В Ростове-на-Дону разбился Boeing 737-800, все находившиеся на борту погибли

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (118) « Первая ... 115 116 [117] 118   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Scrembler
25.03.2016 - 18:21
3
Статус: Offline


Продавец Кошмаров

Регистрация: 27.04.14
Сообщений: 42
Andrey0044 пардонте вы клон нашего умалишенного AndreyGreen?
Тогда удачного бана за клоноводство...
А по теме, вы у нас эксперт по авиакатастрофам? или кинов пересмотрели?
 
[^]
ВикторВ
25.03.2016 - 23:35
2
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 22.02.11
Сообщений: 981
Цитата (Scrembler @ 25.03.2016 - 18:21)
Andrey0044 пардонте вы клон нашего умалишенного AndreyGreen?
Тогда удачного бана за клоноводство...
А по теме, вы у нас эксперт по авиакатастрофам? или кинов пересмотрели?

100 % клон зеленого. ума не хватило другим именем назваться. :)
 
[^]
TraderFX
25.03.2016 - 23:40
5
Статус: Offline


Адмирал ЯП-флота

Регистрация: 19.11.13
Сообщений: 49801
Цитата
КАК объяснить чистый​ асфальт-бетон на взлетке!!! ГДЕ гидравлическая жидкость в смеси с кровью?? Где пена от тушения??? ГДЕ вся эта грязь???

А как ты думаешь, чем вот эти машины занимаются на видео?

Это сообщение отредактировал TraderFX - 25.03.2016 - 23:47

В Ростове-на-Дону разбился Boeing 737-800, все находившиеся на борту погибли
 
[^]
vovkal
25.03.2016 - 23:54
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 6.05.14
Сообщений: 256
Согласно расшифровке последних слов экипажа разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing, самолет мог упасть из-за случайно сработавшего стабилизатора после отключения автопилота, сообщили источники в комиссии по расследованию.

«Boeing-737-800 компании FlyDubai в тяжелейших погодных условиях не смог совершить посадку в Ростове и командир воздушного судна – 37-летний Аристос Сократус принимает решение уходить на второй круг. В это время работает автопилот. Время 1 час 40 минут 00 секунд по Гринвичу», - приводят «Вести.Ру» данные документа.

«Набираем 50», – это уход на эшелон 1500 метров. Боинг поднимается с углом в 15 градусов, вполне штатный режим. На этих кадрах мы видим, как самолет уходит вверх, выйдя за пределы обзора камеры наблюдения. Набор высоты продолжается в автомате 40 секунд. Не достигнув эшелона, командир отключает автопилот. Причина пока не ясна. Возможно, самолет попал – на сленге пилотов – в атмосферные ножницы, его могло сильно тряхнуть. Но именно с этой секунды, после отключения автопилота, Boeing ныряет вниз. И вот слова из расшифровки, для ясности переведенные нами на русский язык, которые звучат в кабине: «Не волнуйся, тяни!». Время 1 час 40 минут и 40 секунд по Гринвичу, сообщает телеканал.

«То есть пилоты ничего не могли сделать с самолетом, который устремился носом к земле. Версия специалистов такова. Отключив автоматику, пилот попытался вывести Boeing в горизонтальный полет, но именно в этот момент в режим пикирования включился стабилизатор, он находится у киля. В этом режиме руль высоты уже не имеет никакой эффективности, на штурвал самолет практически не реагирует, и пилоты явно не понимали, что в резком пике виноват стабилизатор», - говорится в сообщении.

«Почему включился в режим пике стабилизатор – вопрос. Он приводится в действие кнопкой, которую пилоты называют «кнюпель». То есть во время турбулентности командир, переходя в ручной режим, мог случайно зацепить этот кнюпель, и не заметил, так как жаловался до этого на хроническую усталость. В ином случае – это какой-то еще невиданный сюрприз автоматики», - отмечает телеканал.

Источник
 
[^]
AndreyGreen
26.03.2016 - 01:00 [ показать ]
-48
Serzzz
26.03.2016 - 03:44
2
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 5.01.15
Сообщений: 577
Цитата (AndreyGreen @ 26.03.2016 - 01:00)
.......

