании своих соображений что кто-то что-то тебе должен, играть в бессмертного летчика, которому похеру на законы физики, . Не ровен час, все может кончиться тем, что характеризовать тебя будут либо хорошо, либо никак.

Не на базаре!Тыкать можно дружкам своим!
Скорость на глаз определяете?
Хотелось напомнить что это автомагистраль с разрешенной скоростью 110км/ч.

Мне этим рассуждения "дорожников на кол, сук" и прочее словоблудие напоминает старый анекдот про бегущего мальчика и скамейку, о которую он запинается и падает. На вопрос "кто виноват?", дети до 5 лет отвечали, что виновата скамейка, а дети старше 5 лет что виноват сам мальчик. Некоторые взрослые и в 30-40 лет утверждают, что виновата скамейка.
Если водитель берет на себя смелость плевать на ПДД, метеорологические условия, видимость, скоростной режим, безопасность окружающих и прочие разумные требования, то он должен быть последователен до конца. Он должен соотносить риски для своей жизни и быть готовым убить себя и окружающих. Столько бы мультов у него машина не стоила и каким бы венцом технического гения она не была.

Это сообщение отредактировал alexpb - 3.11.2016 - 14:36

1. Про снегоуборщики тебе уже написали. Поливалкам тоже нечего делать далее второй полосы? "Они все тихоходы"!
2. Где ты там нашел про КАД? В сообщении написано "на трассе". Так-то у нас в стране не только КАД и МКАД - есть еще куча трасс с поворотами налево с крайнего левого ряда без расширения проезжей части.

А никто вроде и не радуется самому факту смерти человека. Радуются что он, осознанно выбрав такой скоростной режим и манеру вождения, раз уж влетел, то влетел именно в КАМАЗ, а не в остановку с людьми или какой-нибудь школьный автобус, не более.

в такую погоду нахуй так гнать то?

Ну Мерседес жи, как Вы не понимаете. Спешил на дачу. Вот, успел теперь, дурак.