Россия открыла порт Владивосток для Китая через 163 года

Речь идет не о зависимости России от Китая, а о том что Россия вообще боком идёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахуй вы им не нужны как союзники, их скоро 2 миллиарда будет народу, первая экономика мира, им нужны ресурсы а ресурсы у них только если идти на север

Я тебя в скзочника переименовал.Стал ты оным или нет после этого мне не интересно,но сочинил ты этот пост по незнанке видимо

Эх ты! Сорвал подмосковитянам всю операцию.

Сдается мне его тупо продали...

Это сообщение отредактировал Milordan - 21.05.2023 - 02:05

Добро пожаловать в мир Китайской экспансии.
Достаточно озаботится вопросом и посмотреть условия в других странах. Владивосток не первый порт, Китай прекрасно понимает, что он делает.
Развеять иллюзии позволит название - Внутренний порт, проще говоря Китаю отдали часть Российской земли в границах порта.
Китай уже около 20 лет активно скупает земли и морские порты, там Алжир, Австралия, Канада, Пакистан,ОАЭ,Италия,Греция и т.д
А к чему это приводит, даже далеко ходить не нужно

нихрена он не сорвал.
Сингапур живет обслуживанием и в Сингапур заходят Россия,Япония,Китай и прочие на ремонт, бункеровку, перегрузку, смену экипажа и прочие манипуляции .
Ходят туда в связи точности, качества выполняемых работ.
У нас придешь, то поставят 4 бортом,то таможня,погранец на выходных,праздние или просто хз где.
Паром на который нужно скинуть груз ходит по расписанию - будет где-то на неделе.
и прочей сопутствующей хероте.
Наши порты не закрыты для транзита - ими просто ни кто не пользуется без необходимости и отсутствия другого варианта.
У нас инфраструктура, как была 30 лет назад, такой и осталась, только под развалилась.
Ну и судя по тому, что получил Китай, это не транзитный, а внутренний порт и вариантов тут 2а.
1) Китай огораживает территорию и строит свои причалы, с закрытой экономической зоной Китая, возможно потом будет таможенный пост . С учетом расстояний обслуживает все своими силами, ну максимум будет покупать воду,топливо,электроэнергию , а может и нет, т.к договор нам вряд ли покажут.
2) Вваливает денег в инфраструктуру порта считая каждую копейку и записывая ее на кредитный счет, а потом амортизирует все на срок эксплуатации, согласно договору.
Так,что чел даже не понял,что порты Сингапура, строятся и принадлежат Сингапуру, а у нас строить будет Китай и принадлежать он будет Китаю ,в части того,что они построят.
Сдается мне,что мы заняли денег у них не хило.

Мрии и единственное утешение бандерве о том, что Китай разосрется с Россией, перестанет держать нейтралитет и встанет на их сторону. Радимые, вы на карту гляньте. И это, за своей лучше территориальной целостностью смотрите, у вас с этим проблемы вполне реальные, а не мрийные. А с китайцами мы и сами договоримся как нибудь, спите, блядь, спокойно, дорогие небратушки. Чот как то не слыхать победных воплей, пошто так то?А помню, сколько тут шухера было по поводу Херсона и Лимана. А щас чото прижукнулись, а?

Уверяю, узбечья в разы больше. Лучше китайцы и въетнамцы чем эти джахиты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Солидарен.

Тачки можно будет везти с Китая интересно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто сейчас мешает везти?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что ,рулить портом будут китайцы ,и платить за перевалку грузов не будут.Фактически порт будет китайским,так же как и остров Даманский.Путин отдает за бусы Дальний Восток,гнида.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще город Владивосток не может развиваться, так как там все закрыто и под военными, хотя по факту там ничего нет, посмотрите Севастополь, там отлично уживался и военный флот и торговый. Открытие порта, это большой толчок для развития города, поднимется загруженность порта, пойдут налоговые поступления и появятся рабочие места, сейчас он реально на пол шишечки пыхтит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это когда-ж Владивосток входил в Китайскую Империю??? Что за чушь?

Что вам всем сдаётся какая то фигня? Ты тот порт видел? Который ВМТП? Я через улицу от него живу. Там муж племяницы докером на контейнерном работает. А ты мне прогнозируешь? Не трать время.
Чтоб увеличить товаропоток, надо строить дорогу, которую нам до войны обещали. Через Босфор на Елену и транзитку вдоль залива. Это для автотранспорта. ЖД работает вполсилы. Повышибать оттуда часть арендаторов и можно работать интенсивнее. Портовые сборы сделать поменьше.
Про рыбный порт не скажу. Его вижу редко и что там творится не знаю.

И не забудем что ВМТП под москвичами. Как и пароходство.

Думаю китайцам ВМТП нужен для транзита по СМП. Но тогда прямой смысл эстакаду через залив строить для автомашин и ЖД, напрямую от границы.

Кому? Вот вопрос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что здесь плохого?
Есть повод, что китайские инвесторы придут в порт и будут развивать. Московские чинуши с владиковскими бандосами им будут не указ.
Транзитный хаб - это всегда хорошо. Дополнительный поток денег в регион.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думаю , что через 100 лет Владик будет уже частью совсем другой империи.

Есть все шансы, что русские включат голову и что то начнут подозревать))
Ну или не начнут..
Как на китайских картах обозначен Байкал?

По новым китайским картам уже...

- Париж открыт , но мне туда не надо . ©

Осталось немного . Внутренним портом его уже назначили .

Японцы , учитесь . Сейчас уже Курилы обживали-бы

Что за хуйню ты несешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