Интервью с угонщиком., Немного букв.

Жила когда с родителями - мне разбили стекло в машине с правой стороны. Бардачек вывернут, все девайсы вынесли (я тогда была молодая, зеленая и думала, что если в бардачке оставила, значит не подумают в машину лезть).
Прошло полгода, я съехалась в парнем. Тут родители попросили пожить у них два дня, пока они в отъезде, за котами присмотреть. Выхожу к машине утром - снова разбито стекло и вывернут бардачок (на этот раз пустой). В общем теперь я сразу, как приезжаю к родителям с ночевкой, открываю бардачки, чтобы они могли, не разбивая стекло, убедиться, что там пусто.

При угоне глушат, а в отстойнике сигнал будет. Если телефон хорошо спрятать.

По мне так ответ "как избежать угона" для подавляющего большинства массовых авто очевиден:

1. Знать что покупать. Модели группы риска можно спросить буквально в страховой. Почему тойоты и мазды? Потому что запчасти стоят конских денег, потому и угоняют их под разбор (или вырезают к хуям прямо во дворе фары-радиаторы и крылья). Оттого и полисы КАСКО стоят на конкретные марки/модели выше, чем у машин-одноклассников.

2. Не тупить. Никогда не возить и не оставлять доки в машине. У меня, доки на авто во внутреннем кармане одежды. Вытащить карманнику или разрезать так, чтобы я не заметил - очень трудно.

3. Никогда не оставлять ключи в машине когда вы из нее выходите. Даже если там есть кто-то еще (дети-жена-мама-бабушка).

4. По возможности не оставлять машину заведенную без вас. Это, по моему, самый сложный для исполнения пункт.

5. Страховать авто от угона. Стоимость страховой выплаты в случае угона можно определить самому (пусть это и удорожит полис).

Задрачиваться на установку супер систем на массовые авто - лишняя параноя и развод на денежки дилеров. Реально переживать имеет смысл если авто очень редкий (и почти наверняка он будет очень дорогой). Если второй такой авто нельзя просто пойти и купить. Для всех остальных случаев гораздо удобнее использовать страховку.

А если чуть более глобально копнуть, то авто - это вещь. Купил-продал или выкинул. Как телефон или компьютер. Не стоит так сильно привязываться к вещам. Потерять любимого человека или друга - вот это трагедия.

А если насрут?

Аккорд по базе в угоне,какой нафик договор с ПТС?!?!?

Когда же этих ублюдков сажать будут, вскрыл машину сразу срок большой, и не ебет что посидеть/покататься/погреться и тп в чужой машине захотел, сразу срок и точка!

для этого невзнаяай в багажнике должна быть сумка с : мусорные пакеты штук 200, пила, полиэтилен, отбеливатель, сильнопахнущий химикат и т.д.))

Ну ладно, электронные противоугонки, их понятно, при определенном знании, оборудовании и умении, наверное можно быстро и бесшумно обезвредить, а как насчет механических блокираторов? Замок на КПП например? Есть в них смысл? Раскурочить железяку нужно время, как я понимаю. Остановит ли это угонщиков, если машина бюджетная, но популярная? Просто интересно.

В качестве противоугонного средства поставил под руль стволик с патроном 9х19, благо на них у меня лицензия есть и электрозапалом. Не нажмешь две кнопочки в салоне - получишь пулю в живот при повороте ключа. Стволик подвижный, можно отвернуть вверх,что бы во время езды, в случае замыкания, тряски, аварии и прочих проблем пуля в потолок ушла. Демонтируется эта система очень легко, в случае чего скажу, что видимо подельники машину не поделили и один другого грохнул.

Когда законы не работают, машину не найти, а крадутся они элементарно - каждый решает сам что делать: быть терпилой или защищать своё.

Это сообщение отредактировал Покусакус - 14.04.2015 - 12:18

Есть старый проверенный метод со времен первых инжекторов. На шкиве коленвала или маховика, откуда считываются данные оборотов датчиком коленвала есть зубчики, на них есть начало отсчета(отсутствие одного зуба). Так вот на этом шкиве можно дополнительно удалить зубы и задать другую систему начала отсчета и сам метод отсчета оборотов в контроллере. Таким образом контроллер(мозг) и шкив могут работать только в паре. На шкив ставить секретку, некоторые и в сервисных условиях при наличии специнструмента не так просто снимаются, а контроллер же снимать и носить с собой, для этого придется обеспечить легкость его доступа. Перешивать принесенный с собой контроллер при угоне ни кто не будет, это долго. Так же для этого нужно знать какие и в какой последовательности удалены зубья со шкива, если зубья на маховике(на некоторых японцах) это вообще не реально сделать без снятия КПП.
Правда эвакуатор еще ни кто не отменял. Так же могут просто попросить отдать машину добровольно.

Так вы получите хоть какое-то возмещение, а без страховки у вас останется лишь ПТС, продажей которого вы лишь поможете угнать очередной авто.

