Отдам авто

Ну 40, это ты очень сильно загнут, максимум, это если на 4 разделить.

ну нет, ты сам сказал, что коробку скинуть с тебя 4000 попросили. Хотя пипец как дорого, там коробка вроде 15 кг весит, ее в одиночку скидывают.
Если скинут коробку, то сцепа 5000, втулка сцепы 3500 и масло 2000, там же парафлю, а не говно должно быть, плюс тросик сцепы тоже меняется к такому пробегу.
Считай сам - сразу уже 17 000 - 20 000.
Плюс- если коробас скинул, то нужно просить скинуть стартер и идти с ним на ремонт под замену втулок и чистку стартера - цена 3000 будет.

Плюс по-любому че-нибудь отломают и тоже под замену, даже в сервисном центре люди, которые каждый день раньше этих пунтяр разбирали-собирали, что-нибудь да ломают.

Нет, ничего страшнего нет, сцепа живет 250 тысяч, от того и цена такая на нее - поставил и забыл.

По запчастям, кому интересно и страшно ее покупать:
1) Колодки перед тормозные 900 рублей, есть везде в продаже, они вроде даже на дукато встают. Машина маленькая, колодки по площади огромные - тормоза как у моего первого компьютера - мгновенно стопорятся.
2) диски томрозные перед от восьмой модели ваза, но оригинал стоит на 100 рублей дороже. Оба 2000 будут.
3) по двигателю - раз в 40 000 регулировка клапанов, оригинал 100 рублей шайба - их 8 штук, подходят от ваз 2108 - 50 рублей шайба
4) Задние тормоза 2-х типов, первый тип с откручивающейся хуйней стоит 1000 рублей, второй тип 1200 рублей за весь комплект. Ни о чем
5) Больное место шаровая с рычагом. цена 4000 с заменой. Но нужно только втулки менять, если найти старого советского мастера, то цена 500 рублей, втулки полиуритан от не пойми чего подходят. Нужно просто найти. Сам рычаг и шаровая работают вечно.
6) Стойки и пружины - стоят копейки, потому что никому не нужны, умирают к пробегу в 500 тысяч км, даже у меня, совсем пизданутого фиатовода пробег за 20 лет составил 350 000 км. Я хз, когда они подохнут
7) По сцепе писал - 20 000 за все, раз в 250 000 км
8) Чистка дросселя нужна каждый раз при регулировке клапанов. 2 гайки со шпилек и продуваем очистителем карба

Расходники:
1) фильтр воздушный при смене масла 300 рублей каждые 5000 км
2) масло меняется каждые 5000 км или когда закончилась канистра.
Прикол в том, что нужно лить именно оригинальное масло Селения из 5 литровой канистры. Машина даже абсолютно новая будет жрать масло, где-то на 5000 км в идеале канистра закончится. Цена 2500
3) фильтр масленный, если совсем жопа, то от дукато, грузовика ставят. 250 рублей

Больше ничего не ломается, это все расходы, если сами чего не отломаете.

Теперь по тому, что предстоит сделать на этом авто.
Здесь нужно скидывать голову, смотреть цилиндры, затем менять кольца на поршнях, собирать все на место. Запчастей на 8000 уйдет.
Можно в голове поменять клапана, 200 рублей за клапан, их 8 штук и колпачки 250 рублей комплект.
где-то 90 процентов вероятности, что оно так и есть, а, да, там герметик хитрый на поддон, 500 рублей стоит.

И расход масла придет в норму, 5 литров на 5000 км.
Я делал сам, по ценам в Москве хотят дохера больше, чем стоит авто. Считай - это капиталка лайт. Можно и откопиталить, но там по регламенту кольца меняются на 250 000 км, а капиталка первая на 500 000 должна быть. Вот такой запас у мотора.

Т.е, ты хочешь сказать, что если снимать коробку для замены сальника, то сцепление тоже надо менять, даже если оно в хорошем состоянии? Ещё раз говорю, что это все новое с осени. По твоей логике, ты когда дома в люстре меняешь лампу, то и заодно всю проводку по квартире.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Ferret84 - 16.01.2019 - 11:17

Постой, это сарказм ? 5 литров на 5 тысяч километров после замены колец и колпачков ? овер дохуя !!! Даже на двухтактнике столько масла на такой пробег не уйдёт ... Что то тут не так ....
или тут мотор какой особенный? без маслосъёмных колец ?

Это сообщение отредактировал кубанец1976 - 17.01.2019 - 09:11

Ну если оно пишет отдам вместо продам, то чего удивляться? Чел прямо с заголовка начал пиздеть. Я б с таким срать рядом не сел, не то что машину покупать. Сюрпризы заебут потом

Отдам, продам, где тут слово бесплатно? Отдать тоже можно за что-то.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Ferret84 - 17.01.2019 - 11:52

Вы не правильно поняли. Канистра селении 5 литров. Масла в двигателе 3,8 литра. 1,2 литра на доливку, доливка кончается на 5000 км. По мануалу на 7 тысячах должна кончаться, но он и новый больше 5000 не показывает. Итого 1 литр 200 грамм на 5000 км.

