Особенности национального автобизнеса на вторичном рынке.

на многих марках можно сделать тест приборки, типа если скручивали пробег - тест лажу выдаст.

по поводу родных малых пробегов по 5 тысяч в год - господа, вы тоже сильно то не упивайтесь..
машина создана чтобы ездить. так вот она ДОЛЖНА ездить, а не в гараже стоять, или тем более в сугробе под окном..
машина которая каждый день на ходу не выглядит уставшей, если это не такси, а хозяин ее обслуживает по регламенту. а самое главное такая машина технически исправна! потому что все притерто, приработано. ничего не закисает, не заедает. все как задумано.
поэтому 20-30 тысяч в год - это хороший пробег. и не нужно его бояться. смотрите на владельцев. ну и проверяйте ессесено авто. погремушки и конструкторы сразу видно.
а рабочие лошадки бегают и проблем не знают.

мои авто:
калина. 3 года пробег 80к. за все время эксплуатации поменял дворник и мотор печки по гарантии. расходники по регламенту. продал в хорошем состоянии.
форд фокус. 3 года, пробег 75к. за время эксплуатации 1 раз муфта климата отвалилась. ремонт по гарантии. хоть и российская сборка, но сцуко первая в моей жизни иномарка. никаких проблем. в любой мороз с пол оборота. не хотел продавать. думал дальше катать. угнали.
киа сид. 3 года. 75. кризис. б/у-шный купил. прежний владелец что то по задней подвеске делал по гарантии. и все. сейчас диски и колодки подходят. уже купил новые. поменяю на днях. радует 5-летняя гарантия. так что еще 2 года точно откатаю.. пробега не боюсь (на таком пробеге форда увели)
ттт

ни гвоздя ни жезла.

ps/ автовладелец радуется только 2 раза в жизни. когда купил машину. и когда продал! Народная мудрость.

сажать таких продаванов надо. это мошенничество. в магазине за обвес и обсчет продавца в лепешку раскатывают, а тут люди попадают на те же деньги и ни фига. с хера ль голову забивать что там где течет? оно исправно быть должно, бито должно быть указано где и как. вся история машины. чему собссна никада не бывать. так и будет всегда эта грязь и кидалово

rus2205 у них 9к типа на скидку заложено)))

ну а что..берем инфляцию,курс доллара, расходы на содержание ...Вот она и 20-точка!)

У моего пыжа иранского руль начал выкрашиваться через 5 лет использования, задолбало ездить круглый год в перчатках - обтянул дермантином - буду продавать - снимать?))))

Пробег может быть просто реальным и цена ему должна соответствовать. А по поводу что пробег это хорошо... Ну вообщето все агрегаты авто имеют свой ресурс и чем этот ресурс остался меньше тем хуже!

АТЦ Москва, не иначе))))

как говорил мой отец - мотор это лицо водителя. правда это было в те времена, когда водитель открывая капот понимал зачем он туда лезет. а не как на современных машинах, откроешь и смотришь как баран на новые ворота. все спрятано, а что видно - непонятно. лезешь разве что воды долить...

езжу более 70т.к.км в год как мне быть?

Это сообщение отредактировал Wainow - 5.05.2016 - 16:13

Езжу 15-20ткм в год, у меня все ок?))

попадалась на рынке как то моя бывшая пятнашка. года через 2 после продажи. узнал сразу только я продавал с пробегом 140, а он стал 90....и птс заменена,хотя в родной я был 2 хозяин. пообщался с продованом - грит машина-зверь! родственник ездил только до булошной - попросил помочь продать

да камеры хорошие стали продавать, фотки стали четкие... раньше сфоткал - деталей не было видно, а щас...

Тоже 4 года,пробег 6789 Км(!),болею,езжу редко.

Полный сток. Кстати, угадайте пробег.

