The Korea Herald: Hyundai, похоже, готовится к возвращению в Россию

Hyundai имеет право на выкуп своего российского завода до конца текущего года.

Hyundai Motor Group может воспользоваться шансом для возвращения на российский рынок, пока китайские автопроизводители не спешат налаживать местное производство. Об этом говорится в отчёте Корейского института автомобильных технологий (KATECH), на который ссылается The Korea Herald.

Как сообщается, повышение утилизационного сбора в 2024 году сильнее всего ударило по китайским автопроизводителям, на долю которых в первой половине прошлого года пришлось около 80% импорта автомобилей в Россию (по данным «Автостата»). Однако в январе-феврале 2025 года экспорт китайских авто в Россию сократился вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

«Китайским автопроизводителям нужно переходить на местное производство, чтобы сохранить конкурентоспособность, но они сталкиваются с неопределённостью из-за политики российского правительства и ситуации на рынке», — отмечается в отчёте KATECH.

KATECH рекомендует мировым автопроизводителям, рассматривающим возвращение в Россию, использовать совместные предприятия или консайнмент (передачу товаров на реализацию).

Hyundai покинула российский рынок в декабре 2023 года, продав свой завод в Санкт-Петербурге за символические 100 долларов с правом обратного выкупа в течение двух лет. Компания, похоже, готовится к возвращению: в 2021 году Hyundai и Kia лидировали на российском рынке, продав 354 000 автомобилей. Недавно корейские бренды подали заявки на регистрацию более 20 товарных знаков в категориях автомобилей, запчастей и аксессуаров, которые были одобрены Роспатентом.

«Hyundai готовится к возвращению в Россию, пока президенты США и России не договорятся о прекращении огня», — отметил Ким Пил-су, профессор автомобильной инженерии Университета Дэлим. Он добавил, что из-за рисков, связанных с экспортом Hyundai в США, компании нужно диверсифицировать регионы бизнеса.

«Hyundai уже имеет опыт работы на российском рынке, а российские потребители предпочитают Hyundai и Kia. Выкуп завода может быть затратным, но компания воспользуется этой опцией, чтобы возродить бизнес в России», — добавил Ким Пил-су.

via

А может и не может...

ну пусть пробнут двинуть китайцев...было б неплохо

Ага, тут недавно была тема, где бу креты продают по 2 ляма. За сколько они новые будут продавать, за 4 ляма что ли? Тогда продадут 1 за год и обратно завод продадут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и опыт по съёбываю с этого рынка

Если будут продавать по цене весты, то люди будут брать. Заебал всех (многих), говноваз со своим качеством за охулиард денег, спизженных у нас же.
Только говноваз не даст этого сделать. Будут бормотать про демпинг, конкуренцию недобросовестную и т.д., запросят увеличение чего нибудь на чужие машины и поднимут ценник на свои "машины".

Я не понимаю, это Хендай на ЯПе зарегистрировалась, и ЮКУ себе набивает, выставляя каждый месяц одну и ту же тему о своем возвращении?

Это делается для того, чтобы никто не мог воспользоваться этими названиями. И абсолютно не обязательно намекает на возвращение

У корейцев теперь будет плюс по отношению к китайцам, и этот плюс - утильсбор.
А китайцы за 3 года могли бы и производства организовать.
Но нет…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хорошая новость! Чем больше производителей из РАЗНЫХ стран, тем лучше! А китайцы охуели...ладно машины ломаются, так они их толком не обслуживают и запчастей нет! Только это удерживает от их покупки!

Ну АвтоВАЗ уже плотно захватил практически весь рынок страны, так что не представляю, как туда влезут хундаевцы.

Да не дадут им выкупить свое имущество. Потянут наши резину еще полгода и все. Тем более в политике сдвигов не предвидится чтоб корейцы решились официально вернуться. Только все новые санкции и ограничения навешивают на Россию.
А их бывший завод уже запустили. Он уже деньги зарабатывает кому надо.

