Новый МиГ-31БМ разогнали до 3400 км/ч

отечественных самолётов плохих не бывает...))))))

Вообще то от 11 до 50, гражданская авиация выше 10 км не поднимается

Стратосфе́ра (от лат. stratum — настил, слой) — слой атмосферы, располагающийся на высоте от 11 до 50 км.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%...%B5%D1%80%D0%B0

Тропосфера

Её верхняя граница находится на высоте 8—10 км в полярных, 10—12 км в умеренных и 16—18 км в тропических широтах; зимой ниже, чем летом. Нижний, основной слой атмосферы содержит более 80 % всей массы атмосферного воздуха и около 90 % всего имеющегося в атмосфере водяного пара. В тропосфере сильно развиты турбулентность и конвекция, возникают облака, развиваются циклоны и антициклоны. Температура убывает с ростом высоты со средним вертикальным градиентом 0,65°/100 м


Это сообщение отредактировал sharpevi4 - 22.01.2018 - 05:48

Boeing 787 - практический потолок 13000 м;
Boeing 747-8 Intercontinental - практический потолок 13000 м;
Airbus А380 - практический потолок 13115 м.

Открой флайт-радар и посмотри онлайн, что полно самолетов идет на высоте 37-41 тысяч футов.

Это сообщение отредактировал mishkelapu - 22.01.2018 - 05:48

РЛС 9с35м1 при мощности в 1 кВт гарантировано "видит" обнаруживает типовую цель типа истребитель Миг-23 летящую на высоте 3000м. на дальности 75 км., пассажирский/транспортный борт обнаружит на дальности 99 км.

почему 99? да потому что градуировка индикаторов максимум 100 км., хотя сопровождать может и за 100 км. высотные цели, сопровождали Ту-154 пассажирский до дальности 114 км., на индикаторах его уже не видно, но РЛС "держит" цель выдает азимут, скорость, высоту и дальность.
И где огромные мощности?
кроме ламп есть еще электровакуумные приборы - клистрон, магнетрон...

Про "три раза" в цитате ничего нет. Там именно нытье.

Тут не в тяге дело, не в его векторе. Дело в аэродинамическом фокусе. Условно, МиГ-29 и Су-27 - это стрела выпущенная оперением вперед. Лишь автоматика стабилизирует полет такой стрелы.

Целиком согласен, когда хоть в чем то мировой прорыв будет при капиталистах а то уже 25 лет буржуи у власти а толку ноль. Всё время говорят о деньгах деньги, деньги , деньги. А в принципе оно и понятно у капиталистов кроме денег и наживы в голове больше ничего нет, скорее всего у буржуев извилина одна.

Что вы ноете постоянно. Печально ему. Такая техника не создаётся с нуля. Абсолютно всё в мире либо доработка, либо модернизация, либо возвращение к пройденному

"Можно навскидку так парочку моделей советских самолетов, которые были сделаны в 1975-42=1933-м, но продолжали бы стоять на вооружении и модернизироваться в 70-е?" - не не несите чушь. в 20ые, 30ые годы шло освоение новых режимов полета, аэродинамических схем, двигателей и т.д. и т.п. Это было время пионеров и все менялось очень быстро + война добивала прогресса. После ВМВ развитие авиации уравновесилось, основные принципы и тех решения были уже известны, поэтому смена моделей идет медленнее. Для сравнения, у партнеров летают Ф-15, 16, 18, Миражи и т.д., которые были зачаты так же в 70ых.
"Денег на разработку нового самолета у страны нет" - деньги есть, разрабатывается Су-57. На счет Миг-31, так он еще и так послужит, с учетом создания новых ракет и РЛС.

Сколько? 10 штук осилят?

То-то Лавреньтий Павлович, туполевское КБ на шарашки посадил, разукрупнив, ибо товарищ Сталин уморился результата дожидаться. А расстреливать авиаконструкторов, не экономно. Бабы новых не нарожают

Ну перепутал мужик F-35 с СУ-35. Чо доебались-то

Пугачев свою "кобру" сделал на Су-27, а не на Миг-29. И если уж быть точным Пугачев не первый кто её сделал.
...По заявлению Игоря Петровича Волка, подтверждаемому словами Главкома ВВС РФ в 1992-1998 годах П.С. Дейнекина, ему удалось выполнить первое исполнение фигуры, названной затем «коброй», случайно, когда его Су-27 из-за ошибки испытателя был выведен за критический угол атаки и система ЭДСУ перестала функционировать. Пытаясь спасти машину, Волк отключил автоматику управления рулями и к удивлению обнаружил, что Су-27 не сваливается в штопор и возвращается к горизонтальному полету...

Не, ну после войны-то конечно, развитие авиации полностью закончилось - никаких новых моделей в СССР в это время не выходило уже.

Кайдаки

Всё, дискуссию можно заканчивать. Пришёл колхозан и всё разъяснил.
Ну, или почти всё. Координаты изменений внутрянки не предоставил.

старые модернизируют?

Это русский человек писал? "Ее уничтожение стало возможным"? Бедная РЛС, ее теперь на 280 км можно уничтожать...

Я не писал что закончилось. Я писал что тех решения в большинстве своем были известны (конечно с поправкой на исследования реактивной тяги). Читайте внимательнее.

Нет там новых движков и не было! Сейчас надеются на запас со списанных бортов.

ЕМНИП была ПЛП с планером, когда один борт к японцам заблудился, скорость +время=проблемы.

Лично мне как-то похер на минусы, но аргументируйте. Что новые движки подвезли?
Кстати, в 90-х на трёх из четырех новеньких 31Б срабатывала "Стружка в масле"-это к вопросу о качестве последних экземпляров.

Это сообщение отредактировал DrSchnaps - 24.01.2018 - 04:05

Тогда до штата Вашингтон ))))