причина банальна, нужена была замена кузова с хэчбека на кроссовер, т.к. переехал из мск в мо, взял кстати машинку посвежее но с большим пробегом НО со знакомой историей

Это сообщение отредактировал HeroInside - 5.05.2016 - 17:10

Такая же петрушка, около 5000 в год накатываю, как потом продавать не знаю))))

1. сохранять все бумаги о ТО
2. пробег не в одометре, а в деталях - грамотный человек разберется и купит Вашу, а не "не бит не крашен, в багажнике ни кого не восили"...

Мне вот интересно, зачем вообще люди покупая 15-ти летний авто, смотрят на его пробег? В этом возрасте у машины смотрят на состояние. Потому как один может умотать авто за эти 170 тыс. км, а у другого он и к 300-м тысячам будет как конфетка. Есть конечно некоторые нюансы, типа цепи на ниссановских QG, которая обычно к 200 тысячам умирает, но в целом по моему пробег там уже не особо роль играет

Reaktivny менталитет у нас такой...

Машин, удовлетворяющих всем Вашим критериями, на рынке представлено не более 5%, все остальное с тем или иным косяком. И за эти 5% денег, как правило, просят дороже рыночной стоимости.

Мне кажется, что отталкиваться нужно прежде всего от цены. Только наш потребитель хочет за минимальную (читая, "халявную") цену купить машину не крашеную, с честным пробегом, с 1 владельцем, да еще чтобы ни копейки в нее вкладывать. Думается, если бы люди были готовы переплачивать за хорошие машины, а не переплачивать и покупать машины с большим, но честным пробегом, то все было бы честнее в этой сфере. А так все хотят наебать друг друга: и продавец - покупателя (впарить ему за максимум цены неликвид) и, как ни странно, покупатель - продавца (купить за минимум цены достойный автомобиль).

Я год назад продавал свою машину, 13 года с пробегом 20 000 честным. Поставил по рыночной цене, так все, кто приезжал, тыкали мне в более дешевые машины и, мол, дорого Вы продаете, давайте скидывайте. Я уже в какой-то момент стал закипать (ибо понимал, что прошу адекватных денег за хорошую машину). Слава яйцам, знакомый знакомых искал себе как раз в этот бюджет, все ему рассказал и показал и он купил. Недавно звонил, говорит как следующую свою будешь продавать - позвони мне сначала.

Это я к тому, что покупатели тоже далеко не такие уж и ангелы. Спрос рождает предложение, если бы никто не гнался за халявой, то и предложений таких было бы меньше.

Это сообщение отредактировал znatok78 - 5.05.2016 - 17:42

ну все правильно. продавал четырехлетний getz с пробегом в 100к на 35 тысяч выше максимальной цены в регионе. состояние машины было идеальным. ничего не затерто, никаких дтп, просто всегда следил и ухаживал за машиной, придраться абсолютно не к чему. неделю висела объява, даже не звонил никто, а потом приехал первый покупатель, посмотрел бегло, прокатился 100м и даже не торгуясь сказал "я все понял, беру!"

Че за херню ты пишишь? Таким и впаривают не быт не крашан...
Едешь к знакомым или надежным железнячикам и автомеханикам (это разные люди). Только они могут хоть как оценить состояние авто. ты можешь магнитолку покрутить и документы сверить.

Это сообщение отредактировал Urriss - 5.05.2016 - 17:51

как мне нравятся такие экспертные советы)))
1. у моей по мануалу холостые обороты 750 на Р и 650 на D и не забываем про наличие/отсутствие нагрузки
2. 2003г.в., пробег порядка 120-130к. Т.е. не более 10к в год. Ой.
3. Найти, например. 10-летнюю машину не битую и не крашеную практически не реально. Особенно в крупных городах. Минимум. будут крашены бампера/крылья/двери из-за царапин и шорков при парковках.

Мне тоже понравилось. У моей машины холостые 650 об/мин, в паспорте написано "возможны вибрации". Вот буду продавать, приедет подобный эксперт и будет мне же парить, что у меня движку хана

поэтому я как виду на авито объяву с БУ машиной от автосалона, закрываю её к хуям а пробеги там настолько отличаются от частных продаж, что хочется купить сразу