Сузуки Гранд Витара V6 АКПП 2001 г продаю

Сабж собственно. Американка, ввезена в РФ в 2005-м. 145 л/с

Куплена в январе 2010г, я второй хозяин. Салон некурящий, серая ткань. Голимый сток. На одометре почти 271 т. км.

Машина полностью обслужена, сегодня поменяны масло в моторе и все фильтры включая салонный. По подвеске проблем нет. По ходовке-небольшой люфт последнего кардана перед задним мостом, новый карданчик положу в бардачок. Скоро под замену гофра глушителя, пока не прогорела.

Задняя полусфера тонирована, фаркоп.

Всё включается и работает, включая круиз-контроль. Кондей заправлен и холодит, печка греет гоже. На лютую жару установлен принудительный включатель вентилятора радиатора кондея.

Проблема одна. Зацвели пороги, нужно менять.

Есть комплект летней резины (Мишлен Латитьюд Кросс) на красивом литье, Зимняя резина на родной свежевыкрашенной штамповке Нордман 4. Оба комплекта 2013 года покупки.

Цена 320 300 280 тысяч рублей. Разумный торг при осмотре. Машина территориально Нижний Новгород

* отредактировано по просьбе ТСа

...

...

...

...

...

...

Фоткал на канистру с маслом сегодня утром перед сервисом.

Это сообщение отредактировал ТопоГРАВ - 13.11.2018 - 17:09

у меня сосед такую же за 250 продал. Только пороги не цвели, и еще американка лимитед эдишн. И пробег там в милях

Одометр увидел, сорян

Это сообщение отредактировал asspeed - 13.11.2018 - 17:11

ЯП купил, но запланировал это на весну...

сейчас покупай: а то сгниет окончательно у продавца! )))

Джипы весной не покупают, джипы покупают перед зимней кашей. Рамный полноприводный внедорожник с честным, подключаемым вручную передним мостом. Японский УАЗик.

Одометр 168 т. миль

А, забыл, дорогонахи приветствуются. Как же без вас.

Знакомый предлагал того же года, только XL. В похожем состоянии. Но за 260

а бак полный? ) учитывая стоимость бензина, это может существенно повысить привлекательность.
типа ап.

Номера соответствуют возрасту

Что значит " салон не курящий"? Бывают курящие салоны?????

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Snek - 13.11.2018 - 18:09

хороша машинка. после патриота - витара просто песня. и в плане проходимости тоже.

Это значит в машине никогда не курили. Совсем.

Вчера и сегодня общался с ТСом.. Человек то он нормальный. Жаль слушает не тех людей. Я ему вчера ясно обрисовал, что надо брать среднюю по рынку цену и от туда уже вычитать за косяки по кузову. Как раз и выходило бы 220-240. Но в том сервисе где он обслуживает свою машину, мастера взяли с потолка цену в 320 тысяч.
https://auto.ru/moskva/cars/suzuki/grand_vi...ission=VARIATOR
320 это просто не то что верх рынка. Это уже за рынком. При этом те машины которые продаются по 300 тысяч, уже висят 2-3 месяца и медленно падают в цене.
Тут еще надо понимать... Этот мотор жрет ну очень много бензина. И при литре в 45 рублей ездить на нем ну очень накладно. И человек который покупает авто за 300 тысяч явно не имеет денег в достатке. И тут остается только привлекать ценой.
Так что ТС думай. Я плохого не посоветую.

Нормальный ценник..
За 300 отдаст,я думаю..
Будем думать и,наверное,брать

Я никуда не тороплюсь, машина мало ездила последний год, у меня с декабря 17 года РАВ4.

Сегодня выставил на АВИТО.

Да, забыл в стартпосте написать-рама целая, не гнилая. А пороги-ёпт, если бы сын выразил желание ездить-цена вопроса переварить-покрасить 10-15 рублей максимум. Не хочет, засранец. Поэтому и продаю.

За расход. Так получилось, что веду расходы по машине с момента покупки, считаю всё, вплоть до заправок бензином, омывайки и прочих расходах начиная от покупки дворников до гаражных взносов. А это покруче сервисной книжки.

Так вот. Средний расход бензина зима-весна-лето-осень не превышает 14,1-14,3 л/100 км, летом по трассе-10 л. Не, ну а что вы хотите от рамного джипа?

Машина в покатушках и рейдах не участвовала, но за грибами по лесам Ивановской области ездила легко. А уж про бордюры, сугробы зимой я просто смеюсь-их нет для этой машины. Клиренс 20 см или более того.

Ещё чего не написал-следующему владельцу не придётся судорожно менять все масла в агрегатах-всё сменено 20 тысяч км тому назад, о чём есть соответствующая запись в книжке. Которую я с пожеланиями продолжать записи подарю адекватному покупателю.

Так то зимой расход больше из-за прогревов двигателя в морозы

Зимой расход больше из-за включенного переднего моста. Но зато с подключенным передком эта машина как тепловоз на рельсах.