Эволюция интерьера Гелика

А вот вам и концепт-прогноз Гелика (правда еще от 2012 года). Красавец!
Ener-G-Force
https://www.drive2.ru/b/1766551/
Рассуждающим о внедорожных качествах - просто вспомните, много ли еще осталось внедорожников с тремя блокировками.

Это сообщение отредактировал DED737 - 14.12.2017 - 00:44

... и ездить только по асфальту. В большинстве наших нижегородских загородных "усадеб" дороги как таковые - лишь условно. Свой мустанг ты посадишь на жопу метров через 50 (если повезет, а то и раньше) от съезда с асфальта. А после дождичка да на глине тебя ждут увлекательные события вплоть до разворота на 180 градусов твоего любимого мустанга. Такие дела.
Добро пожаловать в наш реальный мир.

Это говно закопается на первом же участке с глиной или черноземом.
Как говорится, "дури много - толку мало". Место "чирку" - на асфальте, щебёнке и сухой грунтовке. Даже первый ниссан террано фору этому жрущему монстру в грязи даст.

Гелик только до Урала ездит...потом помирает сука! Дальше только на тросу. Климат ему не подходит...

Новая панель гелика похожа на улучшенную панель от ваз 2107

Как бы есть изменения))))

а вот и не угадал
dfone

Это сообщение отредактировал Black7500 - 14.12.2017 - 07:45

Ничего, вот скоро доделаю дела и возьму гелик под восстановление. Хочется именно поделать его, а не гонять :)

Мечта детства. Кому-то вертолетики, а кому-то гелик хочется :)

Гелик это атмосфера.

Я про то, что Джип - это название бренда. И Джипом гелик не был так как был всегда мерседесом

Приведи примеры амеров, которые могут сравниться с японцами по качеству сборки, проходимости, расходу топлива. ( митсубиси паджеро, ниссан патрол, тойота ленд круйзер.)

Это сообщение отредактировал Пряник73 - 14.12.2017 - 11:43

А можно я отвечу ? Форд эксплорер например.
Если откинуть расход ,а для тех кто покупает себе фулсайз он вторичен,то экспедишн для меня одна из лучших машин для путешествий .
А паджеро кстати уже давно отличный городской автомобиль ,а внедорожного в нем только название оставшееся от предшественников ,кроссовок и не более.

Ты хотя бы видео в тыртубе посмотри прежде чем про Митсубиси Паджеро писать, что это городской автомобиль. Не зря эта машина с 2000 года выпускается практически без изменений. За свои деньги это отличный внедорожник. У меня такой.

1. Я половину Европы проехал за 3 недели, на обратном пути ТО в Польше делал, т.к. разовый пробег по этому маршруту перевалил уже за 11к км и логичнее было именно в Польше поменять масло и фильтра, т.к. оригинал там стоит в 2.5 раза дешевле.
Общий пробег моего тура составил 13к км.
Да, не прям супер комфортно, не S-class, но вполне.
Машина：G55 AMG 2006 г.в.

2. Тур：Москва-Минск-Киев-Одесса-Киев-Москва, плюс просмотр достопримечательностей в Киеве и Одессе.
Машина： G500 2001 г.в.

Какое видео? Хочешь покажи,может быть я изменю свое мнение .А так была под жопой одно время "четверка" (мы ведь о ней говорим?) наездил на нем не более десяти тысяч ,но хватило что бы сделать вывод, впечатления средние ,автомат тупейший ,подвеска жесткая как топор ,рычаги алюминиевые (какой ужас и это на легендарном пыже?)
На среднем бездорожье еще туда сюда ,а что то посерьезней уже не тянет,там где мы на 150-ом прадике даже не напрягались ,его приходилось дергать .Я не говорю что плохая машина ,но она не внедорожник уже. Если только доделывать ,но это не та машина которую будут подготавливать.

Какое двигло было у твоей четверки? Подозреваю, что 3 литра бенз? У меня 3,2 дизель. 11 сек до 100. Для такой машины считаю нормальным. Набери Антон Автоман, где он свой Гелик строит для бездорожья. Там есть его слова про стоковый Митсубиси Паджеро.

трешка 180 кобыл .
Но мне к сожалению неинтересны слова какого то неизвестного мне человека .Видео где паджеро 4 покаряет какую то лютую грязюку в стоке ,было бы лучшим подтверждением.Кстати довелось ездить на паджеро спорт ,вот там да, реально кайфовая машина в плане внедора,а если правильная резина ,то вообще царь гонка.

Забыл добавить,пыж 4 зимой ахеренно управляется на любых снегах,заносах,гололеде .Собственно ради этого и пожертвовали внедорожными качествами ,как мне кажется.

Это сообщение отредактировал LoveXtraiL - 14.12.2017 - 13:10

Цитата (Пряник73 @ 14.12.2017 - 12:51)
Цитата
LoveXtraiL
14.12.2017 - 12:43 [ 911 ] [ цитировать ]
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 11.03.17
Сообщений: 895
Цитата (Пряник73 @ 14.12.2017 - 12:18)
Цитата
LoveXtraiL
14.12.2017 - 12:09 [ 911 ] [ цитировать ]
0
Статус: Online


Балагур

Регистрация: 11.03.17
Сообщений: 894
Цитата (Пряник73 @ 14.12.2017 - 11:43)
Цитата
Цитата (Пряник73 @ 13.12.2017 - 15:47)
Дорого и непрактично! В городе и на дальняк на нем ездить плохо! Позвоночник рассыпается. Лучшие внедорожники у японцев по соотношению цена-качество!

