Как мужики тянули груженный лесом КамАЗ тряпочным тросом...

Але, вы там не в чебурнете искали?
синтетический трос - щелчок ПКМ - ваш дефаулт поиск
Вот такой у меня, покупал для бурёнки в деревню, штоб не свентила с пастбища)
посмотрите фирму dextron и их конкурентов, берете трос с нужной нагрузкой на разрыв + коуши

Плохо рыл интернет.
Пример Ремень буксировочный 40 т.
Буксировочный танковый (траловый) трос от компании «КАРГОСЕТ» представляет собой устройство для буксировки колёсных транспортных средств массой до 40т. Данная серия 40 тонн рекомендована для буксировки фуры, танка, автопоезда, тяжелых грузовиков с прицепом, тралов, танков, бтр, двухэтажных автобусов полной массой до 40 000 кг! Ремень данной серии имеют разрушающую нагрузку в диапазоне 55-60 тонн, что полностью соответствует ПДД Украины, где разрушающая нагрузка буксирного троса должна составлять не менее 1,5 массы буксируемого средства. В кропости данного ремня можно не сомневаться, так как наша компания лично его протестировала на груженной фуре общей массой 50т. Данный буксир крепче металлических, которые к тому же дороже, объемней, тяжелее и травмоопасней.

В камазе 16 тонн с прицепом и леса ещё кубов на 30. 40 тонн получается. И буксирование как бы отличается от рывков. На гибкой сцепке запрещено грузовики буксировать зимой.

Крючки для этих тросов делают из гавна, в том году после праздников замёрз ручник на фургончике, не мог выехать, пытались вытянуть меня тросом 5т, в итоге крючек сломался и пилетел в капот оставив там такую невьеб..вмятину.

Всё сейчас сыромятина.

Скорее всего это ленточный строп,которые часто используют для буксировки,мою легковушку таким стропом грузовик из кювета тоже доставал,оторвал мою буксировочную петлю))Потом за балку его цеплял.

то вы наверное не видели как металлические тросы рвутся)
про тряпочный трос вспомнилось, тащу машину, на тросу, трос был из стропы от чего то. хороший трос такой. затаскиваю во двор, неспеша так, и тут откудо то сбоку появляется бабулька, и решает пройти между машин. задний бьет по тормозам, я бабку естественно не видел, ибо еще и дождь шел. трос обрывается, пролетает мимо бабки и сносит мне зеркало к хуям. те, я еду, смотрю в неог и тут оно тупо пропадает.
а про металлические тросы, тоже недавно смешно было. я машины ремонтирую. и все кто занимаются сложными ремонтами как бы в курсе, что гидравлика для кузовного ремонти и тросы, вещь нифига не совместимая. только цепи. цепи рвутся, но никуда не летят. почти не летят вернее) но всегда находится кто то умнее всех, у кого есть сука очень крепкий тросс. и вот недавно, завут меня на одно сто, проконсультировать, ну не тянется у них машина и всё тут. ну жули, делов то на пол часа, думаю возьму сына с собой, пусть посмотрит. приезжаем. стоит машина на стапеле, я все быстренько объяснил, но нет, им же еще показать наглядно надо. начинают гидравлику подключать, я осматриваю и сука вижу трос. молча отхожу в сторону, давай, тяни говорю. и сыну показываю, смотри, сейчас дяде голову нахуй оторвет. дядя в ахуе. я говорю, ты че дибил делаешь бля. а он такой, а хули, трос двадцать тон держит, а гидравлика на десять тон. давай говорю, тяни. для сына добавляю- а голова дядина вон туда ебнется. придурок бля, трос двадцать тон держит у него. а лонжерон к которому он привязан, тон семь выдерживает. развернулся, уехал, сказал, больше не звоните

как арбуз раскрылась,пиздец...

Задняя стенка кабины, метал порван от удара крюком. Около трубы воздухозаборника. жесть...

ёёё два раза.... про синтетические троса. один бурёнку привязывает и им же вытаскивает камаз, а потом перед апостолом Павлом удивляется - а меня то за что???? второй буксировочный трос предлагает.. и тоже удивляется...terasto
правильная у тя фотка, что бы вытаскивать камаз примерно такой трос и нужен. и еще добавлю, ибо фотка про корабль, правила буксировки водных судов знаешь?...
всегда в человеках поражает, вот прожил я жисть, с чем то сталкивался гораздо чаще чем другие, вроде и с точки зрения практики и научного обоснования мой опыт что то значит, но сука, находятся такие которые ни хуя не понимают, но бля -"я знаю лучше" и это не только в инете, и в реале.

