АВТОВАЗ разыскивает 250 инженеров, чтобы сделать 33 новинки. Хорошая зарплата гарантирована

японцев надо звать.. а лучше- целиком тоёту купить

Офигеть какая конкуретная ЗП, прям с дворниками можно конкурировать

В общем ничего не меняется, несмотря на уверение путиноидов.
Именно по этой причине в первой половине нулевых, ушел из инженеров, в свободное плавание, тогда рос строительный сектор..нашел себя там, а иначе бы сидел, с пожизненной иботекой, автокредитом на автопомойку и шагал бы по стойке смирно перед каким-нибудь дебилушкой начальником.

столько сейчас даже в нигерии инженерам не платят.
не, серьезно, пора заканчивать манагерам есть уху.

Ну монтажники/сварщики/водилы по сорокету-пятьдесят имеют..те кто повыше в районе 60-70. Инженеры в области нефтемаша то же в этих пределах. А так да..разрывы между руководством там просто аховые.

Доставило. Слесарь- инструментальщик. 21 тысяча. Первая фраза в требованиях -"умение производить математические расчёты". Я так подозреваю, речь не о таблице умножения... За 21 тысячу... угу.

в африке минималка 15 денег сшп в день для самого нисчебродского нисчеброда (для негров!!! карл) типа - пошел вон там протер сук..( И это гос минималка. Меньше я платить не имею право а то усадят в турму. А если жадный типа иди и три сам там сук.)
с 9 утра до 4 вечера с обедом и суббота воскресенье национальные праздники выходные..

15х22=330
330х63=20 790

мож инженерам лучше к нам? Тепло, бананы растут. Зарплата почти как на ВАзе и делать ничего особого не надо

а по теме если - то я куею

Это сообщение отредактировал nation - 30.05.2018 - 14:27

у меня (в Москве) из хаты даже за 2000 мусор не захотели выносить строительный))) 4 говорят давай или 5к

Я бы лично за 35т не пошёл бы работать. Искал бы вариант лучше на загнивающем западе.

Судя по компоновке Калины, ее примерно 12 часов и проектировали.

Ты что? Депутатов сократить.. А кто обо мне потом заботиться будет?

Да они всегда могли сделать хороший автомобиль не набирая новых сотрудников, просто там все не нацелено было на это, им имхо не нужно было хорошее качество, им не нужны были инновации, они просто привыкли, что любые их косяки заливают из бюджета деньгами, которые там потом через все щели выливаются , и так до следующего раза, ониж все время блин в убытках, хотя нашавтопром всегда на первых строчках по продажам был, сейчас их сильно корея поджала, а это опять новый круг заливания деньгами...

Это сообщение отредактировал ERRATA - 30.05.2018 - 14:12

Готово

35 тысяч для вчерашнего студента вполне нормально. А если полазить по первоисточникам, то видим, что слеплены в кучу два события-набор молодых специалистов на основное производство:
"..Набор персонала ведётся, чтобы запустить линию «Калины» во вторую смену — по всей видимости, АВТОВАЗ ожидает, что после грядущего обновления «Гранты» спрос на данную модель резко вырастет, и заранее готовит производственные мощности. Кроме того, в компанию требуются сотрудники на основное производство.."
и набор в службу инжиниринга для реализации перспективных проектов:
".. работа в службе инжиниринга АВТОВАЗа - это получение международного опыта в автомобилестроении, возможность стажировки и планирования карьеры в системе технических центров Groupe Renault за рубежом. Здесь созданы уникальные условия как в области программного обеспечения, создания дизайна, виртуальных и реальных испытаний, так и в сфере лабораторных исследований. Инжиниринговый центр Компании - настоящий центр компетенций высочайшего уровня в автомобильной отрасли. Благодаря этому разработка и запуск производства новых автомобилей является не только ценным опытом и творчеством, но и по-настоящему созидательным трудом.. "

Причем недавно тема была про среднюю зп в 46 т.р, так там половина ЯПовцев отписалось что получают они не больше 20)))
Я так понимаю, что 35 они готовы платить специалисту без опыта работы, недавно получившему диплом. Что не так уж и плохо. ЗП опытного инженера в статье не упоминается.

Они наконец-то поняли ,что у них не было инженеров

Столбиком это только замом

Даже "копейки" не будет ... Потому что 35к для конструктора - не зарплата. Тут на 50к не найти. Санкт-Петербург если что.

Создается впечатление, что вы клон кита) почитайте мои сообщения выше, там все написано про то как я работаю. Что касательно подработки - специфика работы такая, что все документы выпущенные мной, должны мною же быть и подписываться(т. е. в случае моей ошибки нести ответственность), соответственно как по вашему должна выглядеть подработка на стороне? Пришел и написал тех. процесс, а подписывают и отвечают уже другие люди? Читайте внимательнее, не будет глупых вопросов

Вот честно, такая хуйня написана про черную метку, что пиздец. Из собственного опыта скажу, что опыт работы на ВАЗе, особенно в дрлжности технического специалиста (например, инженер электроник, или электронщик с высоким разрядом) многими работодателями оценивается как преимущество перед другими соискателями. Ибо такого разнообразия тех же систем управления и возможности их изучить нет нигде. Так что не надо писать хуйни.

Когда в Германии знакомый 4 года назад закончил учиться на инженера то ему платили сразу по выходу с универа 40 в год евро, сейчас 80 :D

Это сообщение отредактировал фыва - 30.05.2018 - 14:30

Там в объяве слесарь-инструментальщик, а по этой специальности и 7 разряд и даже вроде 8 бывает, так что 6 не самый высший.

А по делу у нас почему-то считается, что конкурентная зп должна быть у топ-менеджеров и чиновников, а на остальных похрен.

В Брянске системный администратор на Мираторге получает 25. Работа с 8ми до 5ти + 2,5 часа на дорогу на служебном автобусе (туда и обратно). 150 км от города. В городе эникейщики на аутсорсе по 15-20 за день за месяц работы получают, консультант в связном 13-14 в лучшем случае. З.п. выше 25ти считается нормальной, выше 30ти достаточно хорошей. А вы говорите...
Спускайтесь на землю, господа.

Это сообщение отредактировал Krissilen - 30.05.2018 - 14:49

Выше писали про космические заhgkfns в Бюргер Кинге - пиздёж. У племяшки жених вджобывает в БК в Акварели (Тольятти, ТЦ на Южном шоссе), так со всеми выходными получает 20-25. Это максимум.

Из работы в ТЛТ, на котрую можно реально за пару дней устроиться - самые доступные вакансии это мерчем в Магнит или Пятерочку, с зарплатой 15к (и сверхурочными) или оператором в колл-центр за 90 рублей в час, сами считайте, сколько за месц заработать можно.

В отличие от МСК уровень зарплат в регионах ниже. Тольятти - депрессивный город. Самара (в ста километрах) уже доходы повыше, там и в БК платят больше. Но ТЛТ - днище, как это ни прискорбно.

Ясен хер, дизайн то делали итальянцы.