узбагойся болезный!
ты со своим бредом уже всех достал.
 
[^]
zoom70
26.03.2016 - 06:46
3
Статус: Offline


Забанен

Регистрация: 28.05.13
Сообщений: 8054
AndreyGreen Давай, руби правду-матку, без тебя скучно.



В Ростове-на-Дону разбился Boeing 737-800, все находившиеся на борту погибли
 
[^]
nightline
26.03.2016 - 07:48
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.06.10
Сообщений: 2544
Цитата (vovkal @ 25.03.2016 - 23:54)
Согласно расшифровке последних слов экипажа разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing, самолет мог упасть из-за случайно сработавшего стабилизатора после отключения автопилота, сообщили источники в комиссии по расследованию.

«Boeing-737-800 компании FlyDubai в тяжелейших погодных условиях не смог совершить посадку в Ростове и командир воздушного судна – 37-летний Аристос Сократус принимает решение уходить на второй круг. В это время работает автопилот. Время 1 час 40 минут 00 секунд по Гринвичу», - приводят «Вести.Ру» данные документа.

«Набираем 50», – это уход на эшелон 1500 метров. Боинг поднимается с углом в 15 градусов, вполне штатный режим. На этих кадрах мы видим, как самолет уходит вверх, выйдя за пределы обзора камеры наблюдения. Набор высоты продолжается в автомате 40 секунд. Не достигнув эшелона, командир отключает автопилот. Причина пока не ясна. Возможно, самолет попал – на сленге пилотов – в атмосферные ножницы, его могло сильно тряхнуть. Но именно с этой секунды, после отключения автопилота, Boeing ныряет вниз. И вот слова из расшифровки, для ясности переведенные нами на русский язык, которые звучат в кабине: «Не волнуйся, тяни!». Время 1 час 40 минут и 40 секунд по Гринвичу, сообщает телеканал.

«То есть пилоты ничего не могли сделать с самолетом, который устремился носом к земле. Версия специалистов такова. Отключив автоматику, пилот попытался вывести Boeing в горизонтальный полет, но именно в этот момент в режим пикирования включился стабилизатор, он находится у киля. В этом режиме руль высоты уже не имеет никакой эффективности, на штурвал самолет практически не реагирует, и пилоты явно не понимали, что в резком пике виноват стабилизатор», - говорится в сообщении.

«Почему включился в режим пике стабилизатор – вопрос. Он приводится в действие кнопкой, которую пилоты называют «кнюпель». То есть во время турбулентности командир, переходя в ручной режим, мог случайно зацепить этот кнюпель, и не заметил, так как жаловался до этого на хроническую усталость. В ином случае – это какой-то еще невиданный сюрприз автоматики», - отмечает телеканал.

Источник

Странно что от МАКа не следуют никаких заявлений по предварительным прияинам. А тыт уже они есть. МАК молчит с 23 марта.
 
[^]
ShOleg
26.03.2016 - 09:30
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 14.06.10
Сообщений: 606
У меня сомнения что пилот случайно мог нажать на кнопку. Заело гидроусилитель руля, осталось выяснить какой именно (высоты или все же направления)
 
[^]
Yjhfr75
26.03.2016 - 11:18
-8
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 9.06.14
Сообщений: 286
Вспомнив и применив слова ВВП о АПЛ Курск - че с самолетом?
Он упал.
 
