[МСК] Продам Peugeot 308, 2009, 1.6HDi AMT Premium Pack, чёрный

Искренне интересно, если продавать данный пепелац за 360-370 удасться продать или нет....
не понимаю, почему на ЯПе народ пытается продавать Авто за деньги, за которые их ну просто в принципе не отдать... искренне интересно.

Да у меня был немец турбодизель 1,9 TDI на ручке, в возрасте 7 лет продал его, там много чего подходить уже начало. 9 лет машине - давайте будем реалистами - это пробег где-то минимум 250 (а не "149"). Не дай бг хапнуть плохой солярки - считай топливная и ТНВД, да и по самому движку вопросов много, раз в него уже лазили и неизвестно прямыми ли руками. Насчет капота и крыла - может там до самых лонжеронов было "ничего сташного" ))) Кстати, ТС - а что, бампера хочешь сказать некрашеные за все эти годы с таким-то клиренсом? Робот - само по себе скорое попадалово с таким пробегом. Имхо, если уж покупать 10-летнюю машину, то только бензинку, с атмосферным ресурсным ремонтопригодым не сильно задорого движком и на ручке, чтобы хоть поменьше вариантов было сразу крупно попасть за свои же деньги на этой лотерее сказочной щедрости Это в качестве апа.

Это сообщение отредактировал Улыбка77 - 15.01.2018 - 13:02

Цена конь, говорю как владелец C4 Picasso. Полтинник смело можно скидывать иначе не уедет.

Вообще , непонятно - на осмотр без номера авто предъявлять будете ? Или сразу авто против денег . Тут или продавать или публичность , иного не дано . Лично у меня , продавец скрывающий ещё и номер телефона , помимо регистрационного знака , недоверие вызывает . У товарища 308 SW , с панорамной крышей и бензин , того же года , дешевле куплен в прошлом году , но тут продавец цену ставит , он в своём праве . Так , вроде Апа !

Это сообщение отредактировал Мirus - 15.01.2018 - 13:13

Поддержу.
Была мазда 6. Накатал со 130 до 200 т.км.
Ничего не ломалось.
Комплектация была полная, с кожей, ксеноном, штатной вебастой, музыкой с мз3.
Все стеклоподъемники с авто режимом.
После был фокус с таким же движком, голову еб переодически, вроде по мелочи, но косяки вылезали.

Может европейские машины и более современные, только толку от этого?

Для меня вопрос эта их современность запихнули гребаный планшет у нас умная машина...
А то что теже шкоды и фольцы редко до 100ки без капиталки двига доезжают факт не оспоримый.
Имхо из европейцев мона ну Французов взять и то не все...
Американцы чистокровные заебись, но нормальные тачилы у нас с ебаным налогом на мосчность в пролете
Выход только Японцы

ПЫСЫ катлись тут недавно по говнам и горам, я на старом взятом у корефана Патруле, корефан сам на Кукурузере 90 и с нами паренек на Амароке... ебал я тот Амарок, сначала думали прокладка такая оказалась не прокладка

ПЫСЫ 2 кореяк не расматриваю в хозяействе есть... машину ну такое, души нет... массовая штамповка, 3 года РИО трещит гремит ( пластик сверчит) как Мой 10 летний аут и то надо просто залезть в багажник все привязать

Это сообщение отредактировал Altoz - 15.01.2018 - 13:19

Автор. Ценник конский.
Спецом залез на авто ру.
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/308/...1e6/?geo_id=213
Эта машина чем хуже твоей? Пробег меньше в 3 раза. На год моложе, да еще и дешевле.

Пиздец, у тебя еще и 3 и более владельцев, судя по авто ру.
Звонки то хоть есть?

пиздец. все ебанулись. 420 тыщ за 9 летнего француза.
ТС, если ты найдешь тонкого ценителя и продашь это за 350 тыщ, это будет чудо.

