ГАЗ возобновляет выпуск автомобилей «Волга»

А вот в этой теме другая сторона медали.
https://www.yaplakal.com/forum11/topic2749253.html

Как раз наоборот.
Выпуск своего это куча затрат, набор людей, проектирование, согласование, заявки на новые материалы, исследования, как вишенка выхлоп с вложений лет через 15-20.
А тут хуяк хуяк, зарегистрировал торговый знак, три раза клацнул мышкой и заказал на Алибаба шильдик, наклеил шильдик на повозку, впарил повозку паре ностальгирующих по галошам и десятку блогеров, все ты красавчик и бабло на старость ты уже заработал. Завод можно закрывать. Если пропихнул через гос контракт поставку повозок чиновникам - ваще молодец, даже внуки заебуца тратить капитал предка - невзъебенного бизнезмена. Хули там Сорос, Маск и прочая - они лохи.

Блять, тупорылое поколение! Сами нихуя руками делать не можете, кроме обвинения всех вокруг, да клацанья говнокомментов в тырнете. Я открою тебе страшную тайну, все делается, были бы расходники. Только не надо судорожно гуглить в поисках модели, которую не откапиталить и с торжеством вопрошать, а мол такую сделают? Тебя и большинства это не коснется. Как ездили на отечественном или с европейских автопомоек так и будете. А то как не плюнь на ЯП-е, так любой велосипедист мнит себя крутым автоспецом имеющим в гараже ламборджини.

А будет именно Китай. Они искали там подходящий седан, для этого дела. Видимо, нашли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раза четыре написали "возрождение", "легендарная", это я ещё по диагонали читал. А по факту будет китаец, также как и Москвич. А жаль. Сейчас езжу на Волге. Очень нравится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может кофейку все таки? С утреца лучше зайдет...

Почему говорят о возрождении Волги, если это будет volga?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что ещё? Чтобы поставить машину на конвеер по конструкторской и технологической документации нужно не менее года, при этом должны появиться сотни смежников, способных выпускать компоненты для сборки. А чтобы разработать упомянутую документацию с нуля нужно несколько лет. Смотрите на опыт автоваза. Поэтому под этим пиздежом чиновничей хари скрыт процесс поиска очерёдного китайского партнёра, которому будет интересно продавать сотню машинокомплектов в России по двойной цене.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если это будет волга наша с нашего метала я первая побегу ее покупать)))

Эту когда возродят?

Это сообщение отредактировал zotak4 - 27.03.2024 - 05:44

Какая уже тема с начала года про возобновление выпуска Волги? Шильдик они возобновят выпускать и всё!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шаровые опоры раньше появились у нас еще на Москвич 403 и 408

У тебя гаража нет что-ли? Уже бы давно наладил производство.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуан-хэ, блин.

500 за Сайбер против 850 за Мондео в такой же комплектации - это провал??? Вы бы хоть не позорились, если не в теме.
Уж лучше Сайбер, чем непонятный китаец...

Я на Волге 31-ой, десять лет отъездил. Шкворня постоянно прокачивал, вот достало из смазывать, как сырая погода вперёд со шприцом. Уже конечно такой автомобиль выпускать не будут, и хорошо. Я эксплуатировал движок 402 и 407 два автомобиля было, последний это инжекторный, плита. 402 это трындец, масло пожирал. 407 по скорости хорош был, приятно было разгонятся, но вот в коробке скоростей не хватало. В 402, 4 скорости, пыхтела пипец, я её на газ перевёл , тянуть на подъем перестала. В 407 дурная скорость, хоть коробка и пятиступенчатая и тоже нахватало, шестую хотелось включить.

Не надейтесь будет китаец с шильдиком от волги.
Они и мы таким образом уходим от действия санкций.
И даже скорее китайцы чем мы.
Вот и весь секрет полишинеляя.

1.7 миллиона рублей в пересчёте на сегодняшний курс, это много?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Совершенно верно. Выпустили, емнип, чуть меньше 10 000 штук. Да, по 15 лет, выпуск начали в 2008 году. Сайбер Люкс - это Крайслер Себринг 2004 года, Сайбер Комфорт - Додж Стратус тоже 2004 года. Нашего, отечественного, там - фары, бамперы, сиденья, да значок оленя. А, ещё гриль на радиаторе. На всех деталях кузова(штамповка) стоит значок Крайслера. Железо нормальное, не фольга, с которой, если чуть помял, жестянщику невозможно работать. Я так думаю, что до 30 года мы ещё будем наблюдать Сайбер на наших дорогах...

Это сообщение отредактировал ziberman - 27.03.2024 - 06:05

Ладно бы к чему хорошему примазались, а то ведь к говну!)))

Спроси кто владеет Россией, узнаешь ответ.

И да, это даже не чемоданный

Просто у Вас Сайбера не было)))

Опять неверно. Сайбер проиграл потому, что наши долбоклюи купили линию сборки, но не купили самое главное - штампы. А после кризиса 2008 года и скачке бакса покупать готовые штампованные детали в США стало невыгодно. И стоил Сайбер в 2008-2009 году 500 тыр за Комфорт. Погуглите, сколько тогда стоила десятка?
И сравните оснащение десятки и Сайбера

Это сообщение отредактировал ziberman - 27.03.2024 - 06:20

Вот чо у Сайбера не по православному - это шаровый палец нижнего рычага передней подвески. Он в рычаг запрессован.Было бы по нашему (отдельно) - это был бы праздник!!!

Нинада)

Размещено через приложение ЯПлакалъ