[^]
Andrey0044
26.03.2016 - 12:49 [ показать ]
-40
neka204
26.03.2016 - 12:57
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 27.01.15
Сообщений: 103
Цитата (ShOleg @ 26.03.2016 - 09:30)
У меня сомнения что пилот случайно мог нажать на кнопку. Заело гидроусилитель руля, осталось выяснить какой именно (высоты или все же направления)

Здесь можно посмотреть как работает стабилизатор в разных режимах

https://vk.com/videos328122?z=video328122_166468804

Это сообщение отредактировал neka204 - 26.03.2016 - 12:59
 
[^]
Andrey0044
26.03.2016 - 13:00 [ показать ]
-16
ДжексонСПБ
26.03.2016 - 13:04
8
Статус: Offline


Страшный лейтенант запаса

Регистрация: 15.07.14
Сообщений: 1517
Цитата (Andrey0044 @ 26.03.2016 - 13:49)
??Жители России !!!  Нас опять обманывают! С крушением самолета что- то не то! Включаем логику! На месте крушения нигде не видно самых главных и самых прочных и тяжелых частей самолета??? Это двигатели, стойки шасси с колесами ! Если скорость при ударе о взлетную полосу была на столько высокой, что все это рассыпалось на мелкие осколки ТО! взлетную полосу изуродовало бы очень силно!!!  Это  то вздыбленные горы асфальта, бетона и осколки,ришлось бы выкапывать долго!Каша из грунта и осколков самолета!!! И чинить долго!!  Но на полосе лишь небольшие царапины!!! ЗНАЧИТ УДАР БЫЛ НЕ СИЛЬНЫЙ!! В ТАКОМ случае, самолет бы просто развалился на несколько частей, очень больших!!!  Вывезти их в нарушение всех законов расследования, за з часа, можно только, за раннее приготовив Тяжелую грузоподъемную технику , Грузовики краны . А главное, все это должно бы было, топтаться по остаткам трупов в темноте??? !!! Упал самолет! ни скорые, ни пожарные, ни следователи. в первую очередь а Грузовики и Краны приезжают!!! Как Вам эта логика???

ага
а власти скрывают
посмотри фото с места крушений, картина такая же, какие тяжелые части?
двигатели не монолитные же, а стойка шасси - грубо говоря труба с колесами, да еще и складная
вот и рассыпалось все
и по поводу вздыбленных гор асфальта - в Египте по твоей логике самолет вообще в песок должен был воткнуться, а обломки так же распидорасило по всей площади пустыни
а вообще конечно это инопланетяне все спиздили
грузовиками и кранами
за три часа

Добавлено в 13:05
Цитата (Andrey0044 @ 26.03.2016 - 14:00)
К то вещает про прочный бетон, Полметра бетона прекрасно лопаются! Кто вещает про сгоревший алюминий, Тогда горело бы долго и жарко! Тем у кого сверхпрочная взлетка и сгоревший алюминий! А где тонны пены после тушения и клубы пара от высокой температуры! ОСТЫЛО ВСЕ!!! Нужны хотябы 12 часов что бы остыло!!! Ремонт взлетки сколько бы занял???????  Бетон схватывается за з дня! Нагрузку можно давать через 21 день! ТРОЛЛИ - БОТЫ КЕмлевские опровергайте!!!!!!!!

ты какой-то дурак

Это сообщение отредактировал ДжексонСПБ - 26.03.2016 - 13:05
 
[^]
Andrey0044
26.03.2016 - 13:21
-7
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 25.03.16
Сообщений: 22
Цитата (ShOleg @ 23.03.2016 - 07:36)
Цитата
где самолет? испарился?

dfone
Ты военный?
Знаешь что алюминий прекрасно горит. Вот тебе яркий пример. С твоей точки зрения БМП-1 должна стоять целой из повреждений должны быть только отверстия от попадания снарядов, а по факту она, как ты там пишешь "испарилась"

Добавлено в 07:37
И это спец сплав рассчитанный на попадания из стрелкового оружия, а не дюраль авиационная

Ха -ха пример! боекомплект взорвался , и ладно что хоть это осталось! Тупейший пример!
 
[^]
Andrey0044
26.03.2016 - 13:30 [ показать ]
-14
akmaks
26.03.2016 - 13:49
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.11.10
Сообщений: 9185
Цитата (neka204 @ 26.03.2016 - 13:57)
Цитата (ShOleg @ 26.03.2016 - 09:30)
У меня сомнения что пилот случайно мог нажать на кнопку. Заело гидроусилитель руля, осталось выяснить какой именно (высоты или все же направления)

Здесь можно посмотреть как работает стабилизатор в разных режимах

https://vk.com/videos328122?z=video328122_166468804

Спасибо за видео.
Вот только стало очень непонятно, как это всё могло резко сработать после отключения автопилота?
Там червячная передача - одно из самых медленных зубчатых устройств.
И как можно это срабатывание "не заметить"? У пилотов крутятся маховики ручного управления стабилизатором. Еще и контрастные полосы на маховиках...