Редкостная редкость, ну или на очень такого любителя себя похлестать, ну или которому заниматься нечем и нет других расходов - на семью, девок и прочее )))
1,6 дизель и робот и француз ))) УДАЧИ в продаже.
Друг брал от собственника 1,6, бензин, автомат, 2009 года от одной хозяйке в салоне пежо, с сервисной книжкой и прочими делами за 350 труб

Это сообщение отредактировал rutin1984 - 15.01.2018 - 13:28

Толк возможен при отсутствии альтернатив и если ты берешь машину всерьез и надолго.

Пример..я лично из адептов пруля, но последнее время ездил на фокусах. К веселому трио - "лев, пизда и елка" у меня было сугубо негативное отношение. Скажи мне год назад - Ты будешь ездить на Ситроене! - плюнул бы в рожу.

Но возникла потребность в замене авто с учетом увеличения численности семьи. Искал универсал. У меня была коляска для двойни, которая успешно влезала в багажник ФФ2 хэч, но блять эта же коляска не влезла по ширине ни в один из современных универсалов и коссоверов бюджетного сегмента.

Подвернулся у друзей зачем-то купленный и эксплуатируемый через раз C4 Picasso с движком атмосферником и роботом. Внешне имхо страшный шопипец. Но внутри...я комфортно сажаю троих детей, жену и у меня остается здоровенный багажник для шмотья/колясок итд. Понимаешь, тупо практичный семейный авто. Альтернатив такому авто практический нет, а те которые есть по объему меньше и теснее. Вот я его теперь холю и лелею.

В случае с машиной ТС, то альтернатив такому авто на рынке море, год лохматый, цена конь...поэтому согласится на такое предложение может либо адепт Пежо, либо недалекий человек. Ценник нужно снижать

На своей джетте откатал 180 тысяч - без единого косяка- так что факт твой оспоримый

сх5 норм машинка, с 2,5 двиглом. довольно шустрая, особенно в режиме S. вполне проходимая в условиях заснеженных городских дворов. отличный выбор ТС!
только вот по моему дороговато ты просишь за пыжик

mavrik177
Ситры и пыжики норм тачилы был у меня ооочень долго 307 2л который фелин, жег он знатно, в принципе проблем не было. Отдал его за 290 тысяч.

Я давно заметил что они все дутые таки снаружи большие внутри места пипец...

И самое главное Форд купил я у тебя)))
Я тут в воскресенье забрал с сайта ИксТрейл за 400 тысяч. Да иам надо влоиться. Но то разные машины. Перекупы лай бог дадут 300 тысяч.

О ты из везунчиков. Какой год джеты? 2005-07.

Ребят, ну на вкус и цвет же. Вот Рафик -- угрёбище, на мой вкус. Форестер недалеко от него ушёл. Аут закончился на второй модели, третья до рестайлинга -- это как заплывшее жиром нечто, а после рестайлинга хоть и стал выглядеть получше, но всё равно не нравится мне.

Со стоимостью запчастей на Мазду справлюсь .

В гОвна мне на кроссовере не надо, в гОвна с другом на его Ниве полезем.

Вообще, у Пежо и Ситроенов большие хитрости со скручиванием пробегов... Именно поэтому они, в массе своей, продаются с большими пробегами, ибо реальны. У них пробег пишется в трёх и более местах (приборка, BSM, мозги мотора и коробки). И если какую-то из этих запчастей меняешь, то в ней прописывается пробег из того блока, в котором он был наибольшим. Т.е. поставил ты себе новую приборку или приборку б/у, но с меньшим пробегом, чем был у тебя -- в ней пропишется пробег из других блоков.

Так что скручивать пробег на пыжеситрах -- это менять блоки кучкой, что дорого... Перепрограммировать или перепаять нельзя, насколько мне известно.

Хапнуть солярки плохой можно на любой дизельной машине, конкретно эта причём тут? Да и бензинчика с водой тоже можно хапнуть, даже на брендовых сетевых заправках, от этого никто не застрахован. Но заправляться в проверенном месте всё же стоит.

В движок лазал один из лучших дизелистов в Москве по этой марке.