Ты ошибся :у амеркосов для дальнобоя мягче и комфотней.


Приведи примеры амеров, которые могут сравниться с японцами по качеству сборки, проходимости, расходу топлива. ( митсубиси паджеро, ниссан патрол, тойота ленд круйзер.)

А можно я отвечу ? Форд эксплорер например.
Если откинуть расход ,а для тех кто покупает себе фулсайз он вторичен,то экспедишн для меня одна из лучших машин для путешествий .
А паджеро кстати уже давно отличный городской автомобиль ,а внедорожного в нем только название оставшееся от предшественников ,кроссовок и не более.

Ты хотя бы видео в тыртубе посмотри прежде чем про Митсубиси Паджеро писать, что это городской автомобиль. Не зря эта машина с 2000 года выпускается практически без изменений. За свои деньги это отличный внедорожник. У меня такой.

Какое видео? Хочешь покажи,может быть я изменю свое мнение .А так была под жопой одно время "четверка" (мы ведь о ней говорим?) наездил на нем не более десяти тысяч ,но хватило что бы сделать вывод, впечатления средние ,автомат тупейший ,подвеска жесткая как топор ,рычаги алюминиевые (какой ужас и это на легендарном пыже?)
На среднем бездорожье еще туда сюда ,а что то посерьезней уже не тянет,там где мы на 150-ом прадике даже не напрягались ,его приходилось дергать .Я не говорю что плохая машина ,но она не внедорожник уже. Если только доделывать ,но это не та машина которую будут подготавливать.


Какое двигло было у твоей четверки? Подозреваю, что 3 литра бенз? У меня 3,2 дизель. 11 сек до 100. Для такой машины считаю нормальным. Набери Антон Автоман, где он свой Гелик строит для бездорожья. Там есть его слова про стоковый Митсубиси Паджеро.

трешка 180 кобыл .
Но мне к сожалению неинтересны слова какого то неизвестного мне человека .Видео где паджеро 4 покаряет какую то лютую грязюку в стоке ,было бы лучшим подтверждением.Кстати довелось ездить на паджеро спорт ,вот там да, реально кайфовая машина в плане внедора,а если правильная резина ,то вообще царь гонка.

Правильная резина это 50% проходимости, но чисто грязевая резина очень шумная на трассе и влияет на управляемость машины в худшую сторону при больших скоростях. Опять же какое двигло было у Спорта? Как он в городе ездит? Известных тебе людей я не знаю, как не знаю и тебя. Я тебе говорю про машину, которую я сам эксплуатирую. Считаю Митсубиси Паджеро наиболее универсальным автомобилем и для города и для трассы ( не устаю на нем если езжу на дальняк) и на бездорожье. Расход топлива летом 11,5 литров ( езжу только на заднем приводе. Раздатка суперселект позволяет подключать передний мост на скорости до 80 км/ч). Зимой езжу на полном приводе расход 14 литров солярки. Это расход в городе.

Это сообщение отредактировал Пряник73 - 14.12.2017 - 13:33

трешка 200 лосей была (или 220 не помню уже) ,на "всесезонке "

Как обычный фулсайз,ничего нового ,все удобно ,высоко ,управляемость на высоте не бумер конечно,но лучше большинства седанов.

Так и я о чем ,мы два человека которые делятся впечатлениями от конкретной машины,а я просто сказал что мне неинтересно мнение какого то Антона ,потому что речь шла о предъявлении видео ,а отсылка была к нему ,на его слова.Я кстати тоже не претендую на истину в последней инстанции.

Так я же совсем согласен,за исключением внедорожных качеств,не нужно ставить его в один ряд с патрулём ,крузаком и уж тем более геленом.
Речь шла именно об этом .

Это сообщение отредактировал LoveXtraiL - 14.12.2017 - 13:40

Ты ездил на всех этих машинах, чтобы сделать такой вывод? Можешь сравнивать?

Давай может еще цены на новые машины сравним?

Прадо 150 сейчас в семье ,про патруля наслышан от людей чье мнение для меня важно и ездил регулярно пассажиром ,про паджерики я же сразу сказал что были под жопой.Про гелик вообще в начале темы сказал что ездил 2 месяца на конторском .
А что с ценой не так ?Всё примерно в одной ценовой категории, плюc-минуc,ну кроме гелена,про который я сам же и сказал что не понятно за что там деньги такие просят.
А вот то что пыж среди своих японских собратьев самый дешевый, почти в полтора раза, взять любой год и самый нелеквид ,не наводит на мысли?_)))

Вот видео где Паджеро едет на шоссейной резине.
https://www.youtube.com/watch?v=utlbnm6WFss

Можно пруфы на цены прислать? Мне интересно где Крузаки такие дешевые.

Это сообщение отредактировал Пряник73 - 14.12.2017 - 14:03

Такие дешевые как что ?Я же вроде ясно написал -

Чувак, с твоей подачи и марочный арманьяк коньяком назвать нельзя. Только это совсем не так. Хорошо, если ты такой буквоед, то гелик - не Jeep, это верно, гелик - это гелик, и, в отличие от чирка, по скользкой глине и чернозёму он прёт вполне сносно, а Jeep там закапывается. Причем это не вот слова - я сам это неоднократно видел на многих поездках на рыбалку. Самый простой тест для чирка - это Солонские пруды или Ташлыково, там грунт - сплошная глина, после хорошего дождя ни чирке там не выехать, а на гелике мы оттуда уезжали.