О китайском авпроме в цифрах

Тебя смешит. Но все люди разные. Есть люди, рыбаки с небольшим доходом например, они за годолвалым Гувером полноприводным в очередь встанут, чтоб дешевле чем в магазине купить.
И таких людей все больше становиться. С зп 21 тр Таету хер ты купишь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Через 10 лет будем спокойно покупать китайские тачки и забудем, что когда-то считали из одноразовым ломучим хламом. Их уже не остановить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А тойота и лексус? Ауди и фольксваген? А мазда и форд?

Суть в том, что не должно быть никакой вторички. Китайские машины одноразовые

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы не с теми машинами сравнивание, возьмите новый автомобиль той же марки, посмотрите как он сгниет и рассыпется, сравните с китайцем и подумайте что сколько стоит и сколько в цене реально за качество и сколько за шильдик.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Получается что лет через 5 доля китаймашин на дорогах будет процентов 30.

не будет! китайский авто можно купить, но продать его невозможно!
если вы решились на покупку китайавто, то это ваша последняя машина. и дело не в ксчестве, а в подходе производителей: никто вам запчасти выпускать не собирается)

и сколько я этих "плакальщиков" видел: ну этоже копия тойоты (мазды, мицухи)
нет, это Китай! и запчасти ищите сами
Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Это сообщение отредактировал NapilNick - 18.03.2019 - 20:49

Что скажете господа

Скажу, что следующей либо Веста, либо УАЗ.

И китай превратися в гигантскую заасфальтированную парковку. Так или иначе Китай скоро почувствует последствия перепроизводства.

Ты с Сингапуром путаешь

Можно и не кликать. Достаточно установить расширение на браузер по типу Imagus, картинки будут "кликаться" по наведению курсора, очень удобная вещь.

Рио/Солярис
Вроде бы корейцы. Но двигатели странные. Китайские. Как оказалось - еще и ремонтопригодные.
Но самая фишка, 1.4 выдает 107 лошадей и неплохой крутящий момент, при чем "пОлка" крутящего момента - вполне комфортная.
Реношникам еще биться и биться за такой показатель.

Так что, не стоит китайцев ругать. Как нацию. Ибо инженеров у них любят.

В 2012 году мне с пеной у рта доказывали, что еще 5 лет и корейцы будут сосать с проглотом у китайцев. Чуть ли не 50% машин по России пророчили. Прошло 7 лет, прогресс конечно имеется, но что то захватом рынка не пахнет. Тут вот в чем прикол! Не бывает дешево и сердито. Те же корейцы были дешевыми пока гнали новые-старые автомобили с дохлыми ДВС, с никакущим дизайном и все такое. Как только они решили делать автомобили на уровне нормальных японцев, то и цены подтянулись. Не могут быть качественные материалы, хорошее оснащение, хорошие технические характеристики за недорого. Китайцы никого с рынка не сместят, они просто займут свою нишу и как далее дела пойдут одному Богу известно. Все их будущее зависит от итога больших пробегов по России, от гарантийных историй, от кол-ва поломок. Если за годы они проявят себя как это в свое время сделали японцы, а затем корейцы, то и их примут. Но пока они под большим вопросом для очень многих людей. И им в пору не корейцев в конкуренты ставить, которые уже играют в другой лиге, а французов с Рено и нашей Ладой. И к Рено и к Ладе у людей доверия больше. Это показывает спрос на вторичке. Пока так!

Там ещё нужно знать о проблеме с АКПП, нет с самим АКПП, вроде все в порядке, перетирается шлейф и беда печалька, не массово но косяк есть. А ежели говорить об общей тэнденции китайских авто, то поймите меня правильно:- китайскую тачку с турбомотором и вариатором( в лучшем случае) ,а то и с роботом, покупать и новой то очково, а уж продать на вторичка( с любым пробегом) , ну просто ( ) не могу подобрать слово даже. А так то да , есть экземпляры, успешно эксплуатируются и друган на автосервисе работает, говорит что ремонтопригодные и ржаветь меньше стали, однако сам себе корейца купил . Пугает путь китайцев, сделать нормальное авто с надёжным атмосферным двигателем и " православной" классической коробкой " автомат" , они не хотят ,все за немцами гонятся. Думаю в России не отценят это.

