Теория разбитых окон

В 1980-х годах Нью-Йорк представлял собой адский ад. Там совершалось более 1 500 тяжких преступлений КАЖДЫЙ ДЕНЬ. 6-7 убийств в сутки. Ночью по улицам ходить было опасно, а в метро рисковано ездить даже днем. Грабители и попрошайки в подземке были обычным делом. Грязные и сырые платформы едва освещались. В вагонах было холодно, под ногами валялся мусор, стены и потолок сплошь покрыты граффити.



Вот что рассказывали о нью-йоркской подземке:

«Выстояв бесконечную очередь за жетоном, я попытался опустить его в турникет, но обнаружил, что монетоприемник испорчен. Рядом стоял какой-то бродяга: поломав турникет, теперь он требовал, чтобы пассажиры отдавали жетоны лично ему. Один из его дружков наклонился к монетоприемнику и вытаскивал зубами застрявшие жетоны, покрывая все слюнями. Пассажиры были слишком напуганы, чтобы пререкаться с этими ребятами: «На, бери этот чертов жетон, какая мне разница!» Большинство людей миновали турникеты бесплатно. Это была транспортная версия дантова ада».

Город был в тисках самой свирепой эпидемии преступности в своей истории.

Но потом случилось необъяснимое. Достигнув пика к 1990-му году, преступность резко пошла на спад. За ближайшие годы количество убийств снизилось на 2/3, а число тяжких преступлений – наполовину. К концу десятилетия в метро совершалось уже на 75 % меньше преступлений, чем в начале. По какой-то причине десятки тысяч психов и гопников перестали нарушать закон.

Что произошло? Кто нажал волшебный стоп-кран и что это за кран?

Его название – «Теория разбитых окон».

via gugik

Канадский социолог Малкольм Гладуэлл в книге «Переломный момент» рассказывает:

«Разбитые окна» — это детище криминалистов Уилсона и Келлинга. Они утверждали, что преступность — это неизбежный результат отсутствия порядка. Если окно разбито и не застеклено, то проходящие мимо решают, что всем наплевать и никто ни за что не отвечает. Вскоре будут разбиты и другие окна, и чувство безнаказанности распространится на всю улицу, посылая сигнал всей округе. Сигнал, призывающий к более серьезным преступлениям».

Гладуэлл занимается социальными эпидемиями. Он считает, что человек нарушает закон не только (и даже не столько) из-за плохой наследственности или неправильного воспитания. Огромное значение на него оказывает то, что он видит вокруг. Контекст.

Нидерландские социологи подтверждают эту мысль. Они провели серию любопытных экспериментов. Например, такой. С велосипедной стоянки возле магазина убрали урны и на рули велосипедов повесили рекламные листовки. Стали наблюдать – сколько народа бросит флаеры на асфальт, а сколько постесняется. Стена магазина, возле которого припаркованы велосипеды, была идеально чистой.

Листовки бросили на землю 33% велосипедистов.

Затем эксперимент повторили, предварительно размалевав стену бессодержательными рисунками.

Намусорили уже 69 % велосипедистов.

Но вернемся в Нью-Йорк в эпоху дикой преступности. В середине 1980-х в нью-йоркском метрополитене поменялось руководство. Новый директор Дэвид Ганн начал работу с… борьбы против граффити. Нельзя сказать, что вся городская общественность обрадовалась идее. «Парень, займись серьезными вопросами – техническими проблемами, пожарной безопасностью, преступностью… Не трать наши деньги на ерунду!» Но Ганн был настойчив:

«Граффити — это символ краха системы. Если начинать процесс перестройки организации, то первой должна стать победа над граффити. Не выиграв этой битвы, никакие реформы не состоятся. Мы готовы внедрить новые поезда стоимостью в 10 млн. долларов каждый, но если мы не защитим их от вандализма – известно, что получится. Они продержатся один день, а потом их изуродуют».

И Ганн дал команду ощищать вагоны. Маршрут за маршрутом. Состав за составом. Каждый чертов вагон, каждый божий день. «Для нас это было как религиозное действо», — рассказывал он позже.

В конце маршрутов установили моечные пункты. Если вагон приходил с граффити на стенах, рисунки смывались во время разворота, в противном случае вагон вообще выводили из эксплуатации. Грязные вагоны, с которых еще не смыли граффити, ни в коем случае не смешивались с чистыми. Ганн доносил до вандалов четкое послание.

