Слова посла о Союзном государстве спровоцировали Майдан в Минске. Лукашенко готовит обращение к народу.

ну че вы так.
Бутират бы сам свалил из России, но боится в "статусе потерять".
это в России зарабатывая, условно, 1000 евро - ты средний класс, а в Европе ты никто и звать тебя никак.
лучше быть первым парнем на деревне, чем в город никем.
так что, Бутират Родину не бросит.
но не патриот, конечно, ибо европейского или американского гражданства не имеет, по примеру настоящих патриотов.
просто шкурный интерес.

Мы все надеемся!

List, давай! Жги глаголом!
И почему, правда, надо дружить против всех? Я, к примеру, просто со всеми соседями дружить хочу. И с литовцами, и с поляками, и с россиянами.
Ты же из Минска? Привет тебе из Малиновки.

Ну наконец есть у кого спросить , зачем Мерседесу и МАНу , МАЗ , зачем Клаасу МТЗ , зечем Белорусские продукты переполненным рынкам Европы ?
Раскажи что осталось из промышленности Югославии , да даже у Чехословакии , Татра там выжила благодаря случайности и Чехам не принадлежит нужны были 8 осники

ну нахуя, нахуя это надо?! живут себе отдельно, и пусть.

Не. Я не с Минска. Два часа на маршрутке до Простора.

Еще не вечер. Скоро и в Украину побегут, только не за зарплатами, а от российского климата и продуктов. В Крыму местные разницу просекли уже через год. Как со "здоровым" питанием, так и с "необъятным" рынком наемного труда с "фантастическими" возможностями для простого гражданина.

Это сообщение отредактировал Doctorbrom - 1.12.2019 - 17:56

На пенсию я в Тай собираюсь ищу недвижимость ,
Вы поинтерисуйтесь что такое средний класс как он образовался и в чем его отличие от капиталиста и пролетариата , я на данный момент наемный работник с жоходом выше озвученного вами , у меня есть дом несколько квартир и машин более чем 2 на семью , но средним классом при этом я не являюсь , но у меня есть сотрудник премированый конторой с доходом примерно в 4 раза меньше моего и съемной хатой он является представителем средного класса , прикинь незадача :)

Побежали на Украину ? в Чонгаре очереди из переселенцев в Херсонскую область ?

burialrat, я написал не "побежали", а "скоро побегут", причем не только и не столько из Крыма. Все еще впереди.

Это сообщение отредактировал Doctorbrom - 1.12.2019 - 18:05

burialrat

Именно для того, для чего был нужен МАЗ вашему Камазу.
Ваши владельцы Камаза тоже хотели прибрести завод МАЗ за бесценок, чтобы убрать конкурента.

А чем ваши капиталисты лучше западных?
Какие они шансы дают нашим предприятиям?
Судя по тому, что ваши капиталисты сотворили с вашими заводами в России, шансы у наших предприятий одинаковые, что при западных капиталистах, что при восточных.
А про МТЗ: если вы думаете что он работает только на одну РФ, то это вам кажется оттого что вы сравняли с землей свои тракторные заводы.

Вот с МАЗом ты не прав. Хотел MAN купить производство, даже СП организовали MAЗ-MAN. Только немцам, видимо, штат в 40000 работающих на МАЗе нахуй не вперся-а наши увольнять не захотели. Так ничем и закончилось.
А сокращать все равно пришлось. Только вот МАНа уже нет, а МАЗы особо никому не нужны. Зато завод не продали, да. Только вот что делать сейчас с ним,особо не понимают.

Ну что вы как школьники то я так понимаю взрослые люди , приведеная вами таблица это реализацуия конечной продукции на рынках тоесть она уже у вас есть и вы конкурируете по цене , приход крупного игрока задавит производство и продавать будет нечего .

