Американские фермеры устанавливают взломанную прошивку на тракторы

что не говори, видел я как Джон Диры работают в полях...за сутки эта махина выполняет столько сколько и 5 нашим тракторам не подсилу, да и комфорт в тракторе конечно - сами понимаете трястись целые сутки в поле в нашем ЯМЗ или Беларуси на жаре, или с комфортом рулить одним пальцем с кондишном в джон дире...выбор очевиден. Трактор хорош, ебота конечн ос прошивками, но учитывая что и в Украине и в Польше на них работают на ура, то как взломать прошивку и положить хуй на авторские права Америки уже все поняли )

пацаны, берите, сносу нет

Это сообщение отредактировал anders78 - 23.03.2017 - 02:00

ХТЗ пусть покупаю, дешево и сердито!!
С помощи молотка, зубила, какой то матери.

Почитал между делом, на наших кировцах уже ставят движки мерса и кпп забугорную, а это коммон рейл, регламент и обслуга спецами, плехнул левой солярки и встал, не, пока что беларусь круче.

как это они не додумались, что заправлять трактор может только представитель дилера и за денежки. и мыть его тоже может только дилер. надо продать идею дилеру.

Я недавно приобрел МТЗ 892 белорусской сборки. Надеюсь, что в таком состоянии они трактора в Европу и другие страны мира не поставляют.
1. Топливный бак: он пластмассовый, задуман неплохо, да вот только заливная горловина с закрученной пробкой, взята на зажим, пропускает топливо и довольно сильно, а если изнутри выплескивается топливо, то снаружи ведь может попасть вода. Негерметичные стыки и крышка топливного бака без воздуховыводящего отверстия. Некоторые вообще сразу с нового меняют пластмассовые баки на железные.
2. Выполнение затяжек узловых соединений ходовой части выполнено через одно: половина болтов гаек затянута нормально, половина крутилась от руки. Гнал трактор за 140 км. По дороге стала раскручиваться рулевая тяга. А раскручиваться стала по причине того, что колеса не были выровнены параллельно друг другу, одно прямо, другое чуть вывернуто наружу.
3. Нижняя и верхняя крышки радиатора системы охлаждения не были зажаты, как следует, протекал тосол.
4. Только включил НШ-32 - покапало масло, стал пережимать все патрубки гидравлической системы; среди других недокрутов оказались незажатыми штуцера на распределителе, пришлось в кабине снимать облицовку и все перетягивать.
5. Облицовка кабины трудно ставится на место.
6. Сливные пробки печки побежали сразу после нескольких пусков двигателя. Пришлось подкладывать под них мягкую резину..


«Мое мнение, трактор вообще сырой и недоработанный! Гидравлика слабая, стоит только подключить что-то серьезное, а если еще и совместно с ВОМом, так вообще каюк. Греется до кипятка за 15 минут. У меня в хозяйстве 3 штуки, замучали, 1221 намного лучше. У кого есть 1523, имейте в виду: газораспределительный механизм слабый, режет шестерни на масляном насосе, сцепление тоже ни к чему».

Дмитрий из Алтайского края в феврале этого года написал: «Думали идеальный трактор, а сейчас уже весь мозг вынес, проводка греется вся, свет вообще никакой, причем с новья. Ремни хоть каждые две недели меняй. В коробке шум непонятный на третьем и четвертом режиме, и не знаем, что с ним делать, один подшипник поменяли, а остальное все в идеале: и шестерни, и подшипники. Два раза вскрывали, и что делать даже не знаем. Вот такой замечательный трактор».

Александр Пестов рассказал о тракторе 2011 года выпуска следующее: «За это время я перебрал его полностью. Поршневая группа полностью, новый коленвал, обе бортовые коретки на пвм, сцепление. коробка и т.д и т.п. В общем, не трактор, а сплошное недоразумение. Минская сборка».

Ага точно. Американские фермеры за такое дерьмо засудят и придется Беларусь продать чтобы рассчитаться батьке с фермерами.

У меня дед в деревне , тоже сороковку прошил , и ни че , бегает ! Местные хакеры рутанули за пузырь .

Наши это какие например?

Ебанутая система. Как XBOX.

нахуя они покупают эти тракторы??

А что, других тракторов в целом мире нет? В Белоруссию обратитесь, там "компьютеры" попроще будут.

В страду, когда техника работает по 18-20 часов в сутки в большинстве с\х, поломки многажды чаще. Ремонтировать всё не успевают. В отличии от фермеров ремонтники работают по 8\5 с учётом дороги.Когда хлеб скошен, но не обмолочен, лишние сухие сутки многого стоят. Пару суток прождал очереди - зерно начало осыпаться. дожди начались - урожай пропал. А к фирме претензий не должно быть. Даже по суду.

только за эту неделю.
понедельник.
трактор Беларус-3022, блок управления двигателем
отказывается выдавать команду на управление топливной рейкой.
блокирует запуск двигателя. причина пока еще не выяснена.
среда.
такой же трактор. блок управления считает что температура окружающей среды ниже 200 градусов. и блокирует запуск двигателя.
приговорен к перепрошивке.

ох, сочувствую, бро.

Смех то смехом, а выезд сервисника - что у ньюхоланда что у джисиби что у джондира стоит овер дохера, и едут они по 2-3 дня, и тупые как пробки(пацаны после института) а бабки рвут дикие. Ломается это "говно" точно так же часто как и отечественное. Это из личного 8и летнего опыта. Корпорации зажрались!

вот это то и является корнем проблемы.
ибо ценники на эту технику ломовые.
зерноуборочные комбайны этой фирмы по цене около ляма баксов идут.
тракторы сильно по разному, в зависимости от энерговооруженности, но где то до 800 000.

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 23.03.2017 - 06:30

РБ, выезд официального дилера к трактору с двигателем DEUTZ или DETROIT
установленных на тракторах БЕЛАРУС 30ХХ примерно около 150$
и зачастую они действительно, ни бум-бум.

Купляйце беларускае © Александр Григорьевыч

Конечно скинем вам ссылку, гражданин. В Магадан

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

В таком разе конечно лучше иномарку брать.

Ты будешь смеяться - таки есть.
про Паулюса слыхал?

а на мою?

Эпл ебучий со своими кренделями, трактора с ограничениями в использовании, да в США вообще демократия на каждом углу!

Твою шить бесполезно
Только варить.)))

А началось всё с какого-то трактора...