Езда байкеров между рядами может попасть под запрет

Запрещать не надо, а вот призвать к порядку - обязательно!
Превышения (камеры их не видят, похоже, да и номеров на "морде, практически ни у кого нет), движение между рядами, непредсказуемые, никак не обозначаемые манёвры Сколько двухколёсные у меня нервных клеток съели - весами не взвесить! И за человека на этой тарахтелке страшно и себя жалко - даже "по неосторожности" присаживаться совсем не хотелось бы!!! Бр-р-р-р!

PS двухколёсная братия! Ну что же вы сами себя-то так не бережете???

Ну это вы перегнули, если разговор про ЯВА 638-350 (одна из самых распостраненных на бывшем СССР) то она 180 могла ехать только с отвесной скалы. Максималка была намного скромнее.
И встречный вопрос: нахрена тогда машинам больше 200 л.с.??? 120-150 с головой бы хватило )

Это сообщение отредактировал PaulDianno - 30.07.2016 - 20:41

Именно за езду между рядами ненавижу мотоциклистов. Закон поддерживаю. Автору закону готов отлизать.

Вопрос не для подъеба: можете внятно обьяснить чем именно вам эта их езда так ненавистна?

надо еще взятки брать запретить на всякий случай еще раз - вдруг сработает

По боковым зеркалам бьют

Че наконец-то? Это и так запрещено!
Весь кошмар в том, что эти "законодатели" сами не знают законов!!

Уверен?

Норм, в моём вкусе. Я и не таким лизал

Это сообщение отредактировал CUJIA - 30.07.2016 - 20:47

Этой херни на наших дорогах быть не должно. Буквально сегодня на нас с супругой вырулил такой на тротуар. Было желание пристрелить. Благо оставил табель дома. Что происходит в моей стране мне не понятно. В соседней финке видимо другие люди живут.

Это сообщение отредактировал fen498 - 30.07.2016 - 20:55

Ну такое велосипедисты иногда делают, тем кому они все равно "не нужны". Да и не при езде, а остановившись. Мотоциклист если в движении так сделает то у него не хилый шанс упасть на дорогу.

На днях чуть не проебал нужный поворот: ехал за мотоциклистом, который вёл себя на дороге, как будто он в автомобиле едет. Правильные перестроения, езда по центру ряда и всё такое. Я аж залюбовался. Говорю, чуть не проехал свой съезд с шоссе.

(Чел был на немецких номерах).

в Тольятти за один сезон убрали практически всех безномерных и тех, у кого нет ВУ категории А. Причём даже мотобат не понадобился. Вылавливали на заправках, на стоянках возле магазинов, на перекрестках со светофором вылергивали ключи из замка зажигания, один раз подставили свою машину под мот, были и погони. Блджад, всего лишь за 5 месяцев навели порядок. А всё потому, что так захотел главный гаер области.

уебал бы ногой в бочину и всё. Пока он мот поднимать будет, вяжи его и вызывай патруль.

Дело не в тупости некоторых индивидов, дело в том, что многие законы в нашей стране не исполняются и не контролируются. Поэтому приходится "бедным" депутатам придумывать новые законы, дублирующие старые, но они тоже не исполняются и так по кругу.

О, это я походу его недавно встретила, ехала по левой полосе на МКАДе 110 км, и у меня из под левой руки по разделительной вылетел мотоцикл и полетел в голубую даль. Я офигела немного.
За что не люблю мотов в междурядье, они иногда едут одновременно с двух сторон от машины и каждый считает что с его стороны было бы неплохо подвинуться, а я же не могу подпрыгнуть, и втянуть бока машины.

Предлагаю выписать в Россию полк бразильской мотополиции с установкой к применению оружия по собственному усмотрению.

А вот за превышение скорости ( 100-120 км) по городу - лишение, может приведёт их в чувство?

да ну? Может ещё и ездить байкерам с превышением скорости запретите? Что за 6-ая палата, наплодили всякой ереси, которую никто не соблюдает. Да и для своих и людей оставили лазейки в УК (наказание за аналогичные деяния от штрафа до реального срока) для ухода от отвественности. Кому вы мозги пудрите, Козюльские? Мы уже давно всё поняли, держимся тут.

весело ряд будет тошнить за чёпером так как он занимает полосу )))))


а вообще все пдд всеми должны соблюдаться всегда.

Так вроде же это и так запрещено правилами?

Ну и занимай левую колею. Зачем прижиматься к полосе? Габариты у чопера достаточные. Это у авто определяют пересечение по колесам - так проще, хотя габарит, в большинстве случаев - это край зеркала. У мотоцикла габарит это либо кончик ручки руля, зеркала, иногда багажника или локоть водителя. Т.е. если вы займете левое положение на полосе, то по габаритам ваши колеса должны отстоять от разделительной где-то на полметра (может больше), а не в притирку - габариты уже на встречку вылезут. У некоторых байкеров пиво эти самые габариты расширяет прилично:)
А выдавить попробуют, так ГИБДД на то и есть - объяснят, почему наехавший бампером/крытом на мотоцикл неправ.

1. А кто им дал право решать: нужны или нет. Водитель должен следить за дорогой, и контролировать вид сзади. А не следить за боковыми зеркалами и периодически бросать взгляд вперед. А умники на двух колесах, играющие в шашки в междурядьях, почему-то считают, что водитель просто обязан увидеть, как он перестроился через три ряда и выскочил сзади.
2. Ломают зеркала, когда едут в междурядье. Это, как уже сказали, запрещено. А при езде по правилам мотоциклисту достать до зеркала водилы рук не хватит - боковой интервал большой.

Почему тошнить? Чопер не велик - скорость есть, скорее это чопер будет тошнить за четырехколесными.

да! именно так ездят в сша например.