объем двигателя маленький, лошадей запихали много, причем конструктивно это не нынешние рено с 0,9 и 75 лошадями, а старая технология лянчи.

Весь прикол в том, что там и кольца отлично снимают и поршня скажем, чуть ли не эталон, но их вес и длинный ход в переходных режимах до 2000 оборотах, чуть накреняют поршень, после 2000 он выпрямляется. Короче, чем больше ты крутишь двигатель, тем меньше масла расходуется, потому что он работает в номинальном режиме.
В городском цикле, держась на 5 передаче в районе 1800-2500 - у тебя искривлен ход поршня и масло попадает в камеру.
Это просто конструктивная особенность лянч, уже миллиард раз это обсасывалось и че только не делалось с этим, даже Травников бился головой об эту фичу.

Но воз и ныне там - он будет жрать масло в городе.

Это сообщение отредактировал MerlinDn - 18.01.2019 - 12:40

Эхх поторопился пиздануть то да? Фиат то не французский. Но пиздануть надо было да?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну как бы и Форд не лягушатники делают...

Так это же уже совсем другой расклад,1 литр 200 грамм на 5 000 км пробега вполне себе адекватно. К примеру у старых VW расход масла 0.9 литра на 100 литров бензина считается в пределах допуска ...

Закрывайте тему, машинка продана.

правило долбоёбов

Та да - надо закрывать - а то будет срач))

Забрали, из-за этого закрывать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

автор объявы валенок

Прикольная машинка, за полтос я бы и сам взял, жалко не успел.
А то что задняя дверь крашеная это и так видно, они её вместе с шильдиком облили, наверно вообще не парились, заматовали с разборки и покрасили, и подсветку номера проебали... :))

Я пересел на огромный бензожрущий авто.
Могу свою отдать, первые 2 то бесплатно у меня в гараже :)
Все новое по двиглу и коробасу, пройдет еще 150 тыр, а там уже купишь свой бензовоз :)))

Как ты быстро передумал ))
есть журнал на драйве? )

да блин, мне хонда досталась на халяву, а чего я теперь на двух машинах буду делать ???
А хонда - оно то 150 кобыл, так то ваще некорректно сравнивать то на чем я с трудом на рыбалку продираюсь и хонду, где я до крыши допрыгнуть не могу :)))

Все-равно дешевле чем за 75 не отдам, так что думай.
Но деньги мне не так нужны, если честно. Отдам в рассрочку по 15 тыр в месяц, если нужно.
Ремонт в сервисном центре, там же вся история, перепишу на тебя все скидки и заказ-наряды, чтобы они сразу знали какие зп туда идут, а не как обычно.

По факту сейчас 2 проблемы - 1 так и не смогли определить с какой форсунки пропал сигнал на мозг, поэтому горит лампа форсунки, вообще не мешает и все работает в стандартном режиме, но блин, сука, она заебала гореть :)))
И 2 проблема - задняя дверь опять зацвела, как на улице градусов 20 будет, подъедешь, устраню косяк, у меня еще дохера на нее краски. Так же научу красить ее, если в дтп попадешь :)))
Буду менять масло тебе бесплатно, раз гараж есть, пока машину не выкупишь или 2 раза, если всю сумму сразу отдашь. Масло и расходники с тебя.

Сейчас по ней - новый ремень, свежая голова, свежий двиг, новое сцепление, новые тормоза , полностью новые трубки, ваккумник, задние барабаны, колодки и так далее. Передние диски поменять только тысяч через 30 нужно будет.
В комплекте - сейчас стоит зима, она кривая, на 100 км в час руль чуть дребежжит, купил на замену абсолютно новую резину, но ставить лень. Лето на литье, на 1-2 сезона хватит.
Итого 16 колес.
Лампы все новые + все контакты вычищены и отдраены до блеска, проблем нет.
Расход масла стандартный - 200 грамм на 1000 км, меняю масло раз в 5000 км.
Масло только оригинал -селения 20k.
Да в принципе, мозги не делала никогда, все штатно работает, не бесит, кроме форсунки.
Но хонда -есть хонда, а фиата жалко ...

извиняюсь, 12 колес, с математикой хреново по воскресеньям :)

Этот автомобиль как переходящее знамя. В ПТС уже не должно быть свободного места.

Хорошая бибика,жаль не успел...

Последний шанс, во вторник буду за 100 на япе выставлять.
Условия прежние.
В отличии от ТС - двигатель больше чем в норме, все крутится и работает.
В сравнение с Хонда Срв - хонда сосет от 0 до 60 км в час у фиата, но потом ...