Суд отменил приговор въехавшему в переход у "Славянского бульвара" водителю автобуса

а колеса в сторону тротуара, тоже дизель в разносе, поворачивает? Объясните, я просто не специалист по дизелям.

Когда дизель идёт в разнос, то там валит такой дым, который просто так ещё и не остановить. Я на кадрах случившегося не увидел огромного количества дыма.

Кстати, это именно из-за этого случая теперь в Москве перед всеми подземными переходами стоят бетонные блоки?

я не изучал коробок лиаза конечно, но что неужели нельзя перевести коробку в режим паркинга или нейтралки?

На каких парах? Воздух где ему брать?

Всю жизнь ушедшие в разнос дизеля глушили, затыкая воздухан.

На ходу - вряд ли.

Разноса не было Рейка там , или педаль газа глюк словила ? Так в тексте : Сделана комп диагностика Ошибка была бы по любому Так что дело ясное , что дело тёмное

Не только фуфайкой глушили. Далеко не сразу фуфайкой можно заглушить. На 55-ке трелевке еще и декомпрессор приходилось выжимать. Даже в руководстве по эксплуатации написано, что декомпрессор служит для облегченного пуска при отрицательных температурах и для остановки дизеля, ушедшего в разнос. Выжал декомпрессор, потом сдергиваешь банку воздухана и фуфайку туда. Почему современные дизели не комплектуют декомпрессором?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На трассе четырехполосной недавно было такое. Я в правой полосе, меня кто-то опережает в левой полосе. И вижу сзади несется шкода. Точно между нами прошла, едва не задев зеркала.
Я еще подумал, что торопыга безбашенный.
Он летит дальше между полос, пытается прижаться к обочине и метров через 500 его выкидывает на поле. Попрыгал по кочками встал.
Я подхожу к нему - полный салон народа, какая-то семья на дачу ехала с внуками/невестами. И педаль газа электронная отказала. Ну, или возможно, привод заслонки дросселя заклинило. От помощи отказались, машина снова завелась и выехала на дорогу. Я ему говорю - теперь едь только на первой скорости, лучше медленно, зато точно доедешь...

Спорно?
Камаз-4320 (в части у нас такие технику возили), пока нет воздуха в системе, стронуть с места невозможно. Ни двигателем, ни сцепкой - колёса прокрутить невозможно. Тормозные колодки там нифига не от легковушки.

Мне другое интересно - в автобусах уже много лет как стоят камеры, которые снимают и место водителя в том числе. Разве по видео непонятно, принял ли водитель все необходимые меры для остановки автобуса и находился ли за рулём вообще?

Нейтраль вполне себе включается на ходу у легковушек - ауди, бмв, судзуки, фольксваген.
Не факт, что у автобусов устроено иначе.

На сколько же гнилая система. Ни кто не стал даже разбираться что произошло. Просто дай повод закрыть человека. Жалко человека.

да очевидно,что он переутомился. Третью смену пахал без перерыва. Переклинило и в стрессовой ситуации уже мозг не сработал. Мосгортранс как всегда соскочил, вместо того,чтобы люлей получить за бешенные переработки водителей

То что у леговушек я знаю у самого иппонец на автомате. А вот за автобусы хз

Я меня даже был случай когда ЯМЗ-238 запустился в другую сторону! Если он подхватил, да еще в стесненных условиях города, пара секунд и ты убийца...

Видел однажды. Даже издали невозможно не заметить, что с машиной что-то в крайней степени не так: облако дыма и очень громкий, похожий на мотоциклетный рёв, характерный для высоких оборотов.

То есть всё таки считаете, что специально в течении 20-30 метров давил на газ направляя автобус на людей? Террорист прям какой-то.
Коробка была автомат скорее всего, потому что если там бы была механика то на стоящем автобусе с заведённым двигателем была бы включена нейтраль, никакого сцепления жать не надо. Автомат на таких автобусах обычно с электронным управлением, так как коробка под полом салона, а органы управления у водителя спереди. Двигатель по какой-то причине "дал газу" вот автобус и понесло, водитель мог и не сообразить сразу что делать надо, он мог вообще отвлечься, яйца чесал, носки менял, трепался с пассажирами, ведь автобус стоял на остановке.
Автобусы дают газу довольно часто, помните про случай в Перми, к счастью там никто особо не пострадал.

platonmsk

конечно спорно. поскольку речь идет о ЛЮБОЙ нагрузке. и кто сказал, что в системе не было воздуха?

Этож как они пихлы укатывают?

Да вообще то с 1975 коробка автомат. Но судя по видухе в разнос двигатель не пошел, что то другое.
ЗЫ. но если в разнос всё же ,то тормоза просто не удержат.

Это сообщение отредактировал Abdalla - 23.10.2019 - 12:27

То есть про видео из салона, которое изъяли, но так никому и не показали никто и не вспомнит? Так и будете мифический разнос двигателя и работу АКПП обсуждать? Руль тоже электроника заблокировала?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому, что на современных дизелях CommonRail и заслонка во впуске.
При глушении и старте можно слышать звук щелчка дросселя.

Как то на моей зубиле тоже неожиданно в гору поползли. Честно, чуть необосрался. Помню, выжимаю сцепление, а обороты зашкаливают. Включит передачу и на тормоз. Так и заглушил. Потом завел и как ни в чем не бывало поехал дальше. Хорошо что дело было на трассе и машин рядом не было.

Там ничего не поможет. На ручке вполне возможно сцепление выжать и машина встанет. А вот как на автомате, не знаю.
Если автобус на ручке, то разнос двигателя не есть причина ДТП.

Камонрэйл тут не при чем. Давно уже глушится дизель от замка зажигания, лет 20 минимум. Плюсом и механическая глушилка и заслонки на выпуске.

11 лет на Логане отъездил, была такая фигня несколько раз. Впервые тоже напрягся некисло. Потом, перед поездкой, всегда положение ковра проверял, чтобы на шпеньках лежал правильно. До автоматизма дошло. А недавно в Дастере почуствовал подобную фигню. Сука! Традиции в Рено сильны, оказывается