Советские автобусы, В ответ на тему об американцах

Ну и немного современных автобусов от братьев-белорусов.
Я, когда, в середине 2000-х на ВДНХ увидел красавец с тонированными стёклами, низкопольный, глазам своим не поверил, пока не подошёл к нему с "морды", где был закреплён пластиковый знак "МАЗ".

Итак:
1. МАЗ 103. Городской

2. МАЗ 105. Городской.

3. МАЗ 206. Городской.

4. МАЗ 251. Туристический.

Да, задница у него прорывная, по тем-то временам, а вот перед не дотянули слегка. Фары уебищновато утопили. Первая "Украина" покрасивее смотрится, всякие Бовы и Неопланы современные - херь по сравнению с ним.
Из современных нравятся МАЗы, видно, стараются люди. И грузовики подтягивают к современности, не то что наши...

Это сообщение отредактировал michas2 - 5.05.2013 - 10:36

Да,МАЗы весьма прилично смотрятся.Интересный пост,и главное без уебанской политики(что на ЯПе нынче нечасто).Отчаянно зеленю все фото в теме.

МАЗы это изначально лицензионная копия Neoplan N4014 образца нач.90-ых, просто допиленная до наших суровых условий эксплуатации (например, выкинули портальный задний мост, сделав ступеньку в задней двери)

Касательно МАЗов. Может просто нам не повезло, но у нас в городе восемь штук 206-ых. И всё бы хорошо, но кач-во сборки и материаллов уебанское, да двигатель расположен так, что на холостых весь автобус ходаром ходит вплоть до выпадения стёкол из окон в задней части автобуса

P.S. Ждите пост с современными автобусами Украины

Это сообщение отредактировал Автобусник - 5.05.2013 - 14:33

ПАЗ-3205,672 катался на таких 90-93г. будучи стЮдентом по трассе Омск-деревня Викулово,херня какая-350км-8 часов и ты на месте! день теряешь,не поспать,не подремать на низких сиденьях! с похмела особо трудно

Нас на работу КаВЗики возили. За водителем было интересное стекло выпуклостью в сторону салона. За водителем всё время ездил мужик, Александрыч, небольшого роста, но очень толстый и плечистый, и засыпал он почти сразу после посадки. Однажды водила резко затормозил и Александрыч своей башкой выбил это стекло. Крови было на пол-автобуса

У меня в городе Волжском автобусный завод "Волжанин". Вот такие автобусы у нас ездят

А мы вот на таком по военному городку рассекали: автобус АС38 на базе ГАЗ-66
Делался только для Минобороны СССР

Что удивительно - фары у него от ВАЗ-2115
И у этого ПАЗика тоже:

Это сообщение отредактировал PauL7 - 6.05.2013 - 21:32

Ээх... вспомнил детство.... где-то середина 80-х, Сядешь в Лиаз, да за водительское стекло - даже сидеть пацану не надо было - смотреть интересно - дофига автобусов допиливались водителями всевозможным "тюненгом" - обмотки, фигурки и проч... особо продуманные в фигурки, связанные из капельниц запихивали разноцветные лампочки и они мигали, при включенном поворотнике/стопарях.
А тепло? как там было тепло - на улице -30, а в автобусе +10 минимум... рядом с печками даже жарко, не то, что у нынешних - хорошо, если их электро-перделки до нуля зимой нагреют
А потом стали появлятся новые икарусы - мне они не нравились:
во-первых, у них были низкие сидушки и высокие окна, а я был еще маленький - не видно было ничего, если только не на коленях у родителей сидеть
во-вторых, нельзя было смотреть с комфортом вперед, в окно водителя - для пацана - существенный минус
в-третьих, холодные они были и вонючие - дизель как-никак.
А эпичных длинномеров с "гармошкой" в нашем городе не было, ввиду малого населения
За что ЛИАЗ прозвали скотовозом - даже не пойму- имхо самый комфортный городской автобус... Возможно на закате их карьеры, когда стало дофига полусгнивших франкенштейнов, собранных из запчастей нескольких своих собратьев...

За компоновку салона 2+1 с большим накопителем сзади. До этого практически все автобусы в СССР строились с максимальным количеством сидячих мест (в том-же ЛАЗ-695 кроме узкого прохода сидушки везде, куда их только можно впихнуть)

иии? за большое число СИДЯЧИХ мест - скотовоз?
ладно бы, если бы их там вообще не было

Спасибо автору и другим поддержавшим тему за познавательную экскурсию в мир советских автобусов.
Прочёл с удовольствием, узнал много нового и интересного.
Всем петрушки.

За большее число СТОЯЧИХ МЕСТ в большом накопителе сзади. А ДО ЛиАЗ-677 пытались напихать больше сидячих, как в ЛАЗе.

В принципе, да, всё в нём хорошо, если сидя едешь ) А вот упираться головой в потолок несколько неудобно, вот ведь какой нюанс. Вот когда ребёнком был - это не напрягало, естественно. А недавно прокатиться довелось - ну, как недавно, леть семь-восемь назад - и оценил всю прелесть ЛиАЗовского потолка ))
ЗЫ. А Икарусы тоже не любил. И, кстати, в детстве блевал только в них. Видимо, из-за дизеля до кучи.

Обещал про ЛАЗы рассказать.. http://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic5...l#entry14814037

Сейчас вот такая вот штука по почте пришла - "занидорага", в рамках рекламной акции. Рекламировать кто-чего-откуда не буду, но фанатов отечественных автобусов серия, я думаю, порадует

Семьдесят второй же или даже восемьдесят седьмой?
Эххх....А мне "занидорага" не выйдет )
Хотя, с другой стороны, не так уж и запредельно дорого....
Да. куплю, пожалуй. В тему вписывается )

Я так понял - копия автобуса из Музея общественного транспорта ГУП "Мосгортранс" 1967 года выпуска.

А по поводу цены - хотят за последующие по 919 рублей.

Я про масштаб )

Добавлено в 13:15

Мда. А за мой аж 2200 )

Вот некоторые тут обсирают городские автобусы советского периода, а зря. Я не знаю как у вас в России сейчас с этим дело обстоит, а у нас в Украине проблемы городского транспорта в основном решают за счет газелек. Причем, из-за высокой пошлины на ввоз ее пассажирского варианта, у нас завозят грузовые газели, а потом кустарно переделывают их в "типа пассажирские". Вот где настоящие СКОТОВОЗКИ. Иначе их назвать нельзя. Летом дышать там нечем, зимой холодно и сквозняки, беспощадно кидает во все стороны, когда перегружены часто переворачиваются (а в часы пик они всегда перегружены, ибо быдло-водятлы за копейку удавятся).
Пиздец короче, товарищи. Уж лучше бы меня ЛиАЗ старый вез. Даже в переполненном ЛиАЗе будет значительно комфортнее и безопаснее чем в таких вот "гробиках" на колесах.

Это сообщение отредактировал kim78 - 19.06.2013 - 11:57

Может не актуально уже, но вот такие помню в 89 году, производственную практику там проходил