Как я запилил ваз 2109!, Полный капремонт

Пружины запили блеать.

Это сообщение отредактировал ДжаДжа - 27.10.2014 - 14:43

Специально для вас вот машина моего друга в такой же цвет покрашена (везет мне на такой цвет) , а по доброте своей душевной не смог ему отказать и помочь подготовить к покраске...

и еще

аферист
подкладка гаек рулит. Делал так на 2108 своей.

В 2109, как у автора, такой проблемы нет

Ну а по теме совершенно непонятна быдлоотделка, которая из просто говна делает тонированное говно, равно действуют и прочие аксессуары. и вопросы по тормозам, электрике, рулевому...

Chery270 Молодец, что сказать! Сколько времени ушло на все про все и денег?

япкупил такую!

про жену- не верю.
типичная работа перекупщика. тачка ИМХО восстановлению не подлежит: нет фото днища, но по виду порогов смело предположим ржавые лонжероны сзади и дыры в остальных местах. зубило в таких случаях- бомба замедленного действия из-за опасности отрыва балки задней подвески на ходу. Фоток нет- пластилином залепили и антигравием прошлись?
ЗЫ: я свою первую машину (ВАЗ 2108) брал тоже 15-летней и за минимум денег но такого трэша с ней не было. после 1,5 лет продал даже с выгодой- помогли литые диски . после ни с одной машиной такого не прокатывало.

ТС, я всё понимаю- сам механик, ну допустим, что потратил ты на ляльки и на краски 30 тыр., хотя мне кажется побольше вышло, а какой был смысл? Ну сам перебрал движок, стойки новые поставил, переварил, подготовил под покраску сам или кто-то, наверняка не бесплатно, но за 55-60 тыс. рублей можно было взять живой экземпляр и не тратить время и силы на восстановление хлама.

За девятку - всегда ЗЕЛЕНЬ!!!

Опередил.
Но я бы сказал не так категорично:
ТС любит рукожопство в гараже больше, чем жену.

Была у меня "девятка" с высокой панелью.
Купил по весне. Тут настала осень, выпал снег, температура ниже нуля...
Поехал и чувствую, что у меня ноги замерзают...
Приехал домой и давай курить форумы, что это за хня такая...
В итоге снимаю панель, печку и приношу это хозяйство домой в ванную.
Поменял все плассмассовые заслонки которые сломались...Два дня мыл и проклеивал все стыки печки.
Поставил обратно - ляпота, тепло стало.
Прошла неделя и опять холодно стало ногам. По опыты подлез дернул заслонку и тпло пошло к ногам.
Представил, что для пчинки печки опять снимать панель и снова менять гавенную заслонку...
Продал нахер "девятку" и купил иномарку. Уж лет 6 горя не знаю. Чего и вам советую.

Эх мне бы свой гараж, тоже бы до ума довел бы свою колесницу, жалко её, но скорее всего придется продать за копейки!

Можно не спорю, но сука подводные камни как лонжероны из пены прошпаклеванные мне не хотелось брать за теже 60 т.р., а тут я все про неё знаю. Время 2 месяца после основой работы.

Старая мазда 626, та, что похожа на зубило - была бы понадежнее. При тех же трудозатратах.

Всяко не рукожопы готовили и красили.

Кольца разлетелись наверное от перегрева + детонации.
Вот мои, была такая-же хрень. Но никто точно сказать не мог из-за чего.

Это сообщение отредактировал volidol - 27.10.2014 - 15:05

два

Молодость прям свою вспомнил. Было у меня карбюраторное зубило 99 г.в. прошлого века. Я на ней на юга сгонял вообще без проблем. Она у меня такая же четкая была как у ТС-а, Помню, когда ехал обратно с юга, ночью потерял дорогу и увязался за чери амулет с 16 регионом- татарстан, если кто не знает, так и ехал за ним километров 200. На улице ночь, хоть глаза выколи, дорога пустая и он гонит под 160 км в час, я чтоб не потеряться так и топил за ним. Как только наши шушлайки не развалились на ходу? Видимо, ему надоело от меня удирать, остановился возле поста дпс и я за ним, вышли поздоровались - соседи же, он татарин, я чуваш))), а он думал бандюки гонятся.
p.s. Машина хорошая, но жене бы я такую не купил.

Почему это? 99% причина хреновый бензин а из за него вот (наверное от перегрева + детонации)

Перегрев (130 градусов) был из-за сдохшего датчика вентилятора охлаждения радиатора. А детонация из-за криво настроенного угла опережения зажигания.

В общем отделался малой кровью (замена поршней+сопутка), цилиндры были живы.

молодец, но сколько потратил?

55-60 т.р. и 2 месяца после основной работы

Что то мне с огромным трудом верится,что на всё ушло 30 тысяч......тут одна покраска с рихтовкой должна была обойтись минимум тысяч в 40-50(это если учесть,что таз).Тем более полностью и с подкапоткой и сваркой....
+фары
+капиталка двига
+ремонт коробки
+новое сцепление
+новая резина,хоть и на бу дисках
+новый освежитель в машину
P.S.-хотя если вы делали всё сами в своём гараже,то поверю.....т.к. у нас таких мастеров полно,привезли "мертвеца",через неделю выехал,как с завода)))а потом за 90-100тыс. у нового хозяина))

Это сообщение отредактировал ChuckNorris - 27.10.2014 - 16:38

сразу и исключительно за мОховик лови шпалу.