Вот блаженному со шпалой. Более подробно сами смотрите. Интернет то смотрю есть.
Завод Hyundai в Санкт-Петербурге не закрылся. В январе 2024 года стало известно, что предприятие возобновило работу после простоя с марта 2022 года.

В конце 2023 года концерн Hyundai продал свой производственный актив российскому юрлицу ООО «Арт-Финанс».

Это сообщение отредактировал kony - 13.05.2025 - 12:40

а это какая по счету новость с подобным заголовкам? и каква ее суть?типа все осознали что правы мы?))) не думаю. Ведь даже Лукашенко не выражает одобрямс)
только надежда на то что тяга к баблу победит. Но даже я русский пацан, вот если б такая херня случилась, я бы хуй в эту авантюру сунулся. с выкупом своего завода))) ога, чтоб отпрыскам дона было где гендирами быть?

p.s. Это какой то неибический выхлоп для них должен быть, чтоб очень быстро всё окупить. а на такое рассчитывать в стране где ставка конская - не приходится. и речи о долгом планировании, о "завтрашнем дне" - даже не идёт.

Это сообщение отредактировал ГражданинЧе - 13.05.2025 - 12:45

Так 3 года назад тут все им кричали когда они уходили - Идите на ЙУХ, без вас сможем сделать те же машины только дешевле, заводы остались, люди тоже, без вас разберёмся!
2 года назад тут кричали что китайцы у нас заводы построят и будут выпускать современные дешевые автомобили!
Ну что? Теперь это уже "хорошая новость"?
И хочу всех расстроить, никто в ближайшие 5-10 лет из автопроизводителей не вернётся.

Так потому и продают б/у по 2 ляма, что новых нет. Ввозить новые невыгодно из-за утильсьора и таможенных пошлин …. Китайцы так же дорогие из-за того же и не хотят локализовать производство (на низком старте)… а автоваз этим пользуется и нафигачил ценник x2….

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хитроокие китайцы не рассматривают наш рынок в перспективе, значит и не надо их жалеть. Пусть решают либо здесь, ли досьвииидания

я думаю что даже если они сроки проебут и решат выкупить после им с радостью продадут, и даже дорожку красную раскатают)

Я полностью за,пусть возвращаются.Нормальные машины появятся,а не китайские планшетовозы

да его никто не рассматривает, народу мало - сбыт маленький,
за 100 баксов в месяц никто уже работать не пойдет - времена те прошли,
да и топить наш завод нужно 9 месяцев в году, так что делать на экспорт здесь тоже смысла экономического нет

Так никто новые по 2 ляма продавать не будет, а по 4 они никому не всрались. Смысл им возвращаться? Их спецы не могут такие риски просчитать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да никто их за 2,5 ляма продавать не будет, они со всеми поборами наших властей столько в себестоимости будут стоить. Это и так ясно всем. Но корейцам видимо нет, раз они возвращаться собрались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если всякие рио солярисы будут как веста, церато чуть дороже около 1.8-2 ляма, а спортейдж по цене хавала джулион, то разорвут рынок.
Тем кто говорит что солярисы из найденных комплектов на складе сейчс продают за 2.6, надо понимать что это местные барыги так решили и не понятно почему.

Вроде если в РФ делают то поборов поменьше, а они вроде все делали по большей части.

СсаныйЁнг вон решил зайти со своими Кайронами, по цене самолета.
Пиздец наивные, думают что у людей деньги есть.
Деньги то может и есть но явно не на азиатское гумно.

Это сообщение отредактировал Modigar - 13.05.2025 - 14:30

Заебал Китай со своими одноразовыми повозками, на жигу в любом магазине запчасти вёдрами в ассортименте. На говноКитай закажешь водяную помпу, а тебе присылаю ручку правой задней двери. Китай - говно! Нормальные бренды если вернуться, Китай сам сдуется.

Это сообщение отредактировал KSF95 - 13.05.2025 - 14:34