Эволюция Camry

Ну, кто подборочку по немцам сделает?

а не рестайлинговая ди это версия 6-го поколения, друг?

Фото 3го поколения это японский вариант Camry ( в народе его называли Бегемот наверное из -за тупообразной формы передка ) и ещё в этих годах была Camry Prominent внешне он отличался от бегемота , но в принципе это тот же автомобиль с небольшими внешними изменениями который делал авто интересней и ещё в него ставили V-образный 6 цилиндровый 24-клапанный, объемом 2000 и 2500 куб. см. http://auto.yandex.ru/toyota/camry_promine...om=wizard&rid=2 , а Camry которая продавалась на американском и европейском рынке выглядела как на фото правда это японский вариант под названием Scepter , но они отличались только расположением руля и всё , что с ним связанно не более .

Имел честь владеть ТОЙОТА КАМРИ ПРОМИНЕНТ, 2,5 литра
это был мой первый авто от которого я до сих пор в восторге полном сменив уже за последние 7 лет множество авто, в т.ч. на его породителя - тойота виндом.

Автомобиль как тестовый - имел много погрешностей и часто ломался.
ещё лет 7 назад я за 1 год его владения вложил в него порядка 75000р (при его стоимости 135000р), в т.. коробку АКПП поменял
слабое место - привода (внутренний шрус) которы хрен найдешь)
в остальном все ок
проехал на нем порядка 30ткм из Новосиба в Хакасию и по городу ежедневно и в мороз... не подводил ниразу

у мня комплектация G Была, кузов VZV33
для автомобиля 1993г - в нем есть все фичи которые сейчас то не на всех бизнес седанах ставят японских.. и электроника сплошная, сидухи, ионизатор, лампочки, кнопочки), регулируемые стоки TEMS, система 4WS (Задние колеса подруливаются). богаче только краун был.

про 4WS отдельная тема. у меня он был рабочий и что сказать - система уникальна ПРИ малой скорости - колеса подворачиваются до 10градусов в обратную сторону уменьашя радиус разворота и маневринность увеличивая.. а при большой скорости в ту же сторону что и передние подруливаются.. увеличивая здоровски устойчивость автомобиля.
После владел - Виндом в 21й кузове, лексус, Ниссан теана, микроавтобусы, и др. О проминанте по сей день - лучшие воспоминания. Редко вижу в городе - катается по сей день.. купил бы снова его если нашел владельца

http://www.yapfiles.ru/files/713157/aIMG_7724.jpg

Это сообщение отредактировал temych2083 - 15.10.2013 - 15:31

2 фото

3 фото

4 фото

5 фото

6 фото

7 фото

в 97-м было норм. остальные камри да и тойоты в целом тихий ужас. я думал предпоследняя камри треш, оказалось нет:)

на первых фото она чем то похожа на швейную машинку

все поколения страшные до жути

97-2001 гг самые пиздатые были.

Шестое поколение самое удачно....это факт

http://www.youtube.com/watch?v=wpm2lE3M-f0


Это сообщение отредактировал Madison1 - 15.10.2013 - 17:05

Лучшая в плане дизайна Камри, это - Грация. 1997 м.г.

p.s. 6е поколе в исполнении "гибрид" тоже офигенно

А так - камрюхи уже набили оскомину.

Он с немца пересел, инфа 149% У меня совершенно такие же чувства возникли

видел, щупал и ездил на всех поколениях... не лежит к ней и все тут, не нравится....

Людям на пенсии нужен версо - она к спине гораздо лучше относится, садится/вылазить много проще, обзорнее и парковаться проще. Сарай таких размеров на старости не нужен обычно.

стоит?

Ну да, без печки зимой в сингапурском варианте будет найс. Возили морячки такие в начале 90-х, даже не обратили внимание на сей прикол и втюхивали приезжим сибирякам.

Это сообщение отредактировал ataman102 - 30.12.2016 - 15:56

Уебище

Камри внутри как королла только больше, а крузак внутри тоже как королла только выше и Полноприводный.