еще раз повторю, то что выше уже писал - усилие на разрыв троса - не менее собственного веса машины в связке, и запас по прочности не менее 5ти. в этом случае все будут живы. хотите спорить - туда вам и дорога. на сим спор прекращаю.

пиздец бля

а как на это цепь отреагирует?

то вы наверное не видели как металлические тросы рвутся)
про тряпочный трос вспомнилось, тащу машину, на тросу, трос был из стропы от чего то. хороший трос такой. затаскиваю во двор, неспеша так, и тут откудо то сбоку появляется бабулька, и решает пройти между машин. задний бьет по тормозам, я бабку естественно не видел, ибо еще и дождь шел. трос обрывается, пролетает мимо бабки и сносит мне зеркало к хуям. те, я еду, смотрю в неог и тут оно тупо пропадает.
а про металлические тросы, тоже недавно смешно было. я машины ремонтирую. и все кто занимаются сложными ремонтами как бы в курсе, что гидравлика для кузовного ремонти и тросы, вещь нифига не совместимая. только цепи. цепи рвутся, но никуда не летят. почти не летят вернее) но всегда находится кто то умнее всех, у кого есть сука очень крепкий тросс. и вот недавно, завут меня на одно сто, проконсультировать, ну не тянется у них машина и всё тут. ну жули, делов то на пол часа, думаю возьму сына с собой, пусть посмотрит. приезжаем. стоит машина на стапеле, я все быстренько объяснил, но нет, им же еще показать наглядно надо. начинают гидравлику подключать, я осматриваю и сука вижу трос. молча отхожу в сторону, давай, тяни говорю. и сыну показываю, смотри, сейчас дяде голову нахуй оторвет. дядя в ахуе. я говорю, ты че дибил делаешь бля. а он такой, а хули, трос двадцать тон держит, а гидравлика на десять тон. давай говорю, тяни. для сына добавляю- а голова дядина вон туда ебнется. придурок бля, трос двадцать тон держит у него. а лонжерон к которому он привязан, тон семь выдерживает. развернулся, уехал, сказал, больше не звоните
iiggoorrii @ 12 Feb 2019 в 22:09

Кстати, с цепями есть примеры на том же тытрубе, где немцы шалят с Кировцами на соревнованиях по 'пуллингу', типа грузы тягают на полную тапку.
Сцепка Исключительно на цепях!
Ибо там постоянно нагрузка на пределе.
Есть и обрывы, и цепка так, хуяк-и мирно падает на землю, и никаких полетов в тракториста/оператора прицепа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Gorrbatij
хорошо разъяснил - красава.

цепь при натяжении запасает энергию в каждом отдельном звене. и потом при обрыве одного звена остальные очень сильно вздрагивают, но никуда не летят. единственный недостаток - тяжёлая епть...

Это сообщение отредактировал Baylot - 13.02.2019 - 01:03

Чем больше нарушителей техники безопасности - тем меньше нарушителей техники безопасности

Возьми шакл от высоковольтной ЛЭП, раму камазу порвёшь, ему ничего не станет.

тему надо было назвать, как то... "Спасительная фуфайка" штоле...
там пиздячка такая была, что этот крюк чуть с обратной стороны кабины не вылетел...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Граждане товарищи... вопрос не в толщине троса, вопрос в том, что в новых дебильных билетах ПДД (сам ради интереса проходил онлайн тесты ибо позабыл уже многое с 91-ого)
Вот в том дебилизме есть как реанимировать человека после аварии давлением на грудь (искусственное дыхание), а я вот не знаю - не врач, вдруг я ему рёбра в лёгкие воткну? И потом сяду или откуплюсь... что тоже не важно.
Но нет ни одного вопроса на тему сабжа... :(
Мудаки сидят в ТБ нынче.

ЛЭП нежно тянут на подвесе а тут дёргать приходится.

личный вопрос - а трос западло? даже если купить - мне кажется твоя жизнь дороже? или как по судьбе - я спиздил трос (кстати это даже и не трос) трос спиздил меня... жену небось любишь, дети есть....

вполне себе на наших, на КАМАЗах. Типа таких.

тлт вот попроще

если мозгов не хватает сразу трос через рукава фуфайки пропустить или хоть застегнуть ее вокруг троса, то ясен пень будет слетать

Полиспаст нужен в таких случаях..