Yamaha FZX750 продаю или меняю

запродам Физика за смешные деньги, пока не ушел нужный мне мот.
обзор от Болта:
https://youtu.be/kjpzdkFCRno
моя обьява на авито
https://www.avito.ru/krasnodar/mototsikly_i...nosil_855382519
либо поменяюсь на турэндура/дорожника типа тдм или диверсии

Охуенная обьява

чо тебе не нравиццо?

С 15-го на ЯПе а не знаешь что тут по ссылкам не ходЮть? Фоток накинь, описалово..ну и т.д Не умеешь видео сюда вставить, спроси-помогут.

ПС И это, забыл: дорогонах

Это сообщение отредактировал Tanais68 - 5.11.2017 - 16:02

да в общем ты весь не нравишся....

дороговато за двух колесный транспорт

19 лет, он ещё поди карбюраторный? Только не говори, что карб лучше.

19 лет, он ещё поди карбюраторный? Только не говори, что карб лучше.

карб.. ну, хз, может и не лучше, но такой подачи аденалина от инжектора не дождешься никогда))
описалово щас добавлю
ЗЫ: я-то с 15, но в барахолке первый раз. ЯПъ ваистинуЪ великЪ!))))

раз

дваз

триз

иописание:
ВНИМАНИЕ! ЦЕНА СНИЖЕНА, ПОКА В ПРОДАЖЕ НУЖНЫЙ МНЕ МОТОЦИКЛ!!!
Физик, полносил 94л.с.(по докам 88), 98 г.в., полностью в оригинале
Всеяден, бенз от 76 до 95, расход от 5 до 17 литров, зависит от стиля.
FZX знамениты тем, что на 402 метра уезжает от практически всех стоковых одноклассников и способны на равных потягаться с литрами. В свечку или в стоппи поставить практически не возможно - такая развесовка. Ломовой крутящий момент с низов и довольно узкий руль позволяет гоняться со скутерами в пробке. Зеркала цепляются только за газелевские новые.
В общем - идеальный мот для города и небольшого прохвата по объездной. Пассажирки очень довольны, несмотря на то, что ход маятника -90мм.
Вилка гидропневматическая с подкачкой, цепь, колодки, антифриз, масло меняные
Доки в порядке
Торг на месте
и звоните сразу, или пишите смс и в вацап, на сообщения здесь отвечать не смогу

ЗЫ: поменяю на что-то вроде TDM 850 или другой турэндур

Просто для интереса: а чем так существенно карб хуже?

Были и инжекторные и карбюраторные байки. Я особой разницы для рядового пользователя не заметил. Что в принципе не отменяет наличие этой разницы.

evg489 Да да да - дорого за мотоцикл! Ага!

Знаменитую фразу скажешь? Нет? Ок. Тогда я это сделаю - лучше бы машину на эти деньги купил!!!

Сколько стоит то?

А чем карб плох ? Или ссыкотно когда подрывает ? :)

У карбовых есть два конструктивных минуса:

1) Необходимость прогревать карб до рабочей температуры.
2) Необходимость синхронизации вплоть до паспортных(!!!) 5000км, и сползающих с возрастом карбов к цифре типа 1000км

Монокарб, конечно, устраняет второй, а монокарб на V2 нехило так устраняет первый.
Но, скажем так, японским "стандартом" являются 4 карба, а у вальки, американской голды и CBX1000 - все шесть. Ну не пиздец ли?!
Синхронизаторов в конторах уже хрен да маленько, свой нужно покупать.


Для себя решил - пусть придется последние штаны снимать, но следующий мот только на инже. (Ну, или монокРРаб V2)

Это сообщение отредактировал SDragon - 29.11.2017 - 08:58

с карбами норм, пока мембраны не дохнут. После этого - совсем караул

Что там про отсутствие адреналина на инжекторах?)))

Да ничего не дорого. Я свой в салоне за 84 взял,через 4 сезона за 125 продал. Это было в 14 году. Зверь агрегат. 4 горшка,20 клапанов,звук мотора со всякой визгалкой не сравнить. Ну только тяжелый,больше 200х кг в нем. Вот моя ракета.
FZX 750 94 года.

Это сообщение отредактировал Booldozer - 20.12.2017 - 22:33

почему передняя фара квадратная от какого авто приколхозил?

klassikk31 та ты шо, это ж фишка ФЗХ-ов! с завода такая, KOITO, светит, кстати, ахуэнно!

"Всеяден, бенз от 76 до 95, расход от 5 до 17 литров, зависит от стиля"