Вы серьезно верите в эти сказки? Зачем они пойдут в соседний двор тратить еще 20минут, если ваш авто уже почти вскрыт. Поймите, по закону, им практически ничего не грозит, пока они колупаются с вашим авто, это квалифицируется лишь как повреждение чужого имущества. Взять их на месте, на грани фантастики, они просто разбегутся и дворами уйдут с места преступления, как только заметят приближающуюся опасность.

Какая бурная фантазия. Если правда - ты номинант на премию Дарвина.

что тут не так?

Кнопочки забудешь нажать

Во-первых, никогда не устанавливайте ничего у дилеров. Это закон. Только у специалистов. Имя специалистам делают неугнанные машины, а имя диллеру только проданные машины.

Во-вторых, чем нестандартнее Ваш метод защиты, тем он надежнее. И я ничего не говорил про его стоимость. Тут имеет смысл сначала самому подумать, и поставить задачу перед установщиками.

Перепиновка сервисного разъема стоит недорого, а позволяет защититься от прописывания ключа угонщиками и от быстрого теста на поиск разрыва иммобилайзера

И тд

Ну если они пришли просить машину добровольно - можно с таким же успехом попросить их добровольно отдать ту машину, на которой они приехали.

то есть праведный гнев нужно направить на ментов, а не на многоуважаемых угонщиков, которые просто ангелы святые и при случае всегда помогут уважаемым пацанчикам и простых честных работяг никогда не обворуют?
дружище ты реально думаешь что опер на земле знает кто конкретно таскает машины у него на территории и получает за это денюжку?я тебя расстрою но он имеет примерную инфу о том кто может но доказать это он хер когда сможет. а вот дяденьки наверху ничего никому доказывать не будут возьмут смотрящего за яйки и он все за них сделает как и что их не ебет потому машинки им и возвращают и то далеко не всегда.
ИМХО сама статья фейк голимый, типа ставьте дорогую сигнализацию и будет вам счастье
1.никакая сигналка не спасет от угона - есть заказ его выполнят
2.что мешает гайцам дать пизды забрать 2 ляма и сдать угонщика???
3.большая их часть работает со страховыми и сервисами (не продлил каско хуяк и машинки нет, заехал на ТО глядишь и ключик у них появился)
4.работаю в системе ФСИН.писать нужно точнее в центральном аппарате фсин ибо с какого хера он с проверками катается.и не будут проверяющим просто так зеков приводить вдруг сболтнет чего про режим содержания и местные косяки.к этому готовятся заранее.а уж то что он болтает про свои рынки сбыта вообще гон, а то он лох ушастый и не в курсе что кругом микрофоны стоят.

Мою машину 4 года назад на Просвете уводили пол пятого ночи, заказчиком были гайцы....
А вообще в Выборгском районе в то время расследованием угонов занимался мент у которого самого угнали авто - не уважали его угонщики.


Добавлено в 12:30
Такой легкий намек на Евроавто))))

когда знаешь, что именно стоит - нажатие всего необходимого проверяешь трижды :) Проверяешь же ты отключение пробок, если полез менять розетку. Тщательно проверяешь :)

А если сработает твоё устройство и угонщик отправится в ад, ты готов получить за свои эксперименты пару лет химии? Стоит ли кусок железа этого?

Потому и необходим закон разрешающий уничтожение воров на месте, опять же бюджетные средства экономятся. А то порежется пидор стеклом до артерии, когда выбивает, а ты в итоге виноватым еще будешь, когда он тут и окочурится от потери крови.

к сожалению именно на массовые авто и нужно лепить что то индивидуальное ибо их и угоняют. эксклюзивную тачку никто не тронет ибо геморроя слишком много с ней будет, а уж если ее закажут то ничего не спасет. самый простой вариант на перекрестке вежливо попросят выйти из машины и под весом 9мм аргументов вы сами все отдадите.

а я то при чем буду? устройство быстро и легко снимается. Моя машина только моя, и если кто-то захочет её попячить - пусть сразу пишет завещание. К остальным вещам это тоже относится.

Это сообщение отредактировал Покусакус - 14.04.2015 - 12:44

химией тут наврят ли обойдется.умышленное убийство будет.

Во-первых, перед угоном идет подготовка. Уже нас этой стадии угонщики могут оценить вашу машину как сложную в угоне.
Во-вторых, в состоянии "почти", машина может быть неопределенное время, а тут ровно 20 минут.
В-третьих, 20 минут прогулки, это не 20 минут ковыряния в машине,когда в любой момент может выскочить хозяин, с битой или резинострелом...

Наконец, на мой взгляд, имеет смысл потратить один раз сумму сопоставимую со стоимостью годовой КАСКИ чтоб гарантировать, что вам не придется бегать по инстанциям и выбивать выплату страховки, покрытой только часть стоимости машины....


Но это ваще дело конечно, и пока ваша машина стоит по соседству совсем без защитная, моя не представляет интереса для угонщиков. Так что я тоже заинтересован в распространении убеждения "захотят угнать, все равно угонят. Не надо защищать, надо страховать."