«У нас было депо в Гарлеме, где вагоны стояли ночью, – рассказывал он. – В первую же ночь явились тинейджеры и заляпали стены вагонов белой краской. На следующую ночь, когда краска высохла, они пришли и обвели контуры, а через сутки все это раскрашивали. То есть они трудились 3 ночи. Мы ждали, когда они закончат свою «работу». Потом мы взяли валики и все закрасили. Парни расстроились до слез, но все было закрашено снизу доверху. Это был наш мэссидж для них: «Хотите потратить 3 ночи на то, чтобы обезобразить поезд? Давайте. Но этого никто не увидит»…

В 1990-м году на должность начальника транспортной полиции был нанят Уильям Браттон. Вместо того, чтобы заняться серьезным делом – тяжкими преступлениями, он вплотную взялся за… безбилетников. Почему?

Новый начальник полиции верил – как и проблема граффити, огромное число «зайцев» могло быть сигналом, показателем отсутствия порядка. И это поощряло совершение более тяжких преступлений. В то время 170 тысяч пассажиров пробирались в метро бесплатно. Подростки просто перепрыгивали через турникеты или прорывались силой. И если 2 или 3 человека обманывали систему, окружающие (которые в иных обстоятельствах не стали бы нарушать закон) присоединялись к ним. Они решали, что если кто-то не платит, они тоже не будут. Проблема росла как снежный ком.

Что сделал Браттон? Он выставил возле турникетов по 10 переодетых полицейских. Они выхватывали «зайцев» по одному, надевали на них наручники и выстраивали в цепочку на платформе. Там безбилетники стояли, пока не завершалась «большая ловля». После этого их провожали в полицейский автобус, где обыскивали, снимали отпечатки пальцев и пробивали по базе данных. У многих при себе оказывалось оружие. У других обнаружились проблемы с законом.

«Для копов это стало настоящим Эльдорадо, – рассказывал Браттон. – Каждое задержание было похоже на пакет с поп-корном, в котором лежит сюрприз. Что за игрушка мне сейчас попадется? Пистолет? Нож? Есть разрешение? Ого, да за тобой убийство!.. Довольно быстро плохие парни поумнели, стали оставлять оружие дома и оплачивать проезд».

В 1994 году мэром Нью-Йорка избран Рудольф Джулиани. Он забрал Браттона из транспортного управления и назначил шефом полиции города. Кстати, в Википедии написано, что именно Джулиани впервые применил Теорию разбитых окон. Теперь мы знаем, что это не так. Тем не менее, заслуга мэра несомненна – он дал команду развить стратегию в масштабах всего Нью-Йорка.

Полиция заняла принципиально жесткую позицию по отношению к мелким правонарушителям. Арестовывала каждого, кто пьянствовал и буянил в общественных местах. Кто кидал пустые бутылки. Разрисовывал стены. Прыгал через турникеты, клянчил деньги у водителей за протирку стекол. Если кто-то мочился на улице, он отправлялся прямиком в тюрьму.

Уровень городской преступности стал резко падать – так же быстро, как в подземке. Начальник полиции Браттон и мэр Джулиани объясняют: «Мелкие и незначительные, на первый взгляд, проступки служили сигналом для осуществления тяжких преступлений».

Цепная реакция была остановлена. Насквозь криминальный Нью-Йорк к концу 1990-х годов стал самым безопасным мегаполисом Америки.

Волшебный стоп-кран сработал.

Для графитчиков сделали целый музей под открытым небом, отдали им старый склад в промышленной зоне.

Отличная теория. Может и у нас сработает. Да только кто бы применил?
Есть у нас слои населения, которые совершают преступления без оглядки на правонарушения остальных, а только от безнаказанности. Так что может и не сильно поможет

Замечательная статья! Абсолютно верно расставлены акценты.
"Если я начну мочиться мимо унитаза, у меня в туалете начнется разруха".
Давно заметил, стоит появиться хоть одному обрывку бумаги, окурку и т.п. и через неделю будет свалка.

значит Профессор Преображенский был неправ? разруха должна кончится вокруг а потом она кончится в головах?

Филипп Филиппович прав, ох как прав... Только он не уточнял, как она должна кончится в головах - сама или ее выбъют оттуда.
А статья хорошая. Люди делом занимались, а не статистику улучшали.

Внимательно прочитал.
На меня граффити и их хуйки-иероглифы не действуют-у меня устойчивая психика и дети у меня живут по принципу "Донести мусор до урны".

Но, блять, как же заёбывают эти никому не понятные, точнее, понятные только этим уёбкам с баллончиками пятна грязи на стенах...

Так бы взял-и уебал.

Поддержу любую власть, которая справится с граффити. Готов сам взять валик и краску, чтобы закрасить уродство на стенах.

Зы-в моём подъезде местных графиити воспитал лично-дав в руки краску и кисточку и заставив прилюдно закрасить то, что они написали сами. Вот уже 6 лет чистые стены. Друзья в гости приходят-и не понимают, что такое ещё бывает.

