Есть ли смысл ремонтировать?

на таких машинах тлько идиоты ездят без каски это раз. такие тачки в утиль сразу после такого два. а ремонтироют и вытягивают для того что бы толкнуть за дорого слегка юзаную три. да еще. их так вытягивают что бы не палить что пизженая тачка

Это сообщение отредактировал Wait - 7.11.2016 - 23:12

Хорошая работа. Без китайских деталей. Легкая авария. Зачем что-то выпаливать. Можно фотки показать и машина легко продастся и покупатель спокоен. Называть это тоталом - лютая лють. Машина целая. Декор побило, но на то это и декор.

Сделали машину хорошо, ничего страшного в повреждениях нет, бытовая мелочевка. Со временем перестаёшь замечать царапины и вмятины, моешь реже.
Чем быстрее человек начнет понимать что это не главное- тем больше сил останется на действительно нужные дела и нервы крепче а значит и здоровья больше.

Если вы считаете, что в утиль её рано, то зачем номера замазали? Пусть знает новый владелец (ну ведь продадут), чего покупает, причем по цене "небитый не крашеный".
Так как мы 25 лет косим под США (т.е. заимствуем разные схемы заработка), то суть этого решения страховой проста (ели понимать с кого копируем). В США ремонт дорогой и получить страховку, а потом списать машину в утиль и взять новую намного дешевле, чем "восстанавливать". Да и страховая свою выгоду не упустит. Если он сам улетел, то КАСКА взлетит до небес, а если в него, то тот "купит" ему новую машину (за вычетом остаточной, копеечной стоимости).

нормуль, у меня два нормальных монитора. я просто так вижу полутона хорошо - всех знакомых поддеваю, у самого машина "разноцветная", хотя это мало кто замечает

мне интересно мнение экспертов толщиномер может определить олово , которое некоторые юзают вместо шпакли?

Автознатоки - скажите, нахуа толщиномер, если тачка крашена? вроде и так понятно..

Ха! Да куда там, распилен. Они бы её тяп-ляп собрали и скинули с небольшой скидкой. Ну или если покупатель по грамотнее, то с нормальной скидкой. Ну если уж пошел разговор за ремонт, то лучше такой, чем тяп-ляп.

Автоботаник! Чет я не понял для чего ты сей опус написал,да есче с фотками? Типа реклама что ли? Иль ты решил хвастануть руками "не из жопы" и мозгами "да я за рупь воробья в поле загоняю"? У меня знакомый таджик Музафар тоже из говна конфеты лепит, но на дороге все равно иже говно едет. А ты сам купишь бэу машину пусть и вытянутую и покрашенную"четко " "по пацански" ? ... То то и оно? Пол Литвы на этом сидит. А все равно машины -гуано крашенное. ( и не надо всехза дураков держать . Белый цвет самый сложный на подборе краски, и угадать там практически невозможно. Всегда ,под углом,со стороны будет видно двухцветие. Особенно бабы это различают . У них цветовосприятие острее. Мед. факт.)

Это сообщение отредактировал Влдислв - 7.11.2016 - 23:51

Вот мне интересно, ты честно и публично признаешь, что не прав, если я документально докажу, что это не так ?

Я устал повторять людям сложной душевной организации, что никто в нашей мастерской не перекупает, не шаманит и не впаривает !

Все авто исключительно клиентские

Вот появился отзыв владельца данного авто

Можешь ему в личку написать - он, вероятно, даже не будет против показать автомобиль

ну теперь снова можно попытаться доехать до Народной картинной галереи в поселке Солнечный!

Бля, я хуею с коментов тоталь, небитанекрашена, лучшевсалоне...
Дебилы. С образованием экономист и юрист.
Как совковый инженер - шлю вас всех нахуй.
Тачка нормально сделана. По уму. ЯП антикора добавил.
ТС - Респект

А я так миркую, страховщик, так же бы сделал с этой машинкой и толкнул бы ее еще раз...

Интересно было бы отдать авто на осмотр Максиму Шелкову, что бы он сказал по поводу это авто, автохлам или нет? :)

вот тут ответ владельца данного авто про каску и как он с ней поступил

А чего с ней будет-то, геометрия суде по всему не ушла, так что машина скорее всего осталась такой же ровной, как и была до ДТП. Подвеску, конечно, тоже смотрели/меняли, думаю.

Мне, было дело, опеля старого затоталили, но я и его под восстановление продал, и денег со страховой получил достаточно, чтобы в сумме купить другой такой же.

Сам-то купил бы такое, инженер ты млять совковый? Причем по цене новой машины, естесвенно.
Я тебе, как немецкий инженер, скажу - у нас в Германии за такое сажают в ТЮРЬМУ. Подумай как-нибудь на досуге, почему.

Некоторые работы даже толщиномер не палит, так что не показатель. Я несколько машин так смотрел, на глаз крашеная с мусором и на другие детали краска попала, а толщиномер выдает честные 130мкм. Так что нужно глазами смотреть, тем более машины бывает даже после схода с конвеера на заводе перекрашивают частично, в этом нет ничего криминального. Работа по мерсу сделана великолепная, тем более пострадало только оперение, кости не задело. Я б без зазрения взял себе такую машину, ничего страшного в ней нет и удар она отработает также, как и новая.

Я тебе как российский инженер скажу, что могу пройтись в любом диллерском автосалоне и найти там 30% машин с перекрашеными элементами, а парочка вообще после тотала стоять будет, зато новая, хули. Машины бьют и это нормально, даже с завода можно получить частично ремонтированную машину, главное, чтобы не из узла развязали.

Че-то тему увидел и вспомнил.
Эх, автоботаник, а я то тебе поверил.
К автоботанику можно ездить только на свой страх и риск. Можете, конечно, тупо стоять на душой и следить, что они делают, может тогда все будет ок.
Он вам будет петь тут про то как хорошо сделает вам машину и прочее, но дьявол кроется в мелочах. Делает не он, а его "рабы". А им насрать на ваш авто.
Я не просто так пишу, есть опыт их ремонта. Была покраска бампера. Сама покраска норм, но...
1) Болты в подкапотном.
2) Незакрученная петля крепления бампера.
3) Перед сдачей авто было оговорено, что машину помоют. Хер. Отдали грязной.
То есть они поставили бампер.
Начали прикручивать.
Болтов чето меньше понадобилось?
А хер с ним!
В чем кайф того, что сделали на пару тыщ дешевле чем дилер я так и не понял.
Вообщем решайте сами.

Ждем объявы о продаже: не бит, не крашен, без ДТП, ездила девушка тока в магаз

WIN в студию...шоб не купить ненароком мерса битого...а то у населения то денег по матрасам зашито-тьма, девать некуда...

"а не с любительской точки зрения - всё что с целым подкапотным - никак не может считаться тоталом".
Очень интересная мысль, особенно когда при аварии от салона и пассажиров не останется ничего, когда вся машина после глубокого кузовного ремонта сложится, зато уж с подкапотным всё ок будет!

А смысл восстанавливать, если страховая в тотал списывает? Выплатит, купи новое авто. Нахуя с этим металлоломом возиться?

Блеа, ну и слой шпакли там.
Как сказал знакомый кузовшик, увидев это фото с дверью - такие частенько к нему приезжают, после кривых ручонок. Недрстучат, недовытянут, ведро шпакли "и так сойдет".