Muscle & Pony. Красивых автофото пост.

1970

1970

1970

В 1969-м году дилер Chevrolet Дон Йенко (Don Yenko) воткнул в Нову 427 двигло и создал из заурядного купе чудовище Deuce. В 1970-м Deuce стала поскромнее - 350 кубов.

А какая разница между пони и масл карами?Растолкуйте.

Да патамушта у многих в детстве она была

Просто сравни размеры Pontiac GTO 1966 и того же года Mustang хардтоп или фастбэк. Или 1968 Dodge Charger и 1968 Chevrolet Camaro. Сразу станет ясно. Те, что побольше - muscle, те, что поменьше - pony.

Американский автопром считал GTO среднеразмерным (!), хотя габаритами он поболе 24-й Волги.
Так вот, muscle car - это как раз среднеразмерный (по тем меркам), недорогой аппарат с вмонтированным двиглом от полноразмерного авто.
А пони - поменьше в размерах, подешевле, но двиглище может иметь не менее внушительное (1969 Mustang Boss 429 - это 7 литров).

Почему-то в подобных подборках часто игнорируется вот этот аппарат...
А зря! Знакомьтесь - Pontiac TransAM, по сути форсированный Pontiac Firebird.
Кстати, главный герой отличного фильма "Смоки и Бандит"! (для тех кто не в курсе: это такой как бы "Перевозчик", только без пафоса, хромокея и пустых глупых диалогов.)

Это сообщение отредактировал gbhfvblf - 16.11.2017 - 09:13

Он был бы уместен в тематическом разговоре про Camaro/Firebird, например. Всё-таки это уже не эпоха muscle-car'ов, и на их фоне даже форсированный до 200 л.с. он смотрится бледновато.

Изначально muscle - возьмём для примера каноничный Pontiac Tempest GTO, с которого всё началось - это обычный среднеразмерный седан совершенно неспортивной внешности, в который вкрячили здоровенный мотор от полноразмерной машины. В случае GTO 1964 года - вместо 3.5-литровой шестёрки в 140 воткнули V8, 6ю3 литра и 325 л.с., притом внешне минимум изменений - шины пошире и чёрная решётка вместо хромированной.
А pony - термин пошёл от Мустангов - это как раз спортивного вида компактная машина ( см. Мустанг, Камаро, Челленджер ), при этом совершенно не обязательно с мощным мотором. У базового Мустанга, помнится, тоже был 100-сильный 2.8.

1967 Pontiac GTO Convertible

1967 Pontiac GTO Convertible

3.

1967 Oldsmobile 4-4-2 Convertible

1967 Oldsmobile 4-4-2 Convertible

1967 Oldsmobile 4-4-2 Convertible

1967 Oldsmobile 4-4-2 Convertible

1967 Oldsmobile 4-4-2 Convertible

Это про какие 200 лс разговор? Когда у него только по документам родной SD-455 имел 290 кобыл, а в реальности - почти на сотню больше. И это Firebird! А был ещё, как сейчас модно говорить, прокачанный TransAM!
з.ы. двести лошадей имел Firebird четвёртого поколения, когда в автомобилестроение пришли облегчённые материалы и топливный кризис. Тогда на Жар-птицу ставили рядную четвёрку под две сотни лс, правда и вес у машины стал намного меньше - первое и второе поколение весили без малого две тонны.

Это сообщение отредактировал gbhfvblf - 16.11.2017 - 12:33

1966 Plymouth Satellite Hemi coupé

Ещё типичный ранний muscle, хотя и очень редкий.
Обычный среднеразмерный седан Satellite, но под капотом вместо 140-сильной шестёрки и даже вместо доступного за доплату 6.3-литрового V8 в 325 сил - знаменитый 426 Hemi, семь литров и официально заявленные 425 л.с., что, скорее всего, несколько занижено. И пять секунд до сотни.

1966 Plymouth Satellite Hemi coupé

1966 Plymouth Satellite Hemi coupé

А вот, собственно, с чего всё официально началось:
1964 Pontiac GTO 2-door Hardtop

1964 Pontiac GTO 2-door Hardtop