По МАЗу КАМАЗу да есть такое , но если заметили они догоняют друг друга , 9 тонники МАЗ на хер не нужны имеются ввиду самосвалы , ушли в 12 тонн , лет через 5 подтянулся КАМАз , по малотонажке ЗУБРы 15 лет катаются по всей России а КАМАЗ только чухнулся и то , по трех осным внедорожным тягачам МАЗ берут конторы КАМАЗ частники , у МАЗА выше грузоподъемность например под трубовозы , по 4 осникам примерно на равных , МАЗ ушел в сотрудничество МАН китайцы , КАМАЗ Мерседес китайцы , они конечно конкуренты но по разным сегментам
С МТЗ сложнее трактора в легком тяговм классе производятся и у нас на нескольких заводах , ЛТЗ вот загнулся полегче , а в тяжелом классе у МТХ нет ни хрена или я об этом не знаю , и очень велика вероятность , что МТЗ подомнет Концерн ТЗ с большой долей госкапитала и поставщик МО.

Я же в первом посту написал , ято будет передел , считай новый инвестиционный рынок.

Шароварные мечты хахляцких высерков

так а я про что?
на пенсию то понятно.
сейчас то вы не уедете за границу, ибо там вы будете никто и звать вас никак.
ну и востребованной специальности за пределами РФ у вас нет.
да и в РФ, скорее всего нет, но Россия страна...специфичная.
поэтому вы всячески будете поддерживать существующий строй и жить в России.
но если появится возможность, смажете пятки салом и свалите.
разве нет?

Поддерживаю! Зае...ли этим словосочетанием.

МАЗ МАН магистральные и 12 тонн вроде до сих пор ходят новые если судить по кабинам , МАЗ это применрно как и ЗИЛ опытно производственная лаборатория и конструкторское бюро , ясное дело что если оставлять только конвеер на хер 40.000 не надо , а инженерка у МАНА прекрасно сидит в Европе , и ему многооосные системы для грунтовых ракетных комплексов в хер не впились как и всей Европе впрочем , именно по этому у нас шасси в Брянске стали выпускать под теже Искандеры , и КАМАЗ чтот по многосникам тужится свою базу наработать , а многоосники это всегда МАЗы были.

Чего тут письками меряться - если бы перед белорусами стоял выбор, влиться в состав ЕС или РФ, то преимущества выбора ЕС более чем очевидны для всех. Ну только совсем уж отмороженные геббельс-тв пенсионеры могли бы выбрать РФ.

По первой профессии можно поработать и востребованность есть здоровья только нет , по гражданской , она у меня обо всем и ни и чем есть специализация техника технолога трубопроводов как вспомогательная , но основная другая .

Ну мне Тай нравится , не факт что куплю там недвижимость но летать пару раз в год по любому если не парализует , а смысл уезжать из России , в почти 50 вписываться в чужую кухню не на своих условиях ну такое себе , у нас тут климатических зон гора , тупо сдавая недвижимость уехать на Алтай или Карелию у меня там будет вся херня , и катера и снегоходы и 66 свой притащу из Химок , равлекайся , жене мож скучно будет да на самолет сел и полетел куда надо ., в гости могу съездить тем более есть к кому и в Европу и в Штаты.

Лукашенко.

Украина выбрала , загнивает потихоньку.

На оке или очке планеты пиздить не будут;))

Нету уже МАЗ-МАН давно. И даже наши перевозчики в подавляющем большинстве покупают Скании и Вольво. Ибо МАЗ не очень-то надежен, при не самой скромной цене. Про сервис вообще молчу.
А МЗКТ (где военные машины собирают), и автобусное производство-так это вообще отдельные предприятия. С МАЗом их связывает то, что на одной территории находятся-но проходные разные.

cst27

СП МАЗ-MAN и сейчас вроде работает.
http://ru.maz-man.by/
А про покупку МАЗа немцами: мы же не знаем какие условия ставили немцы. И вообще хотели ли они купить МАЗ.
И на МАЗе чуть больше 20000 работало. Сейчас чуть больше 15000.
А Камаз хотел оставить на МАЗе только производство запчастей, чтобы даже шильдика МАЗ ни на каком автомобиле не было.
Нынешнее положение на МАЗе, конечно, не ахти. Но я думаю потихоньку у них положение улучшится. За счет тех же автобусов.

Это сообщение отредактировал list67 - 1.12.2019 - 18:44

Это кощунство!