Это сообщение отредактировал ТопоГРАВ - 6.05.2011 - 10:03

Дык то же в NYC делали )))

В теории в России тоже все должно быть хорошо... В теории.

Это сообщение отредактировал Чупс - 6.05.2011 - 11:07

Я этого не знал и статью прочитал только сейчас, и про теорию эту тоже раньше не слышал, и про методы борьбы не знал.

Но вот армейская поговорка-"Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят" засела в голове извилистой мыслью. И метод борьбы совпал с методами сильных мира NYC.

Не хвалюсь, нет, ребят. Делюсь опытом с высоты почти полвека жизни и более 21 года в армии.

Но у меня даже снаружи подъезда (я не старший подъезда, есличо) чисто-на дверях висят чистенькие листочки А4 с такими словами: "Это наша чистая дверь. Просьба объявления наклеивать на стену справа". И всё! Как установили домофон-чистота, порядок и красота. И её я поддерживаю. И более 20 лет борюсь за деревья, высаживаемые под окнами. Вот в этой темке фотка из моего окна прошлым августом. Всё вкопано и посажено моей семьёй.

Это сообщение отредактировал ТопоГРАВ - 6.05.2011 - 11:18

тупые , все таки, америкосы!....нет, чтоб полицию в милицию переименовать!...и не надо было бы тратиться на уборку и очистку ,на борьбу с хулиганством, на урны и дворников....все бы сразу само пиздато стало!

пешеходов драть надо за нарушение ПДД, ибо нефиг. Может и водилы станут аккуратнее

Если задуматься, то действительно работает. По себе сужу, правда. Это как с несанкционированными свалками - стоит только одному вывалить мусор, как через месяц уже новый ландшафт появляется, хоть на карту наноси.

Поучительный пост для тех, кто недавно осуждал блогеров борющихся за право свободной фотосъёмки, и советовавших им заняться решением более значимых проблем.

Существует и другое обьяснение падению преступности после 1990 г. которое предлагают авторы Стивен Д. Левитт и Стивен Дж. Дабнер в свое книге «Фрикономика» (Freakonomics).

Они устанавливают непосредственную причинную связь между снижением преступности после 1990 г. и свободой абортов, введенной в США с 1973 года. По логике авторов, каждый добровольный аборт – это (в будущем) с большой вероятностью cэкономленное место в тюремной камере.

Это сообщение отредактировал Perelmanych - 6.05.2011 - 11:42

Наверное уровень преступности всетаки сильно спал потом что этих самых преступников начали хоть както ловить.
Но и теория верна. Жаль только у нас повсюду эти разбитые окна.

очень позновательно, нашим бы ментам на заметку...

Гуляя с дочкой, часто слышу как мамаши вокруг говорят своим детям:" не делай этого, вон дядя смотрит!" Или нельзя так делать, милиционер идёт!".
И у ребёнка формируется устойчивое мнение, что если кто-то смотрит, то нельзя, а если никого нет, то все можно.

И все фильмы америкосовские превратились из мяса в попсу к концу 90-х, тоже по плану борьбы с преступностью.

Где то слышал, может даже здесь, америкосы устали от насилия в кино и скупают наши старые советские мульты, непонимаю правда зачем... Кино и ТВ тоже надо менять!

Согласен, ПДД - одни на всех! а на деле: не пропустил пешехода - штраф, а если пешеход ломится перед тобой через 6 полос - ему хоть бы что. даже если ДПС рядом стоит и на него смотрит! Законы и правила должны выполнять все, тогда и порядок наступит

Что-то, будучи четыре года назад в NYC, я усомнился, что этот город самый безопасный город в штатах, когда один черный приставил пушку к моему лбу, тем самым выпрашивая у меня пять баксов.
Хотя, объехал почти всё восточное побережье...
Причем, дело происходило далеко даже не в Гарлеме..
Что тогда было ДО "теории разбитых окон"?

Это сообщение отредактировал pasmit - 6.05.2011 - 12:40

Есть. Но попробовать все равно стоит. Лучше попытаться делать, чем вообщебездействовать.

Добавлено в 12:47

Когда рисуют в подъездах или на гаражах, я понимаю, что это раздражает. Но вот представтье едете вы на электричке, мимо вас проносится не унылый забор, а красиво разрисованный, причем на нем не матерные слова, а яркие картинки. Разве то ощущение, которое доставляют эти виды, не лучше серых, мрачных бетонных заборов, от вида которых начинается депрессия? Так что все зависит от обстоятельств. Я лично поддерживаю тех графиттчиков, которые разукрашивают заборы. Вреда от этого никому нет, а мир кажется ярче и радостнее.