Да но синхронизировать это и настраивать - песня с танцами и бубнами.
Как понимаю один карбюратор обслуживал 4 цилиндра или один обслуживал все 8, а второй по разряжению подключался когда производительности первого не хватало?
Меж тем у W194 была рядная шестерка в 175 сил и 3 карбюратора.
Мерседес был куда более высокотехнологичным чем бмв. Жаль нынче все скатилось к унылым обмылкам с изобилием нагнетателей при смешном объеме.