История Марковника, Toyota MARK II & Crown

Это было не законодательство, а джентельменское соглашение японских автопроизводителей, которое было расторгнуто в 2006 году (если память мне не изменяет)

PS, отличный пост, побольше бы таких!

А проставочки в задние пружины?

Ну у меня не марк конечно, ибо в 100 кузове решает чайник...
Это мой третий чайник, предел мечтаний чайниководов, JZX100 рестайл, TourerV, палка (не свап, с завода), причем еще и не пил (сам вез с япии)

Хер я его продам, внукам оставлю, но не продам )

з.ы. турерв.ру большой привет, я знаю, нас здесь много )

Являюсь счастливым обладателем 110 кузова, 1JZ-FSE 200 кобыл, и скажу Вам ребята, зря вы 110 со счетов списываете... Кажется этот авто я никогда не продам, радуюсь ему как ребенок каждую секунду управления этим атомобилем.

До сих пор на "самурае" езжу... и хрен променяю на современные одноразовые "дошираки"

Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.. У самого была креста 1g-fe 90-й кузов. я в неё электротабло воткнул ))

марк,чайзер,краун-вещь.у меня блюбердос,тож никуя,сейчас таких салонов не делают.японцы раньше для себя старались...да и движки,у меня sr-20,ему похую все.

Кроун,Марк,Чазер и Креста - это уже легенды.....

Вот почему наши так не делают? Раньше хоть фиат клонировали...
А сейчас чего-то выдумывают... хрень какую-то. Давно придумывать не умеем, так хоть скопировали бы.


А по сабжу - у друга был 110 марк... Отличный автомобиль, и нашпигованный под завязку, и дизайн - просто класс.

ТС лови зелень и давай теперь про Крауны пост,а то мы жители средней полосы России только камрюхи да короллы знаем

Ну что-ж, может и на Крауна сподоблюсь )) я тоже из средней полосы и за Уралом был один раз жизни. Просто нравятся мне японцы тех годов. Была Креста, Кариб, Леона... Теперь вот Марк. Хотя и европейцы были.

чет последний не вдохновляет, кураж ушел

у бати была рогатая креста как на 5 картинке. Как я от неё тащился)
P.S. может я и ошибаюсь с названием, ибо был мал и глуп, но вроде креста...

Сам владею турбо марком в сотом кузове. Искал именно марка, т.к. в 100м мне он больше по душе чем тот же чайзер, не попса, и выглядит зло) Хотя турбовую кресту в этом кузове ещё сложнее найти. У отца в начале 90х был чайзер в 71 кузове, тогда вобще крутющая тачка с бардовым велюровым салоном и всякими электро фичами.
Машина конечно легенда зарекомендовавшая себя годами.

Это сообщение отредактировал RiZ444 - 14.10.2012 - 19:48

владик!замечательно!служил,да и так был!привет,край чилимы.

Не любитель прулей, но марк, действительно достойный авто, жаль только для внутреннего рынка, все таки у них комплектация и качество на голову выше чем у экспорта.

извините за оффтоп, но всегда было интересно а зачем номера замазывать?))

только меня интересует, почему машину назвали Семеном Марковичем II. Где первый, блаженный?

кто там про баварцев мявкнул? япошки тупо копировали америкокосов! вот с доджа чарджера например, решетка радиатора, морда, смысл. ну а потом, как бэ по-советски, все пошло своим чередом.

Как будто в детство мое окунул...вырос в Биробиджане,и весь дальний восток был усеян ими,сейчас живу в Израиле и тут нет даже рядом таких машин,по мне так Марк гораздо круч всех Мерсов,Ауди и прочих....

Хех, да я и "мявкнул". По-моему, Бэха на лицо. Да, копировали, никто не спорит. Кому от этого стало хуже? )))

мне один дядька серьезно утверждал, что москвич 2140 наследник баварцев))

Не исключено. По крайней мере движок Космича очень похож на бэховский, только обрезанный до 4х цилиндров. Даже стоит под наклоном.
Только речь о 412-м.

Это сообщение отредактировал Dimasmp - 14.10.2012 - 22:40

1G-GTE был на 80 кузове до июля 1990 года. А с августа 1990 года начали ставить 1JZ-GTE. Кузов JZX81.

Истину глаголишь бро, а в топике фотка как раз седана семидесятого, судя по решетке 87-88 года, в простонародье "чемодан", на твоем фотосе как раз четко видно почему черностоечный черностоечным называли (смотрим на заднюю стойку кузова)

PS Много чего видел на самураях, но вот климат на тачскрине не попадался, хотя после того как мне в свое время привезли климат для цедрика 86 года с рукояткой!!! переключения телевизионных каналов (кто помнит на старых телеках до кнопок были) я уже ничему не удивляюсь

PPS Про задний дворник, у меня на Цересе (королла своеобразная) был, с тех пор на матюгаюсь постоянно из за его отсутствия, он не столько в дождь помогает или от грязи, сколько в снег, вещь крайне удобная, хотя и не первой необходимости.

Это сообщение отредактировал Kiryan4 - 15.10.2012 - 02:09

У 80 кузова не было полноприводной модификации и ограничение на мощность японцы сняли 2004-2005 году вроде. У самого 80 кузов доволен че конь

Добавлено в 05:21

Японцы они такие. Они умудрялись ставить очистители и на боковые передние окна На 80 кузовах такая комплектация точно была

Это сообщение отредактировал marksist - 15.10.2012 - 05:19