Пусковое устройство (джампстартер), Москва

Продано, спасибо за АПы)

А на алиекспрессе они нынче 1700 стоят. :)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Кстати присоседюсь, отдельную тему лень создавать. Есть зарядка оргинальная BMW 61432153788, как на картинке. На конце клеммы. Все это дело в сумке. Не надо говорить, что это СТЭК, они тоже бодро стоят ) Цену забыл написать. ХЗ какая у меня модель, я не жадный, 3000 ) Аналоги что СТЭК, что BMW оригинальные стоят 5000-7000.

ПыСы. куплена в салоне с машиной вместе, даже блистер сохранился, отдам на память. Если надо, вэлком в личку.

Это сообщение отредактировал UberZebr - 26.12.2017 - 09:22

Аккумулятор, даже почти разряженый, без нагрузки показывает рабочее напряжение 12в. Если там 1.5в это значит что замкнули все банки кроме какой-то одной, и ему окончательный и бесповоротный карачун.

Ему на момент смерти было 8 лет хорошей такой нагрузки, родной стоял, украинский.

Это сообщение отредактировал UberZebr - 26.12.2017 - 09:21

а что с алли больше но возют?)))

Вот тру пусковое устройство:

Пару раз приходилось "Ниву" таким заводить. Непривычное действо.
В современных авто даже храповика для этой приблуды нет.

Батя говорит пробовал кривым свой Москвич 2140 заводить, штаны на жопе лопнули, он эту хуйню ёбнул в дальний угол гаража и больше не пробовал

тоже себе такой прикупил месяца два-три назад, и вовремя, раз 15 минимум он меня уже выручал; заявленная ёмкость 12000mAh, но, есть нюанс, непонятно какое напряжение имеется в виду;

заявлен ток 400А для выхода 12В -- и похоже на правду -- машину заводит стабильно, хоть как подмога аккуму севшему, хоть сам;

я брал комплект попроще за 1750рэ; сам сомневался, но сомнения развеялись;

Есть такая вещь ток другого изготовителя. Несколько раз заводил авто аккума подсел, несколько раз ноутбук питал когда Света не было. Вещь удобная. Только через 4-5 лет она уже не заводит авто, чудес не бывает, аккумы не вечны.

эх опоздал, взял бы такой. Может кто продает недорого?

Писал выше - не ведись на дешевизу, купи Карку и не парься. У меня второй год в машине ездит, сколько народу повыручал, не перечесть )

Были бы лишние деньги, купил бы. Ценник для меня конский(((

Слабак твой батя. Вот Шишигу заводить или там Зила 131 это да.

Потому что кривой стартер проектировался под суровых и очень сильных людей. В 90-е владел ГАЗ-53, аккум новый тогда казался роскошью, заводил по несколько раз в день с кривого.
Но он был перегнут из ПАЗовского, под бОльший рычаг, соответственно одной рукой без напряга можно было резко провернуть.

Нахрена их от завода с таким малым рычагом выпускали непонятно

запустил им замерзшую газель.
Купил на али за 2800 новый, так что дорого нах

Холодную?

Мне вот что не понятно - пишут что пусковой ток - ого-гошеньки, а проводочки тонюсенькие.... Как это?

У моего Карку 21 600 макс. Замерзшие заводит без проблем ) Дешевые брать... Хз, мне кажется лучше переплатить и взять посерьезнее, не на сезон же берешь.

То же самое что и у ТСа только вид сбоку , ящетаю

У меня на машине стоит акб 75А, пусковой ток (если не путаю)- почти 700А. Зверюга, машины заводит даже особо не напрягаясь.
И вот как-то заглох у бати трактор. На тракторе есть стартер, но нет аккумуляторов. Я такой весь из себя перец, говорю, батя, щя, заведем. Угу.
Снял акб, подкинул на трактор, ключ на старт- и коленвал неспеша, но стал проворачиваться. Хули, 4 литра двигатель, дизелек, бодренький. Пойди ты его, проверни... Кароче раза три-четыре пытались- не, не стартует) ТАк тот акб- ссука килограмм 18-19 весит. Служит уже мне года четыре, а стоил он около 3500-4200. Это я к чему... Чем за 2500 покупать мелкое нечто, которое издохнет через полгодика, может проще добавить косарь и купить аккумулятор новый?

У меня за 2500 с Али , гранту заводит с полностью севшим аккумом и не один раз

Аккумулятор с собой таскать будешь, нормально эти стартеры китайские работают и не пол года а несколько лет

Нет такого варианта. Все потребители в автомобиле питаются от генератора, аккумулятор нужен только, чтобы прокрутить стартер и завести двигатель.
Точнее вариант только один- если у вас при работающем двигателе разряжается аккумулятор, то это значит, что у вас неисправен генератор.