Да рубль просто упал- сравним те цены и современные. Забудьте про китайцев , как они забыли про нас. наш микрорынок им не интересен, совсем.

Два года на Джили Эмгранд Х7, автомат, 149л/с, 2,4. Отличный аппарат. Брал с салона, новую, были косяки, по гарантии все исправили. Гарантия 5 лет. Стоила 950 тысяч. Но остальные паркетники типа Креты, Кашкаев стоили далеко за миллион.
Покупкой доволен, Китай далеко уже не говно! Просматриваю на Хавал - тоже достойная марка.

Качаем ЯП для Android!

я думаю, что китайский автопром - хуйня. лет через 10 посмотрим

К-к-красавцы, больше и сказать нечего, завоёвывают потихоньку мир и будущее. И не остановить это, если только не ядерная война не дай бог или апокалипсис какой нить, тоже не дай бог

какой китаец? доллар еще мальца пры-ыгнет и станем смотреть в сторону индийского автопрома:

"Компактный индийский Bajaj Qute с мотоциклетным двигателем будет стоить в России от 250 тысяч рублей. Транспортное средство классифицируется как квадрицикл и требует прав категории B."



Прикольный авто...

Это сообщение отредактировал vvad - 18.03.2019 - 21:22

"назад в будущеее"1- "японские сейко -гавно

Скоро шестёрки-пятёрки закончатся, попрут китайцы на первичке, а потом и на вторичке.

Расскажу и я за китайпром. Авто это я вижу каждый день, иногда на нем передвигаюсь и занимаюсь его ремонтом и обслуживанием. Чудо китайского автопрома зовут Chery Tiggo и это автомобиль моего отца. Типа копия Тоёты Рав4 - ходовая 1в1, мотор копия Митсубиши.
Пробега у данного аппарата 120ткм, в аварии он не попадал, нигде не подкрашивался. У него сгнили пороги, двери, капот. Причем в порогах уже дыры, в дверях и на капоте еще не дошло. Ходовую уже делали неоднократно, лопались задние пружины, сайленты на задней подвеске превращались в труху. Ни с того ни с сего рассыпались сателлиты в дифференциале - коробка новая косарь басков. Ну такие деньги никто листать был не готов, поэтому путём сравнения была куплена коробка от митсу галант за 100 уе, из нее вытянуты внутренности(первичка, вторичка, вилки и дифф) и вставлены в коробас от китайца. Бензонасос умер просто так на пробеге что-то около 100ткм, постоянно выходят из строя подшипники на генераторе, вечная течь тосола возле помпы и термостата. Салон превратился в полное говно - водительское сиденье развалилось по сварочным швам, пришлось разбирать и варить. Причем отец у меня не большой - около 80 кг. Не работают три центральных замка, на дисплее магнитофона выбиты пиксели.
Единственное чему нужно отдать должное - китайской копии мотора 4G63. Он работает без проблем, нет ни единой проблемы.
Так вот отец сказал что это первый и последний китаец в жизни.

Видел такие поделки на дороге. На него смотреть страшно, не говоря о том чтоб ехать

Это сообщение отредактировал Swamperr - 18.03.2019 - 21:27

Наш рынок с нашей покупательской способностью нахер никому скоро не нужен будет акромя Бентли, Роллс ройс и прочим Порше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да вот заладили машины. Станкостроение надо подымать. Как ты сделаешь нормальную железку без станка?

Нет, не путаю

Это в прошлом году, в Пекине. 6460 номерных знаков 12 миллионов страждущих разыграют в лоторею, проводящуюся раз в два месяца