Продам ГАЗ 3110, изучаю вопрос.

Тараканы уже сказали купить бронку 87 года в Ебурге)) жду мая и доставку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Газовый баллон поставить и в Дагестан отправить. Улетит только в путь. Что мешает проанализировать автору и авито. Ну и согласно им ценник сделать.

Мне кажется продать ВАЗ гораздо проще, чем ГАЗ...

Автор наверно думает что ему 300 дадут за этот металлолом :)
В реале видел ваз с пробегом 14 тыщ простоявший в гараже теплом сухом 16 лет - двигатель после запуска задрал цилиндры.
Так что это ведро чтоб ездить перебрать надо. Да,Волгарь на любителя. 20 лет назад я мечтал бы о такой. Сейчас даром не надо. И расход у этого движка не просто большой а конский. 12-14 литров это норма. Так что покупать жопу возить оно нахрен не сдалось небогатому покупателю.

Как волгавод с 13 летним стажем и бывший хозяин 3 волг скажу тебе ТС этот кусок корыта накуй никому не нужен. 29 с 402 ДВС никакой ценности не представляет совсем твой ценник х2 от цены металла и это только за состояние на 5 была бы подгнившая то 25 руб. Брал такую из под дедушки в состоянии как у тебя за 30 тыщ. За 3 года сгнила до сквозных дыр в породах и дверях. Продал я ее за 15 тыщ. Спустя 6 месяцев продажи. Я уже промолчу по шкворня. И аппетиты как у трофейного Месссершмита. Под проекты обычно берутся 24 Волги вот там ценник интересный. Иногда посещают мысли о приобретении снова Волги но как вспомню сколько с ними ебли ну его нах.можешь выставить за 100 и каждый месяц скидывать по 10 когда дойдешь до 40 станут звонить тоже россияне и предлагать забрать за 20 а вот им и можно отдать тыщ за 35 я так думаю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разбирай на зч. Если двери не гнилые, одна дверь в сборе стоит 10-15 тысяч. Гур есть, нет? Мост где то пятак-десять. Крылья, капот, багажник.
Поковыряешься с инструментом и выручишь с неё тысяч 60-80.
Можешь сюда выложить forum.AllGaz.ru

Вы или нарики или у вас жадность глаза застила. Это же волга. Адекватная цена ей 40 тысяч. И то это за сохранность, в остальных случаях 22 тысячи(хотя и это дорого)

На работе чувак купил 105 с крайслером за 180тыр.
Ездит ,сплошной восторг,поменял почти всё , кроме движка и коробаса.,Влил примерно столько же за сколько купил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде газелисты берут движки волговские для свапа на газель.Правда не щнаю по чем.

Вот не надо! Автор реально смотрит на вещи. Автор ищет любителей, обладающих умениями, желанием и временем восстановить это. Так как у автора нет ни первого, ни второго, ни третьего.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так сколько ты за неё хочешь денег?

вечный автомобиль! его можно продавать вечно.

Ну прям жрёт... Волга с 402 (2,5 л) 10 по трассе, 12-13 по городу, Дустер (2 л) 11 по трассе 17 город. Дустера два рабочих.

И холостые не жиклёрами настраивают. Есть винт холостого хода, закрутить до упора, отвернуть на 2,5 оборота, подрегулировать после прогрева до 650 оборотов.

Т.С. попробуй на алгаз.ру выложить.

Это сообщение отредактировал pit1278 - 13.04.2021 - 11:26

Завести-завести... Там во всех картерах расслоившаяся эмульсия с водой.
Всем резинкам, патрубкам, шлангам - истец по кругу.

Её же полностью перебирать надо, каждый узел промывать-проверять, заправлять, шприцевать и мазать во все щели, мыть-настраивать-мазать тормоза (а троса ручника 99% что тупо менять, скисли) и только тогда это станет автомобилем.

Нах, только энтузиасту за хороший коньяк. Был бы я рядом да лет на десять моложе - я бы уже выпрашивал такой конструктор - шутка ли, Волга! А щас - не-не-не, Дэвид Блэйн, нахуй бы ту гаражную магию, есть поинтереснее машины для ковыряния.

Зачем? Я спокойно продал, не ставя на учет на себя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поумерли любители

Лет пятнадцать назад было бы интересно. Сейчас старый стал, комфорт подавай...
Прежде чем заводить - нужно все резинки поменять в двигателе - передний сальник КВ (сзади - набивка, может и нормально сохранилась), все подкапотные шланги. Попытаться слить масло. Залить промывочное масло, в цилиндры налить немного через свечные колодцы. И аккуратно кривым стартером покрутить. Доливать масло в горшки и крутить.
Потом карб перебрать - замена мембран, промывка-продувка.
Потом - электрика. Может мыши съели? Стартер бы разобрать, смазать сразу.
Потом еще на всякий случай мотор "кривым" покрутить. И только после этого пробовать завести.

В подвеске все резинки менять. Тормозные шланги все менять. Манжеты в тормозных цилиндрах вполне возможно тоже под замену...

Это сообщение отредактировал sysop666 - 13.04.2021 - 12:10

Месье понимает толк в извращениях.

19 лет, я даже ставку делать на что то, что якобы не под замену - не буду.
Кольца тоже залегли скорее всего, хотя мб и повезёт.

19 лет простоя. Там огонь будут суммы на замену резинок всех вкруг и перебор этой капсулы

Гонял на такой 8 лет. Самые теплые воспоминания, вообще беспроблемный авто был. Там так то ломаться то нечему.

Может двигатель кому нибудь на уаз надо.Я прошлым летом искал такой,нормальных не нашел.В итоге восстанавливал родной УМЗ 351,потратив примерно 70 тыщ рублей и кучу времени.

Я тоже не знаю историй про то, чтобы прям там по камерам что-то отлавливали, но вот если попадешься им, и владелец умерший, и они это как-то узнают, то "отберут", это факт. Даже если "доверка" на тебя при жизни написана или в страховку ты вписан. По факту смерти все эти бумажки "анулируются", и восстанавливается это все только после вступления в наследство и регистрации на конкретного наследника.

Никого не слушай. Это все завистники или жулики. Тебе на сотби нужно.

ох, было у меня это корыто.
кроме габаритов, больше ничего.
обжора по бензину. салон хоть и большой, но башкой в потолок упираешься.
шкворни эти прокачивать нигролом - дурдом.
продал в 2011 году за 70 000 руб. и перекрестился.
для ТСа - реально продать только коллекционерам и то, если увидят ее в нужном ракурсе.