Honda CR-V rd1

В продаже Honda CR-V rd1 1998 год черный европеец.

128 лошадей, механика!
Стол в комплекте, оригинальный. Заказывал отдельно, так как не было при покупки.

Выбирал именно механику, потому что живой автомат найти нельзя.
Двигатель контрактный с документами. Я моторист, подтверждаю живучесть движка.
Масло за 10 тысяч км - 1 литр. Для Honda - это просто новый двиг.

Сам менял 15 тысяч назад ремень грм, 1000 км назад сделал регулировку клапанов.
масло лью 5w30 Elf, просто доверяю этому маслу.

Машина 95 процентов использовалась по трассе.
Расход Москва город - 10,5 литров 92 бензина на 100 км.
Трасса 8 литров на скорости 120.

Задние привода все новые, рабочие.
передние привода новые в сборе.

Цена 250 тысяч.
Продавать не хочу, но нужно.
Фото - завтра помою и вставлю.

Список, что я поменял :

Fenox A901023C3 Пружина газовая крышки багажника 1 413
Febest 0384-001 Болт крепления колеса 2 127
Hyundai/Kia 79390-25001 Ограничитель двери передней правой 1 601
TRW BWF 300 Цилиндр тормозной колёсный 1 530
CTR CQHO-34R Рычаг подвески 1 1954
Febest 0374-RD1UF Направляющая суппорта тормозного верхняя 1 279
Febest HAB-005 Сайлентблок задний переднего рычага 1 279
Febest HAB-005 Сайлентблок задний переднего рычага 1 279
555 SB-6191 Опора шаровая, верхняя 2 681
555 SB-6192 Опора шаровая, нижняя 2 628
Fenox A22060 Амортизатор подвески газовый, задний 2 2061
LYNXauto C4046L Наконечник рулевой тяги, левый 1 403
LYNXauto C4046R Наконечник рулевой тяги, правый 1 403
Mv-parts MV-664173 Привод передний правый 1 7261
OBK C4H-10112H Пружина подвески 2 2255
Patron PPK10102 Пылезащитный комплект, амортизатор 2 444
Sat ST-51320-S04-003 Стойка стабилизатора переднего 1 304
Sat ST-51320-S04-003 Стойка стабилизатора переднего 1 304
SNR GB352.81 Подшипник ступицы колеса, комплект 1 1250
Gates K015505XS Ремкомплект грм 1 2670
Honda 14516-PR4-A00 Пружинка натяжителя ремня грм 1 249
Metelli 24-0897 Насос водяной 1 1729
Reinz 81-40249-00 Сальник коленвала передний 1 398
LYNXauto CI-3701 Шрус внутренний задний 1 3093
LYNXauto CI-3701 Шрус внутренний задний 1 3093
Mv-parts MV-664147 Привод передний левый 1 6871
Quattro freni QF32C00001 Шрус наружный 2 2851

на механике тяжко будет продавать
имхо

В список не попали передние сайленты полиуритан, не помню, просто сколько и по чем они были.

Зимняя резина на дисках в комплекте.

На автомате нет живых, имхо

То что ставил все самое дешевое мог и не писать расскажи лучше кузов как себя чувствует сколько раз через капот кувыркался как там дела с задними арками?

Это сообщение отредактировал NenavigyYAP - 4.08.2019 - 19:53

Задние арки переварены лет 5 назад.
Сейчас коррозию остановили. Но опять - лет черз 5 менять.

Через капот кувыркался 24 раза, запчасти все контрафакт китайский и рассыпались еще по дороге к автомобилю.
Особенно задние усиленные пружины с амортизаторами, за которыми еще и погоняться нужно ...

мотористы меняют через 5-7
сразу до свиданья!

Это сообщение отредактировал poqx - 4.08.2019 - 19:58

"Фото - завтра помою и вставлю."
Вот завтра и надо было выставлять объявление.А то продается не пойми что.

мотористы заливают масло, едут на работу, там сливают - назад едут заливают новое...

95 процентов по трассе.

Трасса, а не город.
Менял от 7 тысяч до 10 тысяч.

Еще раз - по моточасам получается, что менял на 50 процентах.

Так что, не умеющим в матчасть - досвидос.

Мотористы ставят два шланга, насос и бочку двести литров на крышу,
и масло в процессе перемещения на новое меняется

любопытно посмотреть фото ... думаю интересный аппарат

Я бы взял, но у меня уже есть. На автомате, кстати, вполне живая.

Никому не говори, что ты масло меняешь не чаще 10ткм. Ну, хотя бы 5W30, уже насмерть не умрёт.

MerlinDn

Мотористы покупают с убитым автоматом, и меняют на контрактный, потому что он шесть тысяч стоит у нас, например.)

Спасибо, не надо :)))
Я 3 раза автомат менял и ремонтировал.

Вообще, на самом деле, когда сел на механику - перекрестился 100500 раз.

По фото - это стандартный черный европеец, там особо разглядывать нечего.
Фотки сделаю, она даже блестит, иногда ...

обмен ?
о мать его москва, далековато

Поставил один шмурдяк Fenox, Febest,Sat, Lynx.

искал себе долго ЦРВ второго поколения...
Живого нержавого неубитого никто не продавал.
До сих пор по ночам в подушку плачу.



А тут походу первое поколение.Трудно будет продать за эти деньги. имхъо

CR-V, поколения до 3 наверное - это то, что нужно было выпускать вместо шнивы. ИМХО. Именно для наших дорог и сервисов.
Все что позже - обычная пластиково-гламурная туфта напичканая лишней электроникой ставшая обычной жоповозкой.

улетит машина эта быстро имхо

MerlinDn

Один нескромный вопрос - а нахуя? Нет, если нравится в машинах ковыряться, вместо того, чтобы на них ездить, то пожалуйста. Но и не жалуйся тогда.

Нормальный японский автомат выхаживает дольше механики.

Это один момент, а второй в том, что эти машины у нас праворукие от 150 до 200 тысяч стоят, ибо уже древние и арки гнилые и ремонт подвески дорогой.

И это не смотря на дешевые коробки, и общую переоценённость древних японских авто в нашей местности.

А китайскими запчастями для себя ремонт ни один адекватный моторист делать не станет.)

Че то как капец дорогонах
Типа АП

механика это достоинство, как по мне.
цена тоже вполне, но нравятся машинки покрупнее
успехов в продаже

Просто деньги очень нужны.