Насчёт капота и крыла -- у покупателя есть глаза и прибор, так что всё увидит так, как оно на самом деле. Хули тут полемику разводить на этот счёт, да предположениями бросаться?..

Насчёт бамперов не знаю, может и были крашены. Это критично для данной запчасти?..

Вот скажи мне, чему ломаться в роботе? Сцеплению? Заменено. Мехатронику? Ну да, какой-то шанс есть, но данный робот в таких поломках не замечен, в отличие от тойотовского, опелевского, фордовских и DSG.

Мужчина, ты не понял.

Скрывать личный номер от всякого рода спама, который посыпется потом, как обычно бывает после выставления объявления с личным номером. Задалбывают начиная с перекупов и заканчивая всякими форексами.

Спамер не будет назначать личную встречу только ради того, чтобы узнать мой номер. Поэтому выпад " на осмотр без номера авто предъявлять" здесь вообще не к месту.

Для объявлений (хоть мелочёвку на Авито, хоть для продажи машины) у меня есть отдельная симка, которая включается только во время активности по этим объявлениям. Реальный же покупатель получит и мой личный номер телефона, дабы мог в любое адекватное время позвонить и что-то спросить, если у него возникнут вопросы. Я ж не зверь.

Хуже тем, что красного цвета .

А если серьёзно, то я смотрел эту машину год назад, она тогда ещё продавалась. Насчёт 1 владельца там правда, но продаёт не тот, кто вписан в ПТС, и машина настолько паршиво покрашена, что шагрень (особенно на бампере) пальцем чувствуется, не то что под углом видна. Слова продавца: "Эээ, чито ты на кузов смотришь? В машине главное -- движок и коробка, они в полном порядке! Иди ищи себе с ровным кузовом, но с убитым движком!"


Я выше написал, что являюсь третьим владельцем. И, похоже, тем владельцем, который больше всех в эту машину ввалил бабла ))). Четвёртому будет хорошо.

Это сообщение отредактировал Реногорец - 15.01.2018 - 13:56

Буду краток.
Ездил на Опеле 3 года, на Форде 3 года, на Киа Сид 9 лет и сейчас езжу на Пежо 408 уже пол-года.
Что могу сказать? Пежо - охуительная машина! Кстати, никому не нужен? Могу продать...

Да, только тот бензиновый движок масло жрёт недуром, ещё есть у них проблемы с фазорегуляторами (на разборках головы даже под предоплату не соглашаются попридержать), а про коробку AL4 только ленивый не слышал. Нет уж, увольте.

Нет там ни каких хитростей просто Лексия нужна и все, и знать что скручивать, пробег двигателя там в нескольких блоках записан, + пробег снимать с коробки.

Он еще записан в болке который за безопасность отвечает.

Мало кто берется как писал выше Лексия и понимание что ты делаешь, был у мну пыжик плавали знаем, я его даже чиповал сам. грамотно чиповал, и блоки сам паял, так как водой БСИ залило.

Нормальная коробка ну как нормальная капризная греть ее надо основательно, масло проверять надо каждые 10-15 но тут лексия нужна, масло меняется частично по 4литра.

Друже, а ты ездил на дизелях? А на турбодизелях? Собственно, здесь крутящего момента -- 240 Нм, если правильно помню. Тянет он очень хорошо, почти на уровне турбо 1.6 150 л.с., которые ставились на эту же модель. Просто с некоторыми "дизельными" особенностями (более узкий диапазон рабочих оборотов двигателя).

О чём и говорю. И мало кто выполняет эти неофициальные рекомендации, в итоге замена гидроклапанов раз в тысяч тридцать километров... Да и сама по себе она туповатая. Я на ней ездил, знаю.

Дарова.


Тип у меня во дворе уже год продает ИксТреил средней степени потасканости. В крупных ДТП за последние года 4 замечен не был. Что внутри ХЗ. Если надо могу скинуть телефон.

И с хуяли твои пузотерки дальше мазды долезут, принципиально ходовые одинаковые. Так что все зависит от резины и мастерства водителя...а тебя видно какой то маздовод обидел)))