А если: "глюкнула электр.система, а ручная поломалось, потому и не показала изменение положения стабилизатора... " - это уж чересчур маловероятно. Если не диверсия. Что тоже вряд-ли - так предугадать ситуацию нереально.
 
[^]
Andrey0044
26.03.2016 - 14:57 [ показать ]
-10
zoom70
26.03.2016 - 15:29
4
Статус: Offline


Забанен

Регистрация: 28.05.13
Сообщений: 8054
Для любителей шедевров адептов теории заговора - палата №6 теперь резвится. тут
 
[^]
kot069
26.03.2016 - 15:54 [ показать ]
-14
Игорь1973
26.03.2016 - 17:47
5
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 20.03.14
Сообщений: 217
Цитата (kot069 @ 26.03.2016 - 15:54)
новые кадры с места событий.
https://www.youtube.com/watch?v=BkQ4PBcIx64

Ты дебил?
 
[^]
TraderFX
26.03.2016 - 22:03
3
Статус: Offline


Адмирал ЯП-флота

Регистрация: 19.11.13
Сообщений: 49801
Цитата (kot069 @ 26.03.2016 - 16:54)
новые кадры с места событий.

Спам своего канала, 911.

О моральной стороне я промолчу, это просто полный пиздец - так глумиться над трагедией.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 26.03.2016 - 22:07
 
[^]
Andrey0044
27.03.2016 - 00:07
-9
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 25.03.16
Сообщений: 22
https://www.youtube.com/watch?v=FYIRHpwgMwA Смотрим думаем!
 
[^]
Интегратор
27.03.2016 - 00:23
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 17.03.16
Сообщений: 202
Вот здесь: http://denokan.livejournal.com/140650.html
изложено мнение пилот-инструктора Боинга-737...
Всё детально разжёвано профессионалом, спецом именно по 737-м...
 
[^]
neka204
27.03.2016 - 03:49
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 27.01.15
Сообщений: 103
Цитата (akmaks @ 26.03.2016 - 13:49)
Цитата (neka204 @ 26.03.2016 - 13:57)
Цитата (ShOleg @ 26.03.2016 - 09:30)
У меня сомнения что пилот случайно мог нажать на кнопку. Заело гидроусилитель руля, осталось выяснить какой именно (высоты или все же направления)

Здесь можно посмотреть как работает стабилизатор в разных режимах

https://vk.com/videos328122?z=video328122_166468804

Спасибо за видео.
Вот только стало очень непонятно, как это всё могло резко сработать после отключения автопилота?
Там червячная передача - одно из самых медленных зубчатых устройств.
И как можно это срабатывание "не заметить"? У пилотов крутятся маховики ручного управления стабилизатором. Еще и контрастные полосы на маховиках...

А если: "глюкнула электр.система, а ручная поломалось, потому и не показала изменение положения стабилизатора... " - это уж чересчур маловероятно. Если не диверсия. Что тоже вряд-ли - так предугадать ситуацию нереально.

Я думаю так:
После начала ухода, при входе с фарами в облачность + возможный из за погоды "подхват", один из пилотов словил иллюзию огромного тангажа (знаю про что говорю) и машинально (мышечная память) зажал переключатель триммирования стабилизатора на пикирование. Сразу произошло отключение автопилота, возможно отсюда и слова "не делай этого". Стаб ушел в крайнее положение и самолет "перевалившись" (горка) вошел в пике., скорость растет-эффективность стаба все больше. Начали тянуть на себя, но при таком положении стаба это бесполезно. На обратную перекладку просто не хватило высоты.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 182438
0 Пользователей:
Страницы: (118) « Первая ... 115 116 [117] 118  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх