Куплю VolksWagen Transporter T4 Москва или рядом

Собсно, нужен T4 бюджет 200-250. Не гнилой - хороший кузов в приоритете. Дизель.
Если хороший вариант - готов проехать от Москвы 500-600 км за машиной.
Идеальный вариант для меня - грузопассажир. Остальные варианты тоже рассмотрю.
Связь: через ЛС здесь пишите телефон, я звоню, списываемся, смотрим фоточки, смотрим машину, меняем машину на деньги.

"200-250. Не гнилой" тазик переднеприводный за эту сумму не гнилой найти трудно, а тут... оптимистично

на газель хватит. на т4 не гнилой нет.

интересно интересно, яп тоже такое на таких условиях прикупил, ну или поменяю на авео т250 2008 года седан. Красный нах.
Типа АП.

Смотрите на автору. Для почти тридцатилетней машины такая цена вполне оправданна.

Так и купи там, а если не покупаешь, видимо не ржавых в эту сумму нет!

Нахрен этот шлак нужен - видел Мультивэн со сгнившей проводкой - гансы уже не те...

Лучше в нет машины в мире, чем фольксваген т4!

Есть на руках отличный Опель Комбо 2008 года. За состояние ручаюсь. Полностью пассажирский. Все вопросы в личку. Но по деньгам как раз 300 тысяч будут стоить.

Это сообщение отредактировал Den318 - 16.10.2018 - 01:48

в музей продай, там тебе не меньше мильёона дадут!

Бывает... опечатка 2008 года

Комон рейл или бензин?
Машина очень вместительная

Это сообщение отредактировал 4atlanin - 16.10.2018 - 08:51

Т4, пожалуй, последний НЕМЕЦКИЙ в плане надежности. Более того, он коммерческий, что делает его еще привлекательнее...
Сегодня еду смотреть за 200 тыр. Если куплю - тему закрою.
Пока актуальна.

За 200 будет 1.9 атмосферник дохлый с масложором и гнилыми порогами. Чтобы не мучаться,- нужен 2.5 tdi года 98-02. Мне моего 1.9td, что в городе, что на трассе не хватает даже порожнему.

обзор покупки потом можно будет выложить сюда с фото?

Выложу, конечно.
maks89
По поводу двигла - турбину не хочу принципиально. Ненадежная она. Хочу взять 2.4d. Думаю, хватит из Петровича доски довезти
Не забывай про цель покупки - стройка дома, подвоз всякого говнища. X-Trail свой (турбодизель, к стати) устал чистить от опилок, мусора, цемента, прочего говна...

В защиту 1,9: безусловно моторчик слабоват, но тонну тянет. Машина не для гонок, а для работы, а для работы движка хватает. 1.9 "тракторный" движок, никакой электроники, одни только клапан, чтобы заглушить движок, к дизелю неприхотлив. Но надо найти неушатанный, что за эти деньги маловероятно. Когда искал себе бус, очень хотелось 2,5 -102л.с., но живого не было, либо оч.дорого.

ну и где отчет по поездке?:)

1,9 -простой и дешевый в ремонте, 2.4 самый геморный, 2,5 самый надежный и резвый . Но бюджет 250 для живого варианта очень мал

Был такой на работе, гниет на глазах, ремонтировали все что можно, денег сожрал мама, 1.9 простой который, еле продали.

Лучше поздно чем не туда.
Отчет.
Ездил много, смотрел кучу транспортеров, MB Vito.
1.9 можно взять в Москве после восстановления (первеарка кузова, капиталка двигла, хорошая покраска) за 200-230.
2.4 можно взять в предлелах 260-320. И даже уже каравеллу.
За 305 мне отдавали 1998 WV T4 Long в состоянии близком к идеальному. Все переварено, движок шепчет, все навороты.
Результат моих поездок:
Я решил, что комфорт мне тоже важен, а T4 все-таки великоват для моих задач. Поэтому остановился на Renault Espace 4 Grand.
По размерам он меньше, зато за 267 тыс взял 2004 гв. с климат-контролем 2.2 dCi 150hp на механике. Машина понравилась тем, что ровный пол и сиденья убираются полностью. Под мои грузовые задачи ее хватит с головой.
Движок нормальный, ГРМ поменял, проблемы по электрике все вылечил сам. Осталось немного подкрасить - будет огонь.

Это сообщение отредактировал AAnisimov - 